Motor slaat af als koelventilator gaat draaien

Bericht door **Eric Vertogen** » 25 jun 2012 19:44

Als de fan op vol vermogen gaat draaien bij ingeschakelde airco en koude motor is dit niet goed.
De fan hoort op een lage snelheid continu te draaien bij ingeschakelde airco.

Bericht door **GW-tje** » 25 jun 2012 20:18

Misschien eens de inwendige weerstand meten van de fanmotor. Kunnen we een vergelijkje maken. Als die van Fred nou véél meer weerstand heeft weet hij dat hij een ander moet monteren.

Bericht door **Fred_T** » 04 jul 2012 11:52

Accu is doorgemeten, is niks mee aan de hand, vandaag luchtfilter schoongemaakt, lagen wat bladeren in en verwijdert. LMM stekker ingespoten met WD40. Motor blijft 9 van de 10 gewoon doorlopen als de fan aanslaat (draait dan op vol vermogen ongeveer 2 seconden)totdat er een keer komt dat hij afslaat. Heb geen betrouwbare meter om inwendige weerstand te meten.

Bericht door **willy4** » 04 jul 2012 12:34

draaien de 3 snelheden van de ventilator?

Bericht door **Fred_T** » 04 jul 2012 12:57

Dat is een goede vraag, het lijkt erop dat er maar 1 stand werkt na de reparatie. Ik moet dit nog nagaan.

Bericht door **willy4** » 04 jul 2012 13:01

de 2de stand moet zeker werken,anders gaat deze nadraaien

Bericht door **Fred_T** » 04 jul 2012 13:09

Wat bedoel je met nadraaien?

Bericht door **willy4** » 04 jul 2012 21:59

met nadraaien bedoel ik als men de motor afzet,dan de koelventilator nog draait

Bericht door **Fred_T** » 04 jul 2012 23:27

Nee, dat heb ik nog nooit gehoord.

Bericht door **BJG** » 05 jul 2012 22:43

Weet je zeker dat er niet teveel koudemiddel in de airco zit?
Dat geeft ook rare klachten, waaronder volgas draaien van de koelfan, maar ook sterk dalen van stationair toerental bij inschakelen van de compressor (afslaan???)

Bericht door **Fred_T** » 06 jul 2012 10:04

De airco is idd 2 keer nagevuld, hier heb ik niet aan gedacht, hoe kun je dit controleren?

Bericht door **JW-C5** » 06 jul 2012 10:15

Wat bedoel je met "nagevuld"?
Is er toen simpelweg koelmiddel bij gedaan, zonder te weten hoeveel er nog in zat?

Als er teveel in zit kun je heel rare verschijnselen krijgen, incl. "vloeistofslag" in de compressor. Dan komt er vloeistof in de compressor in plaats van gas, en dat kan niet gecomprimeerd worden. Het gevolg: een kapotte compressor

Daarvoor bestaan een aantal beveiligingen, een daarvan zou zijn dat de koppeling naar de compressor uitgeschakeld wordt. Maar als dat niet goed werkt zullen er ongetwijfeld andere dingen gebeuren.

Je zou kunnen proberen de voeding naar de koppeling los te maken, dan kan die niet inschakelen. En dan kijkien of de compressor inderdaad niet meer werkt.
Als dat het geval is zou je er mee kunnen gaan rijden en dan kijken of het verschijnsel nog optreedt....

Groet,
JW

Bericht door **Fred_T** » 06 jul 2012 10:21

Ga ik doen, auto gaat volgende week naar de garage en de airco wordt dan ook meegenomen, motor wordt opnieuw geprogrammeerd en voorzien van een nieuw EGR. Wordt vervolgd, Airco werkt wel goed. Overigens slaat de motor tegenwoordig ook af als de airco uit staat.

Bericht door **willy4** » 06 jul 2012 11:01

voor te zien dat er teveel gas op is?
als het zeer warm is en de airco opstaat,en de koppeling slaat snel af en aan
en de hoge drukleiding word zeer warm
zit er teveel gas op

Bericht door **Fred_T** » 06 jul 2012 13:53

Maar als het de hoeveelheid koelmiddel in de airco zou zijn, hoe kan het dan dat het de laatste tijd steeds vaker voorkomt dat de auto afslaat, ik bedoel er komt geen koelmiddel bij dus de druk zou theoretisch hetzelfde of minder moeten worden maar nooit meer!!