Citroen C5 club forum

ik lees hier ook heel wat over storing van de emissie.....kan het probleem daar niet te zoeken zijn...

Trouwens,heb es de 'test' gedaan,en als ik ietwat agressief met de auto rijd(wat meer gas geven,hoger in toeren,... )dan heb ik geen last van dat stotterend vermogen...

als je geen melding krijgt moet je het ook niet zoeken..
idd rij eens stevig door en wacht dat de roetfilter eens geregenereerd is...

Blijkbaar komt dit probleem toch redelijk frequent voor.Heb net ff gegoogled en kwam bij verschillende topics terecht (inhouden bij optrekken/stotterend vermogen,...)Probleem is wel dat de oplossing bijna telkens iets anders is,gaande van bougies tot carterventilaties

als je op een medische site gaat googlen dan heb je nog maar 2 weken te leven...

nogmaals...


wanneer heeft de auto de laatste onderhoudsbeurt gehad..??
zijn toen alle filters vervangen (zoals reeds geoppert??)
de diesel die je tankt ik ook van belang..
en rijdt eens ff goed door, elke 500 km wordt het roetfilter geregenereert...

krijg je een melding op je display van emissie storing????

Roman,

nee ik krijg geen melding van de emissie....

Auto heeft zn laatste beurt gehad toen ik hem net heb gekocht(van de vorige eigenaar dus)Ik veronderstel dat ze dan gewoon de olie hebben vervangen(dat was op een kilometerstand van 85000)Als ik nu de filters zou laten vervangen dan moet de olie er weer uit?Of hoe gaat dit in zn werk?

Tnx

Ik had het niet over olie of oliefilter, maar over brandstoffilter en luchtfilter.

precies...
brandstof fliter moet nu elke 40000 km vervangen worden...

Hm, elke 40d, ok, dus normaal moet ie vervangen geweest zijn , dat zal ik dan best nog ff navragen bij de vorige verkoper, want het onderhoudsboekje van de laatste keer is niet ingevuld geweest......
Of kan men op basis van het chassisnummer ook zien wat er allemaal met de auto gebeurt is in de garage (qua onderhoud en zo)

Tnx en sorry als ik soms 'overbodige' vragen stel

officieel was het om de 60k maar de interval is verlaagd...

tja overbodige vragen zijn er niet..
maar waar je voor moet waken is dat je je problemen gaat aanpraten omdat je gaat googlen..

alle filters zijn idd vervangen geweest aan 64000km, dus daar zit ik goed.
Ondertussen begin ik me er wel meer en meer aan te ergeren, het 'probleem' doet zich dus het meest voor in 2de versnelling, als je wil optrekken dus, precies of hij geen brandstof genoeg krijgt en hij hapert dus een paar keer, maar dan is ie weer weg

dat ken ik van mijn vorige C5

bij een 2000 rpm had ie een dipje...
ff inhouden..

en op een gegeven moment ben ik ergens anders gaan tanken...
en raar maar waar was het opgelost..

En dat zeg je me nu pas Roman grapjeeeee, mja het rare is dat ik dus met de wagen nog maar 1 keer gaan tanken ben.
Toen ik hem pas gekocht had en er nog een vierde diesel in de het reservoir zat had ik dit probleem niet, DENK IK.

probeer het een keer zou ik zeggen...

met de ph3 tank ik altijd bij total..
en in de 3 jaar dat ik hem heb..
nog nergens last van gehad...
zelfs niet de emissiestoring melding..

Mja, het is het proberen waard he natuurlijk..... Zal deze week eens elders gaan tanken.
het bizarre is wel , zoals reeds gezegd hier, als ik agressief rijd en hoog in toeren ga dan doet ie het niet.

Ik ga het sowieso eens proberen en anders volgende week langsgaan bij de garage

let wel op...
je hebt nu een roetfilter ...
dus bijv het nieuwe rijden vind de roetfilter niet fijn...
dus gewoon rijden...