Citroen C5 club forum

Het is inderdaad geen reparatie maar een preventie. De problemen die ik ervaarde vond ik nog niet van dien aard dat ik overtuigd kon worden van revisie. Vandaar ook mijn eerdere commentaar.

De klus is geklaard door Wientjes in Apeldoorn. Hoe het gebeurt kun je zien op hun website.
Het hele process gebeurt met draaiende motor en duurt ongeveer 2 1/2 uur, inclusief warm draaien van motor, en (automaat) olie.

1. De motor en olie wordt op temperatuur gebracht
2. De Olie wordt door een spoelvat geleid en er wordt een reinigingsmiddel toegevoegd
3. Vervolgens worden alle versnellingen diverse keren doorlopen om het reinigingsmiddel zoveel mogelijk onderdelen te laten reinigen
4. Met het verwijderen van de oude olie wordt de nieuwe olie er direct ingepompt.
5. Er wordt nog een additief toegevoegd en die wordt nog volgens een spoelproces door de automaat gespoeld.
6. Het resultaat is complete nieuwe olie in koppelomvormer en automaat bak.

Voordat ik dit heb laten doen heb ik in het leven van mijn C5 al 2 keer de olie laten verversen bij de dealer. Er wordt dan ongeveer 1/4 to 1/3 van de olie gebruikt dan die bij het spoelproces wordt gebruikt. Ook toen heb ik een additief gerbruikt.
(opmerking: met het doorspoelen van het additief na olievervanging zie in het reservoir geen rode olie terug komen, maar wel heldere olie met een soort van lichte thee kleur. Qua kleur leek de oude olie op sterke espresso.)

Bij een vorige auto (Volkswagen Passat) gaf de verversing namelijk pas echt resultaat na toevoeging van dat additief. Bij mijn C5 hielp dat niet, vandaar dat ik besloot tot spoelen over te gaan.

Na de proefrit die door de monteur was gemaakt voorafgaande aan de reiniging, vroeg hij zich af wat de klachten waren, want hij had niets gemerkt. Dat klopt ook want die problem waren ook niet evident; alleen bij een koude motor bij de eerste schakling van 1 naar 2 en soms onverwacht tijdens lange ritten. (vandaar ook dat ik dit als preventief onderhoud besxhouw en niet als alternatief voor reparatie)

Ervaring met de vorige auto was dat je niet direct het resultaat merkt van een verversingsproces dit kan, afhankelijk van hoeveel KM je rijd, ongeveer een week duren; in mijn geval drie dagen. (soortgelijke ervaringen vind je ook op internet over dit onderwerp).

Dit is de derde dag. Ik wil niet te vroeg juichen, maar ik krijg nu echt de indruk dat het gewenste resultaat is bereikt. Mocht het toch tegen vallen, dan zal ik dat nog vermelden.

Over de prijs wil ik het volgende zeggen: De prijs is absoluut een overweging geweest; het is gewoon niet goedkoop en het blijft een gok. Ik heb gekozen voor Wientjes, omdat zij in mijn woonplaats gevestigd zijn. Het is gewoon een kosten, baten en tijd overweging geweest om niet voor de laagste prijs te gaan.

Goed nieuws is dat enige jaren geleden spoelen vrij onbekend was. Net als het veranderende advies over ondehoud (tijdsinterval) van fabrikanten over de automatische versnellingsbak, zal ook het spoelen van de automaat meer normaal en dus goedkoper gaan worden.

Ik hoop dat ook dealers het spoelproces gaan adopteren. Je hebt dan kwalitatief onderhoud op het juiste adres.

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=10766" onclick="window.open(this.href);return false;

Leesvoer genoeg over het flushen/spoelen

Hee, dit bericht las ik op een ander forum ook al. Is het zo bevallen dat je dit op elk forum post?

ik had het beloofd.

Korting bedongen?

@Alex69apd

En veel ervaring heeft JO in Nieuw Vennep, is er al heel lang mee bezig.

Additief zou ik niet in de bak willen hebben ....

Duister dat je de prijs niet wil noemen.

Ach, na 49 paginas flushen bij vooral JO, kunnen 2 postings over een aanbieder in Wierden er toch ook wel bij?

Over additieven en gebruik originele olie, ik denk dat je een onderscheid moet maken tussen preventief flushen en flushen bij een probleem. Preventief zou ik ook geen reinigingsadditief erin willen hebben, bij een acuut probleem wordt het een andere zaak m.i. Al zou ik liever dat additief er weer uitgeflusht zien in het proces. maar ja, dan kost het wel erg veel olie in totaal en die is errug prijzig.

trance schreef:Duister dat je de prijs niet wil noemen.

Op de website staat vanaf 299 euro zag ik.
en exroosje het is in apeldoorn wat hij zegt.

oh ja wientjes in Apeldoorn.

Ik lees het identieke verhaal nu inderdaad ook op cit forum. Cross posten komt echter ook wel vaker voor.

Wat ik maar wil zeggen is JO heeft niet het patent op flushen, heeft het ook niet uitgevonden (maar wel geadapteerd voor citroen bakken) en voor de acceptatie ervan is het alleen maar goed dat er meer aanbieders komen. Mogelijk wordt die olie dan ook ipv een duur niche product een commodity.

Wat JO wel uniek maakt is dat als het flushen niet helpt, ze inmiddels ook kennis opgedaan hebben om de bakken zelf aan te pakken. Andere garages komen niet verder als een ruilbak van autrans oid.

exroosje schreef:JO heeft niet het patent op flushen

Zeker niet!
Maar hij was er wél druk mee bezig toen anderen "sealed for life" riepen. Hij was eigenwijs en ging gewoon door.

Herman schreef: Op de website staat vanaf 299 euro zag ik.

Dat kan dus ook 500 euro en meer zijn,daarom zo duister dit verhaal.

Zal wel soort auto en wat voor bak zijn wat er onder hangt.
Maar net wat exroosje zegt als ze met andere middelen er in beginnen