Citroen C5 club forum

Jez** kwam daar überhaupt nog lucht uit??!

Even wachten tot hij weer op aarde is.
Maar m dat filter heeft z'n werk goed gedaan...

Ja hoor lucht genoeg, en het stonk niet, hoewel het nu wel frisse is.

Gatver zo vies heb ik ze zelden gezien ...
Vervangen was bepaald geen luxe

Vandaag ook het pollenfilter vervangen. Lang gezocht naar de how-to voor de ph3/ Tourer. Met dank aan " Citroenfan39"" voor de beschrijving.
@ menno ; kun je die beschrijving bij de faq zetten?

Zet er dan voor de oudjes meteen een lijstje met fysiotherapeuten bij, heb je wel nodig dat dit pokkeklusje. Heb een week rugpijn gehadna dit grapje.

Daarvoor laat ik het bij de dealer doen..
Die paar €€ extra wegen niet op tegen een week rugpijn..

Heb een paar weken geleden weer mijn pollenfilter vervangen. Het is en blijft inderdaad een pokke klusje. Vooral het nieuwe filter er weer onbeschadigd in zien te krijgen is een hele opgaaf.
Sinds die tijd heb ik echter wel een irritante rammel in het dashboard dat afkomstig blijkt te zijn van het plastic afdekklepje dat voor het pollenfilter zit. De rammel doet zich echter alleen maar voor bij inschakeling van de airco en dan vooral bij stationair toerental en als de motor overschakelt van de ene versnelling in de andere (heb een half-automaat). Zal wel door de extra trillingen komen die ontstaan bij lage toerentallen.
Ik heb de hele boel nog een keer uit elkaar gehad en de motor gestart en toen het afdekklepje opnieuw bevestigd. Toen was de rammel weg. Echter de rammel is inmiddels weer terug. Ik vermoedt dat het plastic afdekklepje tegen het kachelpijpje rammelt want deze twee daar zit bijna geen ruimte tussen. Vermoedelijk komt er bij ingeschakelde airco door de luchtstroom meer druk te staan in het pollenfilterhuis en wordt het klepje iets naar buiten gedrukt waardoor deze tegen het kachelpijpje komt en de rammel ontstaat. Wil nu een dun tochtstripje of iets dergelijks aan het klepje plakken waardoor de rammel verdwijnt. Die pijpjes worden echter wel erg heet heb ik gemerkt en hoop dat er niets gaat smelten of zo
Wie heeft ook last van dit probleem? De kans is groter dat de diesels hiervan meer last hebben dan de benzineversies omdat een diesel wel meer trillingen ontwikkelt natuurlijk.

Vreemd.Bij mij zaten de schroefjes er niet eens in ! En er rammelde niets

Horen daar origineel schroefjes in te zitten dan?
Ik zie wel een gaatje aan de rechterkant van het klepje, toen ik de eerste keer het filter verving zat daar al geen schroefje in. Zal toch niet zo zijn dat wanneer de dealer zo'n filter vervangt de schroefjes weg gooit? Ik zie trouwens op geen enkel YouTube filmpje betreffende vervanging pollenfilter C5 X7 dat er schroefjes zitten in het afdekklepje. https://www.youtube.com/watch?v=uB_Z5MI81ww" onclick="window.open(this.href);return false; en https://www.youtube.com/watch?v=y0yj0rI4Gvs" onclick="window.open(this.href);return false;

Het afdekklepje rammelt bij mijn auto duidelijk tegen de verwarmingsbuis aan. Is bij stationair toerental het geval. Toen ik laatst het klepje aandrukte tijdens stationair toerental verdween de rammel.

@Paljas Jij hebt de 2.0 benzine versie en die vibreert duidelijk minder dan een diesel.

Voor de PH2 staat er in de instructie:

OPMERKING : Als de lip "b" beschadigd is, plaats dan bij "a" een geschikte schroef.

Zoiets kom ik bij de PH3 niet tegen, Daar wordt alleen gesproken over:Groet,
JW

Ik dacht ook dat de schroeven er gemakshalve vergeten waren.Het dekseltje klemde niet overtuigend dus heb ik er bij a een parkertje in gedraaid.Er zit aan beide kanten een mogelijkheid ,links boven a ook, maar die is praktisch onbereikbaar.

Ik heb ondertussen ontdekt dat bij de vroegere modellen er wel schroefjes inzaten. Van de C5 Ph1 weet ik het niet zeker maar van de Peugeot 407 wel. Bij de Ph3 C5 en de Peugeot 508 zitten er in ieder geval origineel geen schroefjes in.
De Citroëns C5 Ph1, Ph2 en Ph3 en de Peugeot 407 en 508 die komen qua (onderhuidse) techniek vrijwel allemaal met elkaar overeen. Ze staan allemaal op hetzelfde platform.