Citroen C5 club forum

Menno schreef:

tenfarmer schreef:wat ik nu weet is dat er vier nieuwe bobines zijn vervangen

4 ? Wat was er mis met de eerste 3 dan ? Enkel de V6 heeft losse bobines, de 2.0 heeft er gewoon 1

Het is een bobine-rail, met meerdere bobines Dus technisch vier (twee dubbele?)
Plus het zijn vijf onderdelen, vanwege de verlengstukken tussen de rail en de bougies.
Samen is het "een" bestelonderdeel.

@Fred
jij hebt een Ph.I met een andere motor...op LPG.
Ik zou er voor waken direct oorzaken met elkaar in verband te brengen.

Zover mijn kennis rijkt is er weinig verschil tussen de ph1 2.0 benzine (ook al is het LPG) en en de ph2 2.0 benzine. Bij mijn weten zijn er alleen maar wat modificaties aan de motor, maar de vraag blijft hoe dan ook of dit soort dingen met een Lexia uit te lezen zijn.

Fred

garage houder ten boer kwam er niet uit, auto naar Veldma laten brengen daar opnieuw uit laten lezen binnen dag gebeld dat er een schakelkast of bak stuk was en vervangen moest worden onderdeel in bestelling chapeau voor veldma voor de snelle service.

van veldma had ik niet anders verwacht
ik heb er zelf(via timmer) ook goede ervaringen mee

fred schreef:Zover mijn kennis rijkt is er weinig verschil tussen de ph1 2.0 benzine (ook al is het LPG) en en de ph2 2.0 benzine. Bij mijn weten zijn er alleen maar wat modificaties aan de motor,

De wijzigingen zijn vrij fundamenteel en ingrijpend: andere klepsturing, andere inlaatsysteem, geen EGR.
Dat heeft grote gevolgen voor de loop van de auto en hoe hij zijn emissienormen haalt.