Citroen C5 club forum

Wanneer moet die dan? Bij mijn dieseltje moest dat elke 240k.

Benzine is elke 120.000 km (of 10 jaar). Gezien de km-stand (351.750) bij Greavous is 360.000 de volgende wissel.

En voor de volledigheid:
Bij de "oude" hdi's van 80kW staat de termijn van de snaarwissel op 160.000.
En w.b.t de 240.000 km voor de dv6 is er zoveel leesvoer en argumentatie om het niet dat op te laten aankomen maar toch wat eerder te doen.

boes schreef:En w.b.t de 240.000 km voor de dv6 is er zoveel leesvoer en argumentatie om het niet dat op te laten aankomen maar toch wat eerder te doen.

Dan heb ik mss geluk gehad toen ik het 'netjes' volgens voorschrift bij 240k heb gedaan en niet eerder?

714.300 km met LPG, met wat moeite, net weer nieuwe banden Michelins opgelegd, rijdt altijd lekker rustig!

444.444 kilometer gehad op de D5

Brinkfilter schreef:714.300 km met LPG, met wat moeite, net weer nieuwe banden Michelins opgelegd, rijdt altijd lekker rustig!

Top, z’n km-stand op LPG. Welk specifiek onderhoud doe je?

468.000met mijn C5 2.2 HDI F 2006. loopt als een zonnetje en tussen de beurten van 30.000 km door hoef ik geen olie bij te vullen.

2.2 HDI break automaat uit 2005, gekocht voor 1800 euro op de laatste dag van 2013 met 364 k. Gestolen en weer terug gevonden, voor 375 euro terug gekocht van de verzekeringsmaatschappij Nu 631.176, km en doorrijden maar. Olieverbruik: 0 Je herkent ons aan de rode A

Dat zijn nog eens KM standen. Zit zelf nu op 478.000 met mijn 1.6 HDiF. Ook weer glansrijk door de apk. Rijd niet meer zoveel nu ik dicht bij het werk woon. Afgelopen jaar maar iets van 8200 km dus veel komt er niet bij.

De PSA HDI motoren zijn toch wel één van de deugdelijkste motoren ooit gemaakt he!! Ook de geblazen Diesels uit de CX hadden al een een prima reputatie (ook in de Fiat en Peug)

jammer dat de rest van de auto soms harder slijt maar ja, daar heb je dan weer onderhoud voor

niet echt een hoogste stand, maar vind toch een mijlpaal:

Mijn 18 jaar oude C5 PH1 1.8 is juist de 100000 km gepasseerd

303131km en met enig verbazing nog steeds geen melding van het roetfilter…
Groet Wilco

Hm, stemmen (herstemmen) lukt niet. Ben al weer een tijdje de 400000 voorbij. Inmiddels al 410000.
Olieverbruik, ahum. Maar niet stijgend.

H_H schreef:
De PSA HDI motoren zijn toch wel één van de deugdelijkste motoren ooit gemaakt he!! Ook de geblazen Diesels uit de CX hadden al een een prima reputatie (ook in de Fiat en Peug)

De 12 kleppen Xm diesels waren ook al goed, heb er een van 112k Km naar voorbij de 666666 Km gereden.
Mn dochter haar maxi cosy stond erin en naderhand heeft ze er haar en mijn eerste deuk in gereden. De break heeft daarna in het noorden van het land nog de 750k Km gehaald voordat hij op was. Kriksteunen.
Overigens heb ik er wel twee standkachels in gehad dat scheelt wel qua motorslijtage.
Na een jaar of tien was de eerste versleten. (webasto), en toch maar een tweede ook gemonteerd.
Je hebt bij die enorme km standen altijd het gevoel van (your explicit here) ik word steeds ouder maar mn auto niet...