Citroen C5 club forum

frank65 schreef:Vandaag weer een tankbeurtje, net geen 65 liter diesel, 940km, 1 op 14.53 dus.
valt niet tegen, ondanks even "schoonblazen", je merkt dat de buitentemperetuur wat hoger is.

Nu een tankje rustig aan (proberen )

Dat rustig aan is gelukt, gunstigste verbruik in 3 jaar: 61.61 liter, 1088.6km, 1 op 17.67 !!

Nu liggen de zomerwielen er weer onder en zal ik dat verbruik voorlopig niet meer halen.

Mijn tweede tankbeurt (LPG) nadat ik heb helemaal heb leeg gereden:

448 km op 48 ltr = 1:9,33

En dan heb ik niet eens rustig gereden. Regelmatig stukjes boven de 130 op de A50 . Ik rij ook in de stad niet zuinig.

Netjes toch?

Een stel grote verschillen de afgelopen weken. In de stad, en voor de 2ton beurt, ongeveer 1 op 13.5 Na de remmerij, nieuwe thermostaat, en natuurlijk met de hand poetsen, gisteren naar Rotterdam geweest. Vroeg vertrokken en laat thuis. Zeker 90 a 95 % op CC gereden.
Met als resultaat 1 op 17,5. Gemiddelde snelheid zo rond de 105 a 110km/h.
En nauwelijks drukte op de weg, alleen even wat snelheid minderen op de CC en versnellen op de CC. En van Assen tot Kleinpolderplein slechts 6 keer kort van de CC af. Wel terug van 110 naar 80-90 of versnellen met de CC dus.
Vooral na de remmerij was ze al zuiniger, de achterremmen liepen dus toch al aan, of kwamen niet goed vrij. Nooit geen warme wielen gezien/gevoeld. Dat checkte ik al regelmatig ivm wat lawaai.
Maar die 1 op 17.4 daar doe ik het voor.
Johan

Netjes, Johan...

1 op 15

maarja daar zit 750 km duitsland bij
met zware voet steeds boven de 170

dus mag eigenlijk niet klagen

ging wel 70 liter in vandaag
ook weer een record

Duck,
Wanneer ik echt goed doorrij haal ik ook de 1 op 14 a 1 op 15. Meestal de 1 op 14.
Een automaat is altijd een wat meer drinker. Wanneer mijn arm op automaat gaat is dat ook zo trouwens

Vorig jaar is me daat overigens ook al eens opgevallen met onze automaat. Beneden de 107km/h en de 2200 toeren is hij een stuk zuiniger. wanneer ik op CC bv 120 ga rijden is het verbruik een stuk hoger. Nu rij ik daar niet speciaal om, maar is 105 a 110 voor mij een lekkere snelheid. Tenzij het druk is en veel vrachtverkeer(of zondagsrijders ), dan ga ik in de snelle rij meerijden.
Ik heb dus de indruk dat zo bij een 2200 a 2300 toeren de motor sneller meer gaat gebruiken. kan natuurlijk ook snelheid gerelateerd zijn en de versnelde toename van de luchtweerstand. Teminste zoiets speelde toch boven de 100km/h?
Johan

Het is idd de luchtweerstand die het verbruik meer beïnvloedt dan het toerental...

Harm van Beek schreef:Het is idd de luchtweerstand die het verbruik meer beïnvloedt dan het toerental...

JHV schreef:.... en natuurlijk met de hand poetsen, .....
Met als resultaat 1 op 17,5.

ah ! vandaar

Dank je wel alzheimer . Heeft mijn 3 1/2 uur werken aan wassen en poetsen meer zin dan alleen optisch .
Johan

mijn verbruik varieerd nogal terwijl ik denk toch dezelfde rijstijl te houden
verbruik met 80% snelweg schommeld van 1:14,9 tot 1:16,5
ik mijn vorige auto (xantia 2.0HDI) was die schommeling zeer minimaal (tienden kilometers per liter)

Als ik deverbruikscijfers zie van andere 2.0 HDI gebruikers zie je die schommeling ook terugkomen

is de C5 hier zo gevoelig voor?

Zelfde rijstijl met meer tegenwind leid toch ok tot en hoger gebruik ?

websurfer schreef:mijn verbruik varieerd nogal terwijl ik denk toch dezelfde rijstijl te houden
verbruik met 80% snelweg schommeld van 1:14,9 tot 1:16,5
ik mijn vorige auto (xantia 2.0HDI) was die schommeling zeer minimaal (tienden kilometers per liter)

Als ik deverbruikscijfers zie van andere 2.0 HDI gebruikers zie je die schommeling ook terugkomen

is de C5 hier zo gevoelig voor?

Mijn slechtste verbruik was 1 op 12,94, mijn beste 1 op 15,14. Buiten deze twee uitersten varieert het verder niet zo veel, alles 1 op 14-nog wat.
Ik vind die 1 op 15 tot 1 op 16,5 van je best wel mooie verbruikcijfers, trouwens.

websurfer schreef:mijn verbruik varieerd nogal terwijl ik denk toch dezelfde rijstijl te houden
verbruik met 80% snelweg schommeld van 1:14,9 tot 1:16,5
ik mijn vorige auto (xantia 2.0HDI) was die schommeling zeer minimaal (tienden kilometers per liter)
Als ik deverbruikscijfers zie van andere 2.0 HDI gebruikers zie je die schommeling ook terugkomen
is de C5 hier zo gevoelig voor?

Na 3 weken C5 krijg ik hetzelfde gevoel. Mijn 110 pk HDi Xantia liep altijd zo rond de 5,6-5,8/100. Op de teller meestal zo rond de 130-135, maar deze gaf ruim te veel aan.

Met de C5 reed ik de eerste paar dagen ook zo tussen 135 en 140, verbruik niet echt gemeten, maar leek me rond de 7,5/100. Daarna stoicijns de CC op 125 en nu geeft de BC 5,8 aan. Geen idee of de BC een beetje realistisch aangeeft, wat rondkijken hier geeft nog niet zo snel antwoord op deze vraag.

Het comfort en het rijgemak is me dit meerverbruik overigens zeker waard.

ciclista schreef: Met de C5 reed ik de eerste paar dagen ook zo tussen 135 en 140, verbruik niet echt gemeten, maar leek me rond de 7,5/100. Daarna stoicijns de CC op 125 en nu geeft de BC 5,8 aan. Geen idee of de BC een beetje realistisch aangeeft, wat rondkijken hier geeft nog niet zo snel antwoord op deze vraag.

Dan heb de discussie over het eventuele ijking van de verbruiksmeter van de laatste week toch echt gemist! Kijk maar eens bij Electronica en Navigatie.
De mijne wijkt vrijwel constant 10 a 11 % af en wel naar de optimistische kant.
De snelheidsmeter is zeer nauwkeurig al is dit uiteraard wel afhankelijk van de gemonteerde bandenmaat.

Chris.