Citroen C5 club forum

Nou ja, zoals gezegd houd ik mij aanbevolen voor betere theorieën ,
gegeven is wel dat het bij veel auto's voorkomt.
Over het algemeen is de slijtage dan het meest aan de buitenzijde, en dan gelijkmatig minder wordend naar binnen, snap je het nog? dus zoals bij toespoor normaal is

Op rotondes maak je altijd een bocht naar links, waardoor het rechter achterwiel meer belast wordt dan het linker. Zeker bij rotondescheurders zou dat ook een verschil moeten maken zeker gezien het feit dat vrijwel alle rotondes naar rechts afwateren. Bij diegenen die in het dagelijks leven vaak te maken hebben met het nemen van rotondes zou het rechterachterwiel meer moeten slijten.
Mes deux centimes.......

Als je rechtdoor gaat op een rotonde ga je eerst een kwart naar rechts, dan een halve naar links, en dan weer een kwart naar rechts. Links- en rechtsaf bij elkaar ongeveer gelijk...
En als je rechtsaf gaat op een rotonde, ga je ehhhhh.... naar rechts!

Het is dus niet altijd naar links, het hangt er maar net vanaf waar je heen wilt toch?

Dan moet het in linksrijdende landen andersom zijn!

Yep, u heeft helemaal gelijk. Anders levert het dikke ellende op.

Als het even kan rijd ik altijd een ererondje, vandaar!

Toch slijt op een rotonde vooral de rechter voorband harder, omdat die bij de C5 dan het meest wordt belast.

Tijd voor nieuwe achterbanden.


Nogal... Had gehoopt het eind van het zomerbandenseizoen te halen....

Ze zijn er bij 257k op gekomen en er bij 323k afgegaan.
Daar tussendoor hebben we twee winters gehad waarin 10k respectievelijk 4k op winterbanden is gereden. Volgens mij hebben ze het dan 52k volgehouden (ongeveer).




hoewel volgehouden....



Maar ik denk dat ik voorlopig op Spaghettibandjes blijf rijden: Die Pirelli P7 beviel wel erg goed. Misschien dat ik dit keer voor de Bleu versie ga: De enige AA band.

En inderdaad: buitenkant heel kaal, van binnen nog binnen de marges.

Paar verse is iig geen luxe ....

Klopt.

Dit was rechtsachter. Links was nog iets beter en binnen de marges.
Momenteel ligt dus het reservewiel erop. Komend weekend gaan de winterbanden eronder voor de apk volgende week.
Als de auto daar zonder al te grote financiële schade door komt komen er nieuwe zomerbanden.

ik vind het triest dat mensen met zo'n banden durven te rijden...
vooral met de hoeveelheid regen die de afgelopen tijd gevallen is ben je niet veilig onderweg,,,
dat je je eigen leven op het spel zit tot daar aan toe..
maar je zal maar moeten uitwijken, geen grip hebben en een kind dood rijden...

......

Als reserve wiel nog niet willen gebruiken.

Kan altijd erger hoor
Deze neemt gewoon doodleuk z'n kids mee in het wrak van de weg
Laat staan als hij een ander aanrijdt ,en dat rijdt gewoon op de weg met geldige APK ... zucht

http://www.autoweek.nl/video/4173/klokj ... bira-wagon" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat mij dan verbaast is dat de eigenaar gewoon niets merkt tijdens het rijden
Sommige mensen klagen nog over niet bestaande problemen is mijn ervaring, dan is dit wel echt en beetje een vreemd geval. Waarom zou je een auto kiezen om de rij-eigenschappen als je niet eens merkt dat je van de weg dweilt door een enorme fuseespeling, die dan ook nog eens ontstaat na een schadereparatie