Citroen C5 club forum

Geef haar maar weer de schuld....

Twee keer tanken met een lange rit:
Van mijn vrouw: 1 op 9.
Van mij: 1 op 11.


Okee: de terugweg vandaag heb ik nog niet getankt. Dat zou wel eens wat minder zuinig kunnen zijn geweest.....

Geef haar maar weer de schuld....

EW schreef:Twee keer tanken met een lange rit:
Van mijn vrouw: 1 op 9.
Van mij: 1 op 11.


Okee: de terugweg vandaag heb ik nog niet getankt. Dat zou wel eens wat minder zuinig kunnen zijn geweest.....

Zo zie je maar weer. Het zijn echt de vrouwen die voor het hoge verbruik zorgen...

Mijn vrouw rijdt altijd 50 in z'n drie ipv. in z'n vier, en dat scheelt merkbaar.
Voorheen met de Xantia's kon ik dat niet zien, maar nu met C5 wel dankzij de BC.
Gezien het feit dat zij meestal in de stad rijdt is daar wel winst te behalen.
Maar ja hoe krijg ik dat er uit, ze vindt het te veel gedoe al dat geschakel.
Misschien een week rij ontzegging ?

Norman schreef: Maar ja hoe krijg ik dat er uit, ze vindt het te veel gedoe al dat geschakel.
Misschien een week rij ontzegging ?

Budgetteren?
"xxxxx" je krijgt 10 liter, je moet er 18 km mee kunnen rijden en ik kom je niet halen .

Chris

Vul bij x de gewenste naam in en je mag het aanpassen aan gas-, benzine- of dieselgebruik .

staircase schreef:Budgetteren?
"xxxxx" je krijgt 10 liter, je moet er 18 km mee kunnen rijden en ik kom je niet halen .
Chris
Vul bij x de gewenste naam in

Waarbij "xxxxx" niet Chris is, want jij moet ervoor zorgen dat de EGR-klep niet vervuild, de banden goed op temperatuur komen en dus mooi rond blijven, de injectoren goed kunnen spuiten, de accu stevig bijgeladen wordt, kortom alles wat de auto in een goede conditie houdt.
Klinkt als een verstandige afspraak, ieder draagt het zijne bij voor veel, goedkoop en langdurig autoplezier.

Gr. Ronald

'k heb er weer een tank en 836 km op zitten (morgen misschien lange rit dus maar even 'thuis" getanked)...

58 Liter, dus een magere 1;14,4.... Moet wel zeggen dat ik deze niet zelf afgetanked heb (yep, die service bestaat nog, dat ze voor je tanken ). Dus mogelijk tot het randje gevuld...
BC gaf bij het wegrijden eerst 1152 en daarna 1100 km rond aan.... Zo'n dikke 100 km meer dus als de vorige keren..

jpiek schreef:'k heb er weer een tank en 836 km op zitten (morgen misschien lange rit dus maar even 'thuis" getanked)...

58 Liter, dus een magere 1;14,4.... Moet wel zeggen dat ik deze niet zelf afgetanked heb (yep, die service bestaat nog, dat ze voor je tanken ). Dus mogelijk tot het randje gevuld...
BC gaf bij het wegrijden eerst 1152 en daarna 1100 km rond aan.... Zo'n dikke 100 km meer dus als de vorige keren..

836

dus jij gaat tanken als er nog kwart inzit

Nog 160-170 km te gaan, zei ze... Da's voor morgen te krap vreesde ik...

enne 58 liter is toch geen driekwart ?

Dan had je nog een liter of 12 over schat ik en da's inderdaad krap

Chris

Wel als ik ineens halsoverkop naar Arnhem oid moet

ik 1 op 11,5 op een rit van 1652 km
(veel deutsche autobahn snelheid tussen 160 en 180 km/u)
Train à Grande Vitesse

jpiek schreef:Nog 160-170 km te gaan, zei ze... Da's voor morgen te krap vreesde ik...

enne 58 liter is toch geen driekwart ?

nee dat is waar

maar 65 liter gaat er zo in
en dan heb je nog over

ik heb dit draadje een tijdje gevolgd en zie diverse 2.0 HDi Ph1 een verbruik hebben boven 1:14 en hoger.
mijn voiture doet er maximaal maar 13 ,6 km op en daarbij rijd ik per rit een 70 km voornamelijk snelweg en zeer beperkt stadsverkeer en geen zware voet.
doe ik (de voiture) iets verkeerd of zou er iets af te stellen zijn waardoor ik de wat normalere waarden zou moeten halen?
ik heb niet het gevoel dat er in de noodloop gereden word( >3000 tpm is gewoon mogelijk als ook > 130 km/h ) maar is wel traag in accelereren in 4 en 5 voor mijn gevoel (in 1,2,3 is dat geen enkel probleem)

tja ik kom nooit zo hoog in de toeren
schakel bij 2500 en dus snel in de 5

ik ken je rijstijl niet maar dat kan best wel de oorzaak zijn