Citroen C5 club forum

maar dat moet nog omlaag...
de vorige zat met 1 op 18 beduidend beter ...
maar de eerste 7000 km had mijn vorige ook dit verbruik. dus ik heb nog hoop...

Krijg ik nu een A-label?

C5 ph1 2.0 HDi 110pk Break met 290.000km op de teller.
Handgeschakelde 5-bak.
Cruise Control waar praktisch en mogelijk, verder meestal laagtoerig rijdend (vanaf 1200rpm) ivm het uiterst soepele karakter van de motor, maar nooit traag.
Mix van stadsverkeer, buitenwegen, snelwegen.
Als de motor nog niet warm is: altijd 1500<rpm<2000.

Toen ik hem 3000km geleden kocht: 6.7/100km = 1:15.

Na olieverversen van versnellingsbak en motor (motorolie Shell 5W40 volsynthetisch nu) en met sinds aankoop gebruik van BP Ultimate Diesel, 5.7/100km = 1:17.5.

Geweldig toch, voor 1430kg leeggewicht auto?

nou 230 km alleen snelweg gereden
vol getankt voor we weggingen
en volgens de BC 8.6L/100KM
en dan heb ik er zeker 100 km 150 km/h op de CC gereden
dus mijne hoge vebruik van 1 op 7 ligt echt aan het enige stadsverkeer wat we er mee rijden toch??

blizz schreef:nou 230 km alleen snelweg gereden
vol getankt voor we weggingen
en volgens de BC 8.6L/100KM
en dan heb ik er zeker 100 km 150 km/h op de CC gereden
dus mijne hoge vebruik van 1 op 7 ligt echt aan het enige stadsverkeer wat we er mee rijden toch??

nee dat lijkt er wel op

dure bak zo

en je avatar doet het nog steeds niet
opnieuw uploaden?

maar het is gek dat ik 1 op 7 haal met rustig rijden in de stad
terwijl er v6'en rond rijden die zuiniger rijden als ze constant lopen te gummen??????
zou er dan toch ergens een mankement kunnen zitten?

blizz schreef:maar het is gek dat ik 1 op 7 haal met rustig rijden in de stad
terwijl er v6'en rond rijden die zuiniger rijden als ze constant lopen te gummen??????
zou er dan toch ergens een mankement kunnen zitten?

ben bang van wel

ik wil wel even gaan gummen met die van jou om te kijken of het beter gaat?

vandaag weer getankt
24.01.2009 202.805km stand 991,0gereden 59,07 getankt
55,47 kosten 5,96

niks mis mee

kijken wat ik woensdag zeg na weer 2 tankbeurten

6,9l/100km, zuipschuit Maar ja, hij rijdt zo lekker snel
Laatste tijd veel binnenwegen en minder snelweg. scheelt dus toch wel. Verbruik op de snelweg ligt beduiden lager bij mij.

Ik rijd juist op binnenwegen veel zuiniger...

Maargoed, ik rijd dan ook als een bejaarde (BC geeft dan vaak in de buurt van de 6l/100 km aan, dus zal ik in de buurt van de 7,5l/100 km zitten).


Helaas rijd ik nooit een complete tank leeg op binnenwegen....(en de enige keer dat ik het gedaan heb, heb ik me misdragen: was helemaal route touristique naar Texel met aanhanger waarbij ik bij elk stoplicht al die eikels die me met doodsverachting ingehaald hadden achter me liet )

blizz schreef:nou 230 km alleen snelweg gereden
vol getankt voor we weggingen
en volgens de BC 8.6L/100KM
en dan heb ik er zeker 100 km 150 km/h op de CC gereden
dus mijne hoge vebruik van 1 op 7 ligt echt aan het enige stadsverkeer wat we er mee rijden toch??

150 km/h is erg onzuinig!!! En zeker niet maatgevend!

Harm van Beek schreef:

blizz schreef:nou 230 km alleen snelweg gereden
vol getankt voor we weggingen
en volgens de BC 8.6L/100KM
en dan heb ik er zeker 100 km 150 km/h op de CC gereden
dus mijne hoge vebruik van 1 op 7 ligt echt aan het enige stadsverkeer wat we er mee rijden toch??

150 km/h is erg onzuinig!!! En zeker niet maatgevend!

ik vind 1 op 12 wel aardig netjes als je 150 hebt gereden
snap alleen niet waarom ik 1 op 7 rijdt binnen de bebouwde kom
terwijl ik als een bejaarde rij

Kijk de normale verbruikscijfers maar eens: de grootste verbruiker is, jawel, het stadsverkeer....

Wat ik eigenlijk zeg: geloof je BC niet, maar meet d.m.v. aftanken en de verreden kilometers en maak eens een maatgevende rit, dus geen gerag over de snelweg of abnormaal door de stad.

blizz schreef: snap alleen niet waarom ik 1 op 7 rijdt binnen de bebouwde kom
terwijl ik als een bejaarde rij

Tja, dat ligt eraan hoe die bejaarde rijdt.

Met name binnen de bebouwde kom hangt het er heel sterk van af hoe je optrekt, schakelt, afremt etc.

Dus: anticiperend rijden: uit laten rollen in de versnelling, zo constant mogelijke snelheden rijden laag in de toeren etc.

Mijn vrouw rijdt bijvoorbeeld met de C5 in de bebouwde kom standaard in 3. Ik rijd (bij 50) in 5 en schakel terug als ik wil versnellen.
Ik rijd daardoor (schatting) 20% zuiniger.....

EW schreef:
Tja, dat ligt eraan hoe die bejaarde rijdt.

Met name binnen de bebouwde kom hangt het er heel sterk van af hoe je optrekt, schakelt, afremt etc.

Dus: anticiperend rijden: uit laten rollen in de versnelling, zo constant mogelijke snelheden rijden laag in de toeren etc.

Mijn vrouw rijdt bijvoorbeeld met de C5 in de bebouwde kom standaard in 3. Ik rijd (bij 50) in 5 en schakel terug als ik wil versnellen.
Ik rijd daardoor (schatting) 20% zuiniger.....

Heel erg herkenbaar dit