Citroen C5 club forum

Op naar de 500.000 (dit jaar nog)?

In de mei vakantie de 350.000km doorbroken....Toch leuk dat dit in haar geboorteland plaatsvond.

Het begint nu wel een sport te worden om dan ook de 400.000 op mijn tellertje te krijgen. Er is verder niets raars te horen/voelen/merken.....dus ik heb daar alle vertrouwen in..

Dat zou je toch wel hopen met de BX phase 5. Veel BX-en series 2 en 3 en ook wel 4 (ook wel Xantia genaamd) werden relatief probleemloos de 3 of 4 ton voorbij geschopt; met moderne autoos is dat kennelijk toch wat lastiger.

Xantia BX serie 4. Die had ik nog niet eerder gehoord

480.000. Dat is een zeer respectabele km stand.

Zit ik nog pak hem beet een kleine 2 ton van af. Kan ze theoretisch nog een jaartje of 5 mee

Vandaag de 418000 gepasseerd

Ohhh,

dat geeft me even hoop voor de toekomst....

Leuk: http://www.zie.nl/video/auto/Klokje-Ron ... nzguifgnia" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooi hoor.....linkje fijn doorgespeeld naar vrienden/kennissen die C niet zo hoog hebben zitten...

Om een neutraal oordeel te geven zou ook bekend moeten zijn wat er in die 5 ton allemaal verspijkert is buiten de standaard beurten.
Hier zijn de wat mindere kanten wel bekend......toch?

Och, allemaal redelijk te overzien toch? Denk je echt dat vergelijkbare autoos van andere merken veel minder mankementen geven? Ik heb wat research gedaan voor ik een C5 kocht en ik kan je verzekeren dat als ultiem degelijk bekend staande merken hier hoog zouden scoren in het onderhoudskostendraadje...

Precies.

Veel auto's komen niet in de buurt van de kilometerkostprijs van een C5.

Qua verbruik iig niet; ik ben met het slagschip in volle vaart met airco aan ong. 450 km op stap geweest; dit werd beloond met een totale actieradius op de boordcomputer van ruim 1100 km waarvan inmiddels al 982 afgelegd... kom ik op geschat circa 1:17.8 uit...
Overigens de 238000 alweer even voorbij...

@ chathanky:
Ik hab mijn vorige C5 Ph.I 2.0 Excl. gekocht met nog. 75K op de teller en een paar maanden geleden verkocht met 235K op de klok.
Buiten regulier onderhoud ( en wat mij betreft is bij 200K een koppeling normaal onderhoud, ook al is het een flinke uitgave )
zijn mijn onkosten geweest: €. 380,= ( Zegge: driehonderdentachtig euro)
Lijkt mij niet al te veel.
Staat overigens nu te koop in het oosten v/h land.
Is echter geen aanrader.

Blijft het nog steeds een zaak van hoe de wagen is onderhouden. Je kunt er ook met een 2CV, Alfa Sud, een T ford Of een een Volvo Amazone naar toe rijden met een flinke km stand. Tenzij goed onderhouden komen ze net zo glansrijk door een dergelijke keuring.
Wat daarvan de kosten geweest zijn wordt in deze filmpjes niet beschreven. Zelfs de slechtste auto kun je naar de 5 ton rijden als je daar maar voldoende in investeerd. Het zegt zonder dat erbij te hebben niets of het een degelijke auto is iig.