Inzakken op snelweg - wie kent dit probleem

Bericht door **Menno** » 18 sep 2007 16:06

Soms helpt het om de sensoren opnieuw te laten ' inleren' , dat is 5 minuten werk bij de garage , .... danwel misschien is er een wiel verwisseld en zit het wiel met sensor in de bak ( elders ) , niet de eerste keer waarbij dit gebeurt

, batterij ' leeg' ?

Bericht door **WimR** » 18 sep 2007 16:15

Nee, geen sensorwiel in de reservebak.
De batterijen zouden normaal 10 jaar moeten meegaan (auto is in zijn vijfde jaar).
Maar ik ben al gelukkig dat het niets te maken heeft met mijn veringprobleem!
Nogmaals bedankt.

Bericht door **Menno** » 18 sep 2007 16:24

Dan blijft opnieuw inleren over , .... meestal helpt dit

Bericht door **Oldenhage** » 19 sep 2007 23:10

Proleem met (in)zakkende C5 is er nog steeds?

JeroenS · Bericht door **JeroenS** » 20 sep 2007 20:41

Oldenhage schreef:Proleem met (in)zakkende C5 is er nog steeds?

Niet in dagelijks gebruik, maar wel zoals gezegd dus gehad (en nog niets aan gedaan) bij langere afstanden. Bij APK deze maand laat ik er naar kijken, als ze tenminste weten waar ze naar moeten kijken.

Bericht door **WimR** » 24 sep 2007 09:40

Update voor mijn geval.
Hydraulische leidingen rechtsvoor zijn alle vervangen + de beschermhoes van de veerpoot rechts achter: de lekken schijnen nu weg te zijn.
Gisteren 320 km gereden.
Op de heenweg geen enkel raar "phenomeen" ondervonden.
Op de terugweg gedurende het ganse traject om de vijf minuten plotse verhoging vanachter (opwippen), echt enerverend.
Plots omlaag vallen is niet meer gebeurd, kan dit eventueel gebeuren door een tekort aan LDS (door de lekken was er veel te weinig in de voorraadtank - ik vermoed minstens twee liter)?
Vanmorgen lag de achterkant dan toch weer in zijn laagste stand ...
Het probleem "pneumatische druk te laag" lag idd aan de bandenspanning (probleem met de bandendrukmeter ...).

Bericht door **EvilTwin** » 07 okt 2007 12:16

Bij een tekort aan LDS kan de auto idd inzakken.

Hiermee moet je erg oppassen, er zit geen -laag LDS niveau- sensor in!

Bij te weinig LDS loopt de BHI-pomp droog, met mogelijk gevolg op doorbranden van de motor.
Voorheen was de zekering 40A en knalde die eruit, maar inmiddels zit er in 70A zekering in en is de kans op doorbranden van de BHI-motor groter.

Bericht door **WimR** » 15 okt 2007 09:54

Thanks!
Dat vermoedde ik al ...
Raar dat hierop geen sensor zit, temeer omdat het vat, in tegenstelling tot mijn vroegere CitroÃƒÂ«ns, niet meer zichtbaar is voor controle!
Intussen heb ik wegens vakantie geen grote afstanden meer gereden, dus geen nieuwe ervaringen.
De wagen stond na twee weken immobiliteit nog wel mooi in zijn normale stand.