Vraagje,
De C5 break heeft sinds kort dat deze erg gaat overhellen bij een scherpe bocht.
Onderstel voorkant is alles nieuw.
Ook de stabilisator rubbers.
In de goede mm maat.
Veerpoten niet, voorbollen wel. 3 maanden oud.
Staat ook in sportstand maar toch komt hij links omhoog als ik een linkerbocht neem.
Ik dacht dat een H3+ de auto ten alle tijden stabiel houd..
Dit is nieuw rij gedrag wat me buikwentelingen bezorgd.
Iemand ervaring of raad ?
Gr
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Bikkel
Berichten: 266
Lid geworden op: 27 sep 2015 14:39
Auto: C5 Break exlusive, 2.2 125kw
Opties: Ontelbaar, zelfs panorama.
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM6
Kleur: zwart
C5club Bikkel
C5club Top executive Poster
Berichten: 4923
Lid geworden op: 28 nov 2015 17:32
Auto: C5 1.6 HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
Locatie: Rotterdam
C5club Top executive Poster
Mijn C5 Ph2 berline met HA3 had er ook last van, bleek calibratie van de stuurhoeksensor te zijn, auto dacht op rechte stukken in een bocht te zitten en vering hard, in een bocht dacht de ECU op een recht stuk te rijden, dus vering slap, doodeng dat gedrag. Zal bij jouw wel iets anders of ingewikkelder zijn met HA3+, ik neem aan dat je geen ESP storing heb?
C5club Bikkel
Berichten: 266
Lid geworden op: 27 sep 2015 14:39
Auto: C5 Break exlusive, 2.2 125kw
Opties: Ontelbaar, zelfs panorama.
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM6
Kleur: zwart
C5club Bikkel
Storing esp heb ik geen last van.
Calibratie kan ik nakijken.
De banden zijn keihard, verkeerde gekocht.
97 extra load, geen aanrader voor C5 rijders.
Bij deze...
Calibratie kan ik nakijken.
De banden zijn keihard, verkeerde gekocht.
97 extra load, geen aanrader voor C5 rijders.
Bij deze...
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
Lucht in het systeem?
Lds niveau hoog genoeg?
Lds niveau hoog genoeg?
C5club Bikkel
Berichten: 266
Lid geworden op: 27 sep 2015 14:39
Auto: C5 Break exlusive, 2.2 125kw
Opties: Ontelbaar, zelfs panorama.
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM6
Kleur: zwart
C5club Bikkel
Geen lucht en genoeg lds in systeem,
Lds mooi op het plaatje onder in tank.
Wat ik me ook af vraag is waar die bonk vandaan komt als je te snel over een drempel heen rijd.
Bij mij is het rechts voor vaak waar het vandaan komt, links niet altijd.
Ik weet dat de elektronica te traag is om het op te vangen of om de vering bij te stellen.
Komt die bonk wat je hoort uit de voordemper vandaan ?
De poot zelf of de rubber boven de demper ?
Lds mooi op het plaatje onder in tank.
Wat ik me ook af vraag is waar die bonk vandaan komt als je te snel over een drempel heen rijd.
Bij mij is het rechts voor vaak waar het vandaan komt, links niet altijd.
Ik weet dat de elektronica te traag is om het op te vangen of om de vering bij te stellen.
Komt die bonk wat je hoort uit de voordemper vandaan ?
De poot zelf of de rubber boven de demper ?