Ph II omgewisseld voor Phase III

[HansN]

Sinds gisteren heb ik de 2.0 Phase II omgewisseld voor een 2.0 Phase III Comfort
de originele stalen velden met wieldoppen er onderuit gehaald en vervangen door 18 inch C6 velgen, met Michelins 245/45/18 erop.
Staat echt goed bij deze auto.

[boes]

Fraai hoor!
Gefeliciteerd

[JW-C5]

Mooi, nog altijd een "bollenkar" dus
Hoe is de verdere uitrusting?

En we zijn benieuwd hoe die fraaie 18" bevallen. Eerder waren er berichten dat ze wat oncomfortabel waren, met name op korte oneffenheden.

Groet,
JW

[jantje1948]

Ik neem aan dat bij 18 inch de hoogte van de banden kleiner is dan origineel.
Moet dan de vering niet aangepast worden om hetzelfde comfort te houden?

[JW-C5]

Er kunnen banden omzitten in diverse maten, met 16", 17" en 18" velgen.

Daarbij wordt de hoogte van de band aangepast, om te zorgen voor dezelfde afrolomtrek van de band, waarmee je binnen de wettelijke limieten blijft.
En het risico op bekeuringen niet groter wordt vanwege afwijkingen van je snelheidsmeter

Maar de vering wordt dan niet aangepast.

Groet,
JW

[Frans 99]

Toen ik mijn auto kocht werden er 19 inch velgen mee geleverd.
Na een testrit met de 19 inch op een klinkerweg in de buurt, besloten ze te verkopen.
Ik heb nog geen 15 km erop gereden en mijn besluit stond al vast.
Comfort gaat echt achteruit.
Hoe lager de bandhoogte hoe oncomfortabeler het wordt. Met welk veersysteem ook.
Ik snap de jeugd ook niet met die lage bandjes, maar ieder z'n ding.
Grüß
Rij nu op 18 inch en dat gaat.
En jouw velgen zijn mijn winter velgen.

[HansN]

Ik neem aan dat bij 18 inch de hoogte van de banden kleiner is dan origineel.
Moet dan de vering niet aangepast worden om hetzelfde comfort te houden?

Origineel was 225/60/16.....nu dus 245/45/18 dus hoogte inderdaad kleiner, en volgens berekening minimale afwijking van 0,18 %, dus dat is te verwaarlozen.

Vering hoeft niet aangepast te worden.

[HansN]

Mooi, nog altijd een "bollenkar" dus
Hoe is de verdere uitrusting?

En we zijn benieuwd hoe die fraaie 18" bevallen. Eerder waren er berichten dat ze wat oncomfortabel waren, met name op korte oneffenheden.

Groet,
JW

JW

Inderdaad een bollenkar gelukkig wel, en hoe die 18 inch bevallen ....tot nu toe prima, maarf ja... nog niet veel mee gereden om een redelijk oordeel te kunnen geven.

En verdere uitrusting......Navi, verwarmde voorstoelen, Lane Departure Warning, parkeersensoren voor en achter, Bochtverlichting, automatisch dimmende binnenspiegel, Sportstand op de vering (Misschien is dat wel standaard tegenwoordig...weet ik dus niet).
Verlichting wordt na de vakantie nog kompleet omgebouwd naar Led.

Komplete uitdraai erbij gekregen van de onderhoudshistorie vanaf 1 jaar oud en toen 24000 km, want toen heeft hij hem zelf voor een klant vanuit Duitsland geimporteerd, en altijd in onderhoud gehad.

Gr. HN

[jantje1948]

Ik neem aan dat bij 18 inch de hoogte van de banden kleiner is dan origineel.
Moet dan de vering niet aangepast worden om hetzelfde comfort te houden?

Origineel was 225/60/16.....nu dus 245/45/18 dus hoogte inderdaad kleiner, en volgens berekening minimale afwijking van 0,18 %, dus dat is te verwaarlozen.

Vering hoeft niet aangepast te worden.

Natuurlijk hoeft dat niet. Niemand die je daartoe verplicht.
Maar het comfort gaat dus ongetwijfeld omlaag.

[JW-C5]

@HansN,

Heb ik het gemist?
Welke transmissie zit er in, een 5-handbak of de AL4?

Groet,
JW

[HansN]

Niet gemist....had het niet vermeld

Voor duidelijkeid het is de C5 Ph III 2.0 16V Comfort

5 handbak en wat ook nog niet vermeld had... een electrische handrem, en park assistance

Nog meer vragen??? ik hoor het wel en zal ze beantwoorden

Groeten H.N.