2.2hdi- toerental zakt beetje tijdens remmen

Bericht door **Jokke** » 23 apr 2018 16:58

Citrofielen,

Nu de break terug op de baan is valt me het volgende op:
Als ik rem, vallen de toeren terug naar +-700 en schud de auto een beetje,net zoals in een te hoge versnelling rijden. Als ik het rempedaal los, gaan de toeren gelijk terug naar normaal stationair niveau (+-800).
Ik heb een videootje van het symptoom:
View My Video
Het komt dus enkel voor als ik in een trek rem tot stilstand. Als ik het rempedaal even los tijdens de remweg gaat hij tot normaal statiinair toerental.

Het valt niet zo op, maar de lage brom verontrust me wat. Ik hoop dat dit geen voorbode van iets anders is.

De dubbele vlinderklep is er af geweest om te poetsen. Die zou dus proper moeten zijn.

Alvast dank!

Bericht door **BJG** » 24 apr 2018 20:42

Controleer je complete vacuumcircuit eens goed, inclusief terugslagklep.

Bericht door **Jokke** » 15 mei 2018 10:56

Even een update. Ik heb alle vacuumslangen nagelopen,maar kon niets vinden. Ook de vlinderkleppen nog eens eraf gehad, en wat opviel is dat de onderste vacuumsturing wat vettig was ,zoals een slang die olie zweet?

Ondertussen al wat honderden kilometers door frankrijk bergop en bergaf gedaan met 1200kg caravan, en na enkele uren rijden en lekker warme motor (kvs en olie meter op stand p3 horizontaal) heeft hij het plots niet meer.
Na stilleggen en terug starten krijgt hij het terug.
Het wordt ook niet erger ofzo.
Als ik eerst ontkoppel en wacht tot de toeren naar +-800 zakken en dan begin te remmen, doet ze niets, dan blijft ze 800 toeren netjes aanhouden tot stilstand. Als ik gelijk de rem induw,afrem op motor,gaan de toeren richting +-600. Bij stilstand stationair gaan ze netjes terug richting 800.
Ondertussen heel het forum uitgespit maar kon niets vinden.

Ook ontdekt dat er bij deze temp nu een beetje koelvloeistof verlies is. +-0.5l op 800km. Enkel als de mogor p3 warm is. Bij gewoon rondrijden in een stadje blijft het expantie vaatje vol. Geen idee of dat er mee te maken heeft. Ik ga er een busje afdichter indoen en kijken wat ie doet...
Bedankt alvast!

Bericht door **BJG** » 17 mei 2018 22:25

Heb je de terugslagkleppen beide gecontroleerd?

Bericht door **H_H** » 18 mei 2018 09:53

Sludge misschien?

Bericht door **Jokke** » 19 mei 2018 20:32

Zijn er 2 terugslagkleppen? Heeft er iemand een tekeningetje misschien? Een zag ik er bovenop de vacuumpomp achter het huis waar de thermostaat aan vastzit, maar de tweede?...

Bedankt!

Bericht door **willy4** » 19 mei 2018 20:43

op het vacuum van de hoofdrem cilinder.

Bericht door **Jokke** » 21 mei 2018 21:02

Aha. Dat ga ik rustig laten zitten

We zitten al in spanje, en voorlopig rijdt ze netjes, buiten dan dit euvel...

Bericht door **Ella** » 22 mei 2018 19:32

Vaak is er koelwaterverlies in de warmtewisselaar die actief wordt als het filter schoongebrandt wordt. Dit water wordt door de motor zelf opgeslokt omdat het in het inlaatcirquit terecht komt.
Niets lekt en toch koelwater weg. Heb het bij beide 2.2hdi die ik had vervangen, beide stuk.

Bericht door **Jokke** » 28 mei 2018 00:02

Dat zou het dan wel eens kunnen zijn! Ik vind geen koelwaterlek, nu 2700km bergen gedaan, en soms is er koelwater weg, soms niet... hoogstwaarschijnlijk warmtwisselaar dan. Het is niet erg, en ook niet altijd dus we overleven het wel!

was dat te zien aan de wisselaar?

Bericht door **Jokke** » 28 mei 2018 14:31

Eindelijk een foutcode! Nu draait hij stationair koud een beetje rommelig,toerental wat onrustig ,naald wiebelt wat. Ik krijg in lexia onder injectie "p1537 - gaspedaal geblokkeerd(v84)programma geactiveerd"

Heb hier al gezocht..maar vind geen posts over deze code...

Bericht door **Jokke** » 28 mei 2018 18:16

Verder nog wat vacuumslangen vervangen. Die van de luchtdoseurkleppen etc, vervangen, geen verschil. Ook vd rem-Merkwaardig: op de rembekrachtiger zit een klep,met daarop 3 slangen. Die bovenop zit,gaat gelijk met een knik naar onder. Als ik daaraan zuig hoor ik links, onder de zekeringbak iets rommelen. Maar geen idee waar of wat...ikkan blijven zuigen,dus ik vermoed dat hier een vacuumdefect zit?... Enige tips?

Bericht door **JW-C5** » 28 mei 2018 18:23

Ik zal je een paar CitDoc's sturen die je hierbij wellicht wat kunnen helpen.
Ben benieuwd

Groet,
JW

Bericht door **Jokke** » 28 mei 2018 18:42

Dank! Ik zoog dus aan het darmpje dat naar de vacuumtank loopt...

.

Bericht door **Jokke** » 28 mei 2018 19:44

Ondertussen heel het vacuumcircuit goed bekenen, nog slang per slang wat geprobeerd, maar geen verschil.

Hoe kan ik zo'n terugslagklep testen? Ik zit hier op een camping in het midden van nergens maar heb wel mn gereedschapsbak bij

Ik had om te kijken wat hij doet, een vacuumslang losgetrokken, (achter de terugslagklep op de vacuumpomp, die naar de luchtverwarming solenoid loopt). Dat moet dus een geweldig vacuumlek zijn, maar eigenlijk reed de auto zoals ervoor. DOet alles prima, behalve dat dippen in toeren wanneer ik rem, maar bij stilstand komen ze mooi terug op normaal stationair toerental... ook met die vacuumslang eraf

NOg een extra punt: de switch aan het koppelingspedaal werkt niet meer. Die heb ik eraf gehaald, en in de 'gekoppeld' stand geblokkeerd. Krijg wel permanente foutmelding in lexia over koppelingspedaal switch, en cruise control doet het niet meer, maar voor de rest lijkt dat niet veel te doen.
Kan dit gerelateerd zijn?