vermogen valt weg

Bericht door **edwin48** » 24 mar 2015 17:54

dat viel thomas meteen op bij D&O vandaar hij loopt nu als een tractor of oude scheeps motor

Bericht door **boes** » 24 mar 2015 18:05

Aha....
Dat had je nog niet gemeld.
Wat waren de inspuit correcties?

Bericht door **edwin48** » 24 mar 2015 18:09

hij heeft niet aan de lexia gehangen hij gaf mij de tip om er naar te kijken dus ff simpel stekertje los en bij 1 en drie bleef hij gewoon lopen bij 2 en vier sloeg hij meteen af

Bericht door **boes** » 24 mar 2015 18:21

Dus je conclusie is dan dat 1 en3 slecht/stuk zijn?
Misschien krijgt er een wel geen lucht?
Inlaat al bekeken?
Ik zou echt even eerst een lexia eraan hangen....
Aangezien je niet zulke goede herinneringen hebt aan je vorige blok.
Dat was weliswaar een gloeiplug die brak.....
Succes.

Bericht door **GW-tje** » 24 mar 2015 19:09

Edwin, houd er alsjeblieft rekening mee dat je via e-bay in Duitsland goede en gereviseerde verstuivers koopt, met garantie en testuitdraai, voor een fractie van de prijs hier in Nederland.
Zelf de verstuivers demonteren en de nieuwe plaatsen kan prima, vergeet dan alleen niet de zittingen met een handfrees te reinigen om achteraf ellende door lekkage te voorkomen.

Bericht door **edwin48** » 24 mar 2015 19:13

Gwtje ik hoef alleen de toebehoren te hebben ben zo slim geweest om de verstuivers uit de oude motor te halen en deze te laten testen. Dus andere halen hoeft gelukkig niet.
btw kan je toch ook met een dremel doen toch?

Bericht door **GW-tje** » 24 mar 2015 19:14

Dat is een mazzeltje, mooi, hoef ik niet voor je te zoeken.

Bericht door **c5jan** » 25 mar 2015 08:42

Is het geen elektrisch probleem? Scoopje op de stuurdraden gehad?

Bericht door **edwin48** » 25 mar 2015 08:48

nee jan zijn echt de verstuivers

Bericht door **c5jan** » 25 mar 2015 08:54

Heb je het getest? 2 die tegelijk uitvallen is erg onwaarschijnlijk.

Bericht door **edwin48** » 25 mar 2015 08:59

niet tegelijk jan als je stroom weghaalt van 1 van de verstuivers moet de auto afslaan als hij blijft lopen zijn die verstuivers niet goed waar je de stroom afhaalt .

Bericht door **c5jan** » 25 mar 2015 09:02

Of het draadje is kapot en de ecu heeft dat niet in de gaten?

Bericht door **edwin48** » 25 mar 2015 09:44

we zullen het zien.

Bericht door **BJG** » 25 mar 2015 11:13

Sorry dat ik me er weer mee bemoei, maar ik zie hier teveel hap snap trial and error. Dat zal aan mij liggen maar daar kan ik slecht tegen.

Je controlemethode voor de verstuivers is niet sowieso niet goed.

Diagnose stellen met weloverwogen stappen, meten is weten.
Ik krijg het idee dat er wordt gereageerd op alles wat iedereen roept en van alles wordt geprobeerd. Uiteindelijk kun je geluk hebben, maar waarom nou niet gewoon systematisch even wat zaken controleren, en daarna een richting bepalen waarin te zoeken?

Bericht door **c5jan** » 25 mar 2015 11:53

edwin48 schreef:Gwtje ik hoef alleen de toebehoren te hebben ben zo slim geweest om de verstuivers uit de oude motor te halen en deze te laten testen. Dus andere halen hoeft gelukkig niet.
btw kan je toch ook met een dremel doen toch?

Ik zou de klopboor erop zetten

Je hebt zo ongeveer 1 kans - om het goed te doen, of om zeker te weten dat je een andere kop moet organiseren...
Ik zou het houden bij die handfrees.