Heren,
Wanneer ik de wagen start en wegrijdt gaat alles goed. Als ik dan een paar straten verder stop dan draaid de motor rond de 1100 á 1200 toeren. Leg ik de motor dan stil en terug start dan is alles weer OK en draaid hij weer aan 900 toeren.
Iemand een idee wat het probleem zou kunnen zijn? Sensor, klep,.......??
Alvast bedankt.
Groetjes Paul
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 18 feb 2007 13:39
Auto: Citroen C5 Break 2.0 Hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 278.000
Kleur: Antaciet
Locatie: Sint-Truiden (Limburg , Belgie )
C5club Rookie
V.I.P.
Berichten: 3350
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Locatie: Eindhoven
Al iets wijzer?
Zeg maar André
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 18 feb 2007 13:39
Auto: Citroen C5 Break 2.0 Hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 278.000
Kleur: Antaciet
Locatie: Sint-Truiden (Limburg , Belgie )
C5club Rookie
Hallo,
Volgens de garagist zou het liggen aan de brandstof druksensor?,,
Misschien eens een nieuwe plaatsen en kijken of het opgelost is.
Groetjes
Volgens de garagist zou het liggen aan de brandstof druksensor?,,
Misschien eens een nieuwe plaatsen en kijken of het opgelost is.
Groetjes
C5club Extreme Poster
Berichten: 3078
Lid geworden op: 12 feb 2013 15:44
Auto: C5 tourer 2.7 V6 HDi Exclusive automaat
Opties: stoelmassage, park assist, etc. etc.
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 305.000
Kleur: Gris
Locatie: Eindhoven
C5club Extreme Poster
kan het niet gewoon een stroef/rafelig/hangend gaskabeltje zijn, dus het stuk van pedaal naar binnen de motorruimte in want daarachter wordt het elektronisch bij HDi. (dacht ik...)
Toen:
Axel GS break CX 2.5 turbodiesel, airco CX 2.0 benzine, leer, chroom BX BX break blauw Xantia 2.0 benzine berline Xantia 1.9 sd break(75 pk niet te doen!!) XM 2.0 benzine break groen metalic Berlingo diesel busje(heerlijke auto) Berlingo multispace 1.4
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003 C5 Break V6 Excl. 2002 Nu: C5 tourer 2.7 hdi Excl. & Xantia i.8 16V berline
Axel GS break CX 2.5 turbodiesel, airco CX 2.0 benzine, leer, chroom BX BX break blauw Xantia 2.0 benzine berline Xantia 1.9 sd break(75 pk niet te doen!!) XM 2.0 benzine break groen metalic Berlingo diesel busje(heerlijke auto) Berlingo multispace 1.4
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003 C5 Break V6 Excl. 2002 Nu: C5 tourer 2.7 hdi Excl. & Xantia i.8 16V berline
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 18 feb 2007 13:39
Auto: Citroen C5 Break 2.0 Hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 278.000
Kleur: Antaciet
Locatie: Sint-Truiden (Limburg , Belgie )
C5club Rookie
Hallo, is het ook maar dit is allemaal reeds vernieuwd. Doet hij niet altijd. Soms enkele minuten na starten pas. Als ik dan de motor even stilleg en terug start is het voorlopig weg. Somsndraad hij dan weer hoger na enige tijd en soms ook niet