Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Bikkel
Berichten: 321
Lid geworden op: 21 mar 2009 08:55
Auto: c5 20 hdi 163
Opties: automaat
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 10817
Productienummer: 10156
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 196000
Kleur: zwart
C5club Bikkel
doe je dat beter als je stilstaat of maakt dat niet uit als je dat rijdend doet?
Beheerder
Beheerder
Dat maakt niets uit ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
Mag gewoon tijdens het rijden hoor!
C5club Bikkel
Berichten: 321
Lid geworden op: 21 mar 2009 08:55
Auto: c5 20 hdi 163
Opties: automaat
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 10817
Productienummer: 10156
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 196000
Kleur: zwart
C5club Bikkel
oke, gebruik hem redelijk veel daarom
C5club extreme Fan
Berichten: 147
Lid geworden op: 09 okt 2011 22:59
Auto: Peugeot 407 SW 3.0 V6
Opties: Feline, trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: E
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 200000
Kleur: zilver metallic
C5club extreme Fan
Gewoon een interesse vraag hoor maar waarom gebruik je die sportstand vaak?
Beheerder
Beheerder
Omdat er dan meer leven in de brouwerij zit , en de auto lekker alert is 
Daarom rij ik iig graag in de sportstand
Daarom rij ik iig graag in de sportstand
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 224
Lid geworden op: 20 mei 2010 18:28
Auto: C5 Tourer 1.6 THP Exclusive
Opties: glas dak,19",pack concert exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12314
Productienummer: 10361
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 42000
Kleur: blanc nacre (kwed)
V.I.P.
Zelfs de sportstand is me nog te soft....
Beste geld besteed aan mijn C5 was het elektronisch verlagen
Helemaal lekker
Beste geld besteed aan mijn C5 was het elektronisch verlagen
Helemaal lekker
Citroën verzamelaar
C5 tourer exclusive thp 2010
C4 picasso Ethp 2016
Saxo 1.6 16V VTS 2003
Jumpy 2.0 Bleuhdi 150 2016 (zaak)
Jumper 2.2 hdi 130 2016 (zaak)
C5 tourer exclusive thp 2010
C4 picasso Ethp 2016
Saxo 1.6 16V VTS 2003
Jumpy 2.0 Bleuhdi 150 2016 (zaak)
Jumper 2.2 hdi 130 2016 (zaak)
V.I.P.
Berichten: 617
Lid geworden op: 31 jul 2010 21:11
Auto: C5 Tourer 2.7 HDIf Exclusive
Opties: Pack Integral, Pack Detection Exclusive 3, opvouwbare trekhaak, transparante voorruit
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11633
Productienummer: 0004
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 117600
Kleur: Gris Thorium (KTHB)
Waarom rijden jullie eigenlijk een C5? Was een DS5 Hybrid niet een idee geweest?
... of een Mini, of een Smart FourTwo misschien?
... of een Mini, of een Smart FourTwo misschien?
Moi: Skoda Octavia Combi 1.8TSI Elegance se všemi zvonky a píšťaly
Ma femme: C3 Ph2 1.4 e-HDI aut.
Histoire:
DS23
CX 2400 Pallas
BX 16 TZI
GSA Pallas
ZX Aura 1.6 (van mijn vrouw; vermoord door een klapband op de A12)
XM 2.1TD (vermoord door een Renault Mégane)
XM 2.1TD
C5 Break Ph2 2.2HDIf Exclusive
C5 Tourer 2.7 HDIf Exclusive
Ma femme: C3 Ph2 1.4 e-HDI aut.
Histoire:
DS23
CX 2400 Pallas
BX 16 TZI
GSA Pallas
ZX Aura 1.6 (van mijn vrouw; vermoord door een klapband op de A12)
XM 2.1TD (vermoord door een Renault Mégane)
XM 2.1TD
C5 Break Ph2 2.2HDIf Exclusive
C5 Tourer 2.7 HDIf Exclusive
Beheerder
Beheerder
Bij sportstand in dit draadje ga ik uit van de bak !!!
Low-d heeft het over de vering , da's weer wat anders...
Dirkje welke bedoel je hier ? , gezien het in aandrijving staat neem ik dus voor gemak de bak aan
En waarom zou een C5 niet lekker bij de les mogen zijn ???
Low-d heeft het over de vering , da's weer wat anders...
Dirkje welke bedoel je hier ? , gezien het in aandrijving staat neem ik dus voor gemak de bak aan
En waarom zou een C5 niet lekker bij de les mogen zijn ???
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
In de sportstand van de automaat is 'ie inderdaad levendiger.
Maar bij het terugschakelen maakt 'ie veel meer "klappen", en daarvoor heb ik geen automaat.
En het brandstofverbruik wordt er ook niet beter van.
Vanmiddag had ik het daar bij GJO nog over met een aantal daar aanwezigen.
Die hadden unaniem dezelfde mening: alleen de sportstand gebruiken als je echt scherp gaat rijden, niet in het dagelijkse gebruik.
Groet,
JW
Maar bij het terugschakelen maakt 'ie veel meer "klappen", en daarvoor heb ik geen automaat.
En het brandstofverbruik wordt er ook niet beter van.
Vanmiddag had ik het daar bij GJO nog over met een aantal daar aanwezigen.
Die hadden unaniem dezelfde mening: alleen de sportstand gebruiken als je echt scherp gaat rijden, niet in het dagelijkse gebruik.
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
Beheerder
Beheerder
Daar denk ik anders over ...
Maar ik rij dan ook graag lekker vlot en wil graag een bak die bij de les is ipv na moet denken
Bij de EGS is het wat mij betreft zelfs een must, daar kan je de normale stand net zo goed deleten
Brandstof verbruik is nauwelijks anders , dat ligt nog altijd voornamelijk aan de stand van de rechtervoet
...Maar ik rij dan ook graag lekker vlot en wil graag een bak die bij de les is ipv na moet denken
Bij de EGS is het wat mij betreft zelfs een must, daar kan je de normale stand net zo goed deleten
Brandstof verbruik is nauwelijks anders , dat ligt nog altijd voornamelijk aan de stand van de rechtervoet
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
Dan koop je de meest comfortabele verende auto.......en dan maak je er vrijwillig een Audi van? 
Beheerder
Beheerder
Wat een onzin , dit gaat over de bak, niet de vering !!!
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
Low-D niet hoor!
Beheerder
Beheerder
Haha , nee da's waar
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25