Onderhoudskosten

Bericht door **JW-C5** » 06 feb 2013 15:24

Als ik me goed herinner waren er bij die D-riem wissel in 2010 geen kosten voor de hardware
Die had jij er bijgekregen toen jij 'm kocht, toch?

Groet,
JW

Bericht door **Breeze** » 06 feb 2013 16:08

Ja......en Nee

.

Het duurste onderdeel, de spanrol, zat er niet bij en de waterpomp was niet het goede type (er schijnt een modificatie te zijn geweest).
Dus die mocht ik ook aftikken bij Nard.

Adri

Bericht door **jpiek** » 06 feb 2013 23:21

@ Breeze:

Je idee klopt ook wel. Alleen....net als bij de Xantia kun je net een exemplaar treffen wat je geld gaat kosten...

Bericht door **Menno** » 06 feb 2013 23:24

Yep dure wagen zo'n Xantia

....
Bij mij de reden dat ik een C5 ben gaan rijden, gelukkig was deze aanzienlijk voordeliger in onderhoud ( in mijn geval )

Bericht door **Breeze** » 07 feb 2013 00:00

Ja 't is ook pas mijn 2e Xantia waar ik tevreden over ben. Dus een te kleine steekproef

.

Adri

Bericht door **jpiek** » 08 feb 2013 00:00

'k heb 5 Xantia's gehad...

en nu aan mijn 3de C5 bezig...

Bericht door **Breeze** » 08 feb 2013 00:02

En dus.........

Adri

Bericht door **peeke 1972** » 08 feb 2013 00:25

Staircase, het zal idd een beetje veel pech zijn. Onze dame hier loopt als een zonnetje. de 2literhdi16v is idd een heerlijke felle motor. Vorig weekend nog eens op het gas gestaan en bij 170-180 had ik nog een versnelling over. lol Qua verbruik valt het wel mee vind ik. Meestal zit ik rond de 6,5 liter op 100km en heb een vrij pittige rijstijl.

Bericht door **jpiek** » 08 feb 2013 22:50

Breeze schreef:En dus.........

de C5 is maar marginaal duurder (HB en verz. even daargelaten) dan een Xantia, maar net als bij de Xantia kun je net een exemplaar treffen wat je geld gaat kosten...

'k heb een Xantia gehad (2.0 16v LPG "97)die me in 3 maanden nog eens zijn aanschafprijs heeft gekost aan reparatie's (1800 euro). maar ik heb ook een C5 (2.0 HDI Break Ph1) gehad waar ik in 3 maanden 1600 euro aan heb moeten spenderen en toen bleek dat ze ook nog een lekke koppakking had.

maar ik heb ook een Xantia (2.0 16v "98) gehad die alleen maar beurten, olie en banden nodig had, en mij huidige C5 doet het ook niet echt verkeerd.

Bericht door **wim ellen** » 16 feb 2013 09:59

Afgelopen donderdag was het weer tijd voor de apk.De dame was niet in orde de bandenspanning achter was te hoog

. Stond trouwens netjes voor op 2.5 en achter op 3 bar maar dat schijnt een te groot verschil te zijn volgens de regels.Dit was ook het enige wat er fout was.Na het betalen van 19.95 lachend weg gereden

Bericht door **JW-C5** » 16 feb 2013 10:55

Dan zou ik wel eens willen weten waar dat in de Regels staat.

Ik pomp mijn banden altijd harder op dan op het plaatje staat, met name achter.
Daar heb ik nog nooit een opmerking over gehoord.....

Groet,
JW

Bericht door **chathanky** » 16 feb 2013 11:27

Dan doet de apk keurder het niet goed.

Bericht door **JW-C5** » 16 feb 2013 11:42

Kun jij laten zien waar dat in de APK regels staat?

Groet,
JW

Bericht door **JW-C5** » 16 feb 2013 12:12

Volgens de Bandenspanningstabel van Conti pag 47/48 moet de spanning achter bij de Break op 3.2 staan, onder vollast condities.
En zó mag je uiteraard naar de APK gaan, je kunt immers de volgende dag op vakantie gaan, volgepakt en wel.

Ik snap dus echt niet dat de spanning van 3 bar achter een "afkeurpunt" geweest is.

Groet,
JW

Bericht door **chathanky** » 16 feb 2013 12:48

http://www.apkkeuringseisen.nl/apkkeuri ... enspanning" onclick="window.open(this.href);return false;