Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Weer een nieuwe ervaring/probleem ?
Begin van de avond een vrachtje hout gehaald met een aanhanger. (Met nog twee gevolgen die in andere draadjes door gaan komen)
Of het er mee te maken kan hebben weet ik niet, maar ik heb een stukkie door ruw terrein in de hoogste stand gereden, later weer op de weg in de middenstand, en bij het afladen bleek plotseling dat m'n handrem totaal geen "weerstand" had bij het optrekken tot ongeveer in 90 gr. verticaal waarin 'ie weer enigszins aansprak. Is dit een bekend fenomeen qua optreden, oorzaak en oplossing ?
Groeten,
Begin van de avond een vrachtje hout gehaald met een aanhanger. (Met nog twee gevolgen die in andere draadjes door gaan komen)
Of het er mee te maken kan hebben weet ik niet, maar ik heb een stukkie door ruw terrein in de hoogste stand gereden, later weer op de weg in de middenstand, en bij het afladen bleek plotseling dat m'n handrem totaal geen "weerstand" had bij het optrekken tot ongeveer in 90 gr. verticaal waarin 'ie weer enigszins aansprak. Is dit een bekend fenomeen qua optreden, oorzaak en oplossing ?
Groeten,
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Mijn eerste reactie is een gebroken kabel.
De kabels gaan naar de voorwielen, dus wellicht eens voorzichtig een wiel eraf halen en neuzen. 50% kans dat je het goede wiel hebt...
De kabels gaan naar de voorwielen, dus wellicht eens voorzichtig een wiel eraf halen en neuzen. 50% kans dat je het goede wiel hebt...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Sorry, "nog steeds een kabel ?" bedoelde ik. In deze high-tech voiture had ik geen kabel meer verwacht, vandaar.
Maarre, als een kabel gebroken is kan 'ie helemaal niet meer werken. Als ik de handel bijna 90 gr omhoog heb staan spreekt de handrem wel aan, hij remt dan wel, zij het niet zo sterk als voorheen als 'ie (bijvoorbeeld) 45 gr omhoog stond. Er is nog remwerking, maar een dooie slag van jewelste.
Groeten,
Maarre, als een kabel gebroken is kan 'ie helemaal niet meer werken. Als ik de handel bijna 90 gr omhoog heb staan spreekt de handrem wel aan, hij remt dan wel, zij het niet zo sterk als voorheen als 'ie (bijvoorbeeld) 45 gr omhoog stond. Er is nog remwerking, maar een dooie slag van jewelste.
Groeten,
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Er gaan bij mijn weten 2 kabels naar de voorwielen: 1 naar elk wiel.
Ik kan me voorstellen dat als 1 kabel gebroken is, dat de andere nog wel wat remt, maar niet zo sterk als dat beide kabels nog vast zitten...
Ik kan me voorstellen dat als 1 kabel gebroken is, dat de andere nog wel wat remt, maar niet zo sterk als dat beide kabels nog vast zitten...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Wat had je dan verwacht? Een stangenmechanisme gaat namelijk niet werken bij de bewegende voorwielen (sturen en veren).HOverbeek schreef:Sorry, "nog steeds een kabel ?" bedoelde ik. In deze high-tech voiture had ik geen kabel meer verwacht, vandaar.
En een mechanisch bediende rem heeft zo zijn voordelen qua betrouwbaarheid.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Berichten: 6460
Lid geworden op: 28 mei 2006 16:09
Auto: 2.2 HDiF 200PK / 450 Nm Exclusieve VF7RW4HLADL514150
Opties: Dashcam voor en achter
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 13367
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 148.000+
Kleur: Met wit meer pit EWPB
Hydraulisch gaat niet want dan heb je een werkende pomp nodig en als het electromechanisch zou gaan dan zou je accu er een moeten zijn van een buitegewoon caliber 
...Deze C5 sinds 21-11-2020...Gekocht bij km.stand 148.200...
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"

