klap bij afrijden hobbel

Bericht door **filip** » 14 jan 2010 20:25

dat is ook ni slim van de dealer. je kan is proberen te resetten? ik kon in mijne jukebox geen liedjes wissen.... even batterij ontkoppeld en hupla

Bericht door **gvwijnen** » 14 jan 2010 20:26

Ik ga er af blijven

Het is niet dringend

Bericht door **Roman** » 14 jan 2010 20:32

resetten heeft geen zin, de optie is gewoon niet geselecteerd in het menu
en dat zal de dealer mbv de lexia moeten doen.

Bericht door **royfb** » 14 jan 2010 22:29

Ben er nu wel achter dat als ik op de hobbel rijdt en dan even kort rem ik daarna geen last/ minder last er van heb. Ook al rijd ik dan harder dan voorheen.

Dus hobbel met 30 oprijden en weer afrijden geeft het probleem.
Rijd ik harder over de hobbel, rem ik kort op de hobbel, en geef
ik daarna weer gas (soms harder dan 3o km p u ) dan minder problemen.

Voor de duidelijkheid het is een 'lange hobbel' eentje die je vaak
bij t-splitsingen ziet in woonwijk (tenminste bij mij )

Bericht door **EvilTwin** » 14 jan 2010 23:32

Dat lijkt op de methode om het doorslaan van de achterwielen te verminderen.

Door te remmen kantelt de auto naar voren wat tegengesteld is aan de draaiing veroorzaakt door het oprijden van de drempel. Als je dat perfect op tijd doet duw je de auto als het ware de aflopende helling in met de neus.

Bericht door **josh** » 02 okt 2012 16:23

De auto heeft op de achteras 2 rubber stootnokken zitten die als veerbegrenzer werken.
De auto zal bij belading het gewicht voor het grootste deel op de achteras krijgen en om de inveering te begrenzen zitten die rubber stootdoppen.
Het laadvermogen van de auto komt voor ruim 75% op de achteras alleen bij remmen krijgt de vooras extra gewicht.
Acherbank en laadruimte is vol op de achteras alleen de voorstoelen is deels gewicht voor de vooras.

Als je de auto recht over een drempel heenrijd komt op beide voorwielen tegelijk veel druk. mijn ervaring met mijn vorige C5-1 was dat als je er iets schuin overheen gaat de druk beter verdeeld word en dan krijg je geen klap.
Olie die links wegmoet gaat naar rechts en andersom heb ik ooit begrepen maar als je op 2 wielen tegelijk een klap krijgt kan de olie niet weg en klapt het systeem.
Probeer maar eens door recht over een steile drempel te rijden en daarna iets schuin geeft een wereld van verschil.
Als je hem schuin neemt strijkt het systeem de drempel deels glad en als je hem recht neemt krijg je hem gewoon vol.

Bericht door **douglas** » 03 okt 2012 06:20

die klap aan de voorkant hoor ik ook als ik over een drempel rijd, maar als ik de auto heb geladen met handel dan heb ik er geen last van!