Speling in het stuur

Bericht door **badmuts** » 03 feb 2012 15:19

Mijn C5 heeft inmiddels 220.000 kilometer op de teller staan. Er zit wat speling op het stuur: ik kan tijdens het rijden (en ook bij stilstand) het stuur ongeveer een halve centimeter draaien zonder dat de auto hier direct op reageert. Toen ik de auto kocht met 160.000 op de teller was dit ook al een beetje maar ik heb het gevoel dat het erger wordt en het begint me nu ook daadwerkelijk te storen.

Is dit iets wat vaker voorkomt?
Is het makkelijk/goedkoop te herstellen, of moet ik denken aan complete revisie of vervanging van het stuurhuis? En wat kost zo'n geintje als ik het de dealer laat doen?

Bericht door **Herman** » 03 feb 2012 16:43

Volgens mij draadje over en anders wat lijm ingieten speling ook weg.

Bericht door **GW-tje** » 03 feb 2012 17:03

Als je het stuur zover kunt draaien, zou je eens een pootje moeten lichten en voelen of die speling
in de spoorstangeinden of axiale spoorstanglagers zit. Dit moet je dan links en rechts even controleren. Voel je daar geen speling, dan komt je stuurhuis in beeld. Ik heb ze gezien voor 150 euro 2e-hands. Spoorstangeinden kosten helemaal geen drol.......

Bericht door **Herman** » 03 feb 2012 18:10

Zit meestal daar waar de stuurstang in elkaar kunnen schuiven bij een botsing en dat was simpel op te lossen.

Bericht door **GW-tje** » 03 feb 2012 19:30

Met draaien, Herman? Was dat niet met axiale speling in de kolom?

Bericht door **Herman** » 03 feb 2012 20:23

Zou het moeten opzoeken, maar was dacht ik met draaien l en r speling.

Bericht door **Herman** » 03 feb 2012 22:12

Lees dit maar eens.
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?p=1126#p1126" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?p=3714#p3714" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=4&t=1329" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **GW-tje** » 03 feb 2012 23:00

Oké, dat is dus een kruiskoppeling. Wel radiale speling en dus met draaien waarneembaar. Dat zou het inderdaad ook heel goed kunnen zijn. Makkelijk te controleren door bij de pedalen de stuurstang vast te houden en dan met de andere hand het stuurwiel iets draaien. Voel je daar enig verschil=speling dan heb je de boosdoener gevonden.

Bericht door **EvilTwin** » 04 feb 2012 16:02

Het zou ook gerelateerd kunnen zijn aan een lek in de stuurbekrachtigingsleidingen. Check dat snel voordat je te veel LDS kwijt bent.

Rowi · Bericht door **Rowi** » 04 feb 2012 16:49

Volgens mij is een halve centimeter heel normaal. Dat voorkomt b.v. dat je bij ieder hoestje achter het stuur van het gekozen pad af raakt.

Bericht door **GW-tje** » 04 feb 2012 20:25

Nee, Rowi daar zorgt normaal gesproken de geometrie in de wielophanging voor.

Bericht door **EvilTwin** » 04 feb 2012 20:42

Raar idee inderdaad. De besturing hoort extreem direct te zijn, de enige toelaatbare "speling" zit hem in de vervorming van de banden.

Rowi · Bericht door **Rowi** » 04 feb 2012 20:52

Ik moet me vooral niet met technische zaken bemoeien. Dacht dat ik ooit zoiets gehoord had.

Bericht door **GW-tje** » 04 feb 2012 20:53

Da's ook weer niet nodig hoor......

Bericht door **BJG** » 04 feb 2012 22:18

@Rowi, vroeger zag je wel eens films met van die amerikaanse pick-ups met zo'n marlboro man, hoed op, achter een wit plastic stuur. Die hadden inderdaad wel een halve centimeter speling

Vind je opmerking dus niet echt raar hoor.