ongelijke bandmaten C5

Bericht door **dickpels** » 24 jul 2011 01:14

Ik heb 2 dagen geleden een C5 break 3.0 V6 aangeschaft uit 2002. Ik krijg nu de melding dat er een lekke band is en dat de pneumatische druksensor ontbreekt. Het blijkt dat het reservewiel linksonder geplaatst is. Ik heb begrepen dat het reservewiel geen sensor heeft. Vandaar de melding. Wat ik wel erg vreemd vond is dat de maat van het reservewiel(linksachter geplaatst) 215 is en de overige banden 195! De auto is APK gekeurd! Het wiel in de achterbak heeft ook nog eens te weinig profiel. Op het keuringsrapport staat ook alleen maar "goedgekeurd"en de naam van de keurmeester. Kan dit allemaal of ben ik belazerd?

Bericht door **Herman** » 24 jul 2011 08:20

De verkoper kan voor de keuring er een goede band eronder hebben gezet.
Reserve wiel is niet verplicht.
APK is geen gezegde dat de auto goed is onderhouden, en de bestuurder zal zelf de auto in de gaten - onderhouden moeten.
Eerder gezegd dat ze je bij de neus hebben genomen en je moet gaat reclameren - garantie? bij de verkoper.
Mits het een garage is, bij de particulier zal dit niet lukken.

Bericht door **ms-c5** » 24 jul 2011 08:54

het lijkt er inderdaad op, dat deze even door de apk is gedrukt.

Bericht door EW » 24 jul 2011 09:37

Raar hoor, een break met een 195 band.

Dat hoort bij de 1.8, 2.0 benzinemotoren en de 2.0 HDI 205/65R15 94H op te liggen en op de 2.2HDI en de V6 benzine 215-55R16 93W.

De vorige eigenaar heeft blijkbaar flink bezuinigd op banden....

Bericht door **EvilTwin** » 24 jul 2011 11:32

De V6 staat standaard op 215/55R16W93 Michelin Pilot Primacy, dat kun je nalezen op de sticker in de deurpost.
Hoogt twijfelachtig of 195 op een break V6 überhaupt mag ivm snelheid en loadindex.
De V6 hoort op snelheidscode W of Y, de break hoort op 93, 94 of 97 loadindex.

Welke maat heb je exact erop liggen?

BTW ik dacht dat de APK regels mbt banden aangescherpt waren (zelfde per as?)

Bericht door **jpiek** » 24 jul 2011 11:40

http://www.apkkeuringseisen.nl/apkkeuri ... oor-wielen" onclick="window.open(this.href);return false;

De APK keuring stelt eisen aan de maat van de banden. Deze moeten geschikt zijn voor de auto en aan dezelfde as moeten gelijke banden zitten. Met andere woorden, de APK keuringeisen zijn dat linksvoor en rechtsvoor van de auto, dezelfde maat band zit.
Daarnaast mogen banden niet meer dan 3 centimeter uitsteken buiten de spatborden. Verschillende wielen aan de vooras en achteras mag wel. Dit mag zowel een andere maat band zijn als een andere maat velg.

Draairichting van de banden is een eis van de APK keuring sinds 2009. Op nieuwere banden staat de draairichting aangegeven door middel van een pijl. Banden worden steeds verder ontwikkeld, hierdoor zijn specifieke gebruikseisen ontstaan. Zo is de band ontwikkeld voor 1 draairichting. Andersom gemonteerd is slijtage hoger en slipgevaar groter.

Tijdens de APK keuring wordt gekeken of banden met binnenzijde en buitenzijde juist gemonteerd zijn. De binnenzijde van de band wijst naar de wielkast, de buitenzijde (met informatie over de band erop) wijst naar de buitenkant van de auto en is zichtbaar.

Bericht door **jpiek** » 24 jul 2011 11:45

http://www.autoweetjes.com/APK-Keuringseisen.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

8. De banden op één as moeten dezelfde
maataanduiding hebben, behalve wanneer een nood
- of reservewiel wordt gebruikt.
Visuele controle, terwijl de personenauto zich
boven een inspectieput of op een hefinrichting
bevindt. Tijdens de periodieke keuring ten behoeve
van de afgifte van een keuringsrapport, is een nood
- of reservewiel met een afwijkende
maataanduiding niet toegestaan.

Je mag er mee rijden als het een reservewiel of noodvoorziening betreft, maar je mag hem niet zo aanbieden voor de keuring.

Ik zou teruggaan, herstel/aanpassing eisen en als ze moeilijk doen aangeven dat er dan niks anders dan een herkeuring/steekproef aanvragen opzit.

Dat laatste zullen ze niet bij mee zijn, kan hun hun APK-status kosten...

Bericht door **Menno** » 24 jul 2011 12:14

Ik zou hier niet vrolijk van worden, zie ook opmerking ET, een V6 hoort niet op deze banden rond te rijden, ondanks dat het APK technisch misschien mag ...
Foute bezuiniging van de vorige eigenaar, onbegrijpelijk, koop dan een 1.8

Het zou mooi zijn als de APK eens wat strenger ging worden m.b.t. banden/voorschriften e.d. , nu allemaal nog toegestaan deze Hollandse foute zuinigheid

Bericht door **EvilTwin** » 24 jul 2011 12:47

APK-technisch mogen te lage snelheidscoderingen en beladingsindexen niet op bedrijfswagens of aanhangers, dus inderdaad vreemd dat het op personenauto's wel mag.

Zonder details van deze 195 banden is dat niet met zekerheid te zeggen, maar het is onwaarschijnlijk dat beide kloppen.

Bericht door **MichielC5** » 24 jul 2011 13:58

Dit draadje riep een vraag op bij mij. Ik heb 225/55/17 zomerbanden. Dat is ook de maat van mijn reservewiel.

Mijn winterbanden zijn echter 225/60/16. Wat nu als ik een lekke band krijg terwijl de winterbanden er op zitten? Kan ik dan, tijdelijk, mijn reserve (zomer)wiel onder de auto zetten?

Bericht door **JW-C5** » 24 jul 2011 14:23

Als in Duitsland rijdt op een besneeuwde weg ben je met je zomerband strafbaar. Dat staat noh los van dat maatverschil.
Om die reden overweeg ik mijn reservewiel, waar een Primacy "zomerband" om ligt met niet meer dan 2 mm profiel, van een Alpine A4 215/55-16 te voorzien. Die kan dan meecirculeren op de auto, het zijn allemaal stalen velgen waar ze om liggen.

Groet,
JW

Bericht door **MichielC5** » 24 jul 2011 14:36

De regels zijn iets ingewikkelder in Duitsland, maar helaas ben ik niet de hele winterbandenperiode in Duitsland / Oostenrijk. Ik rij dus ook in NL met winterbanden.

Mijn vraag is eigenlijk vooral technisch: kan ik als het nodig is 1 van de 225/60/16 winterwielen tijdelijk vervangen door een 225/55/17? Het gaat alleen om het bereiken van een garage.

Bericht door EW » 24 jul 2011 14:41

Vast wel.

Je zou kunnen overwegen die reserveband dan alleen achter te leggen.

Bericht door **EvilTwin** » 24 jul 2011 15:31

Ook in Duitsland in de sneeuw is een reservewiel nog altijd toegestaan: geen winterband, thuiskomertje, afwijkende maat, dat mag allemaal, ook daar. Laat je niet gek maken.

Zoals eerder gezegd een geheel afwijkende maat reservewiel is toegestaan, maar niet bij een keuring!
Of het dan beter voor of achter is kun je over strijden, normaal zou ik zeggen de beste banden achter, maar een thuiskomertje voor levert ernstige remproblemen op, je mag er sowieso maar 80 mee. Bij een volwaardig reservewiel telt dat natuurlijk niet en dan moet je de afweging maken: meer stabiliteit in de sneeuw (2x sneeuw achter) of meer tractie en remkracht (2x sneeuw voor). Lastig.

BTW Ik kreeg van dick een pb en ik hoop dat hij verdere info hier gewoon plaatst. Praat wat makkelijker.

Bericht door **jpiek** » 24 jul 2011 16:06

Als ik een afwijkende band zou moeten monteren als reserve, of dat nu een thuiskomertje, zomerband en/of afwijkende maat betreft ,zou ik sowieso deze zsm laten vervangen. Dwz na thuiskomst, of indien op vakantie, bij de dichts bijzijnde / eerstvolgende garage.

Ik zou dan zeker kiezen voor de beste banden achter, al is het maar om als je het even vergeten bent een waarschuwing te krijgen dat je tegen de grens aanzit. Die waarschuwing wil je echt in de voortrein krijgen, van de achterbanden krijg je nl. géén waarschuwing....

ik heb helaas een achterwielslip meegemaakt en ben nog steeds erg blij dat ik dat kan navertellen.