Ik heb ooit de fout gemaakt een te lage index te kopen ( per ongeluk niet op gelet ), de banden zijn dan met 20K op
Vanaf 93 is prima ( versterkte band )

Hoi Menno (en andere)

Tja, kwa gewicht maakt het toch niet uit??
De 91 staat voor 615 kg per band.x 4 is 2460 kg
De 93 staat voor 650 kg per band.x 4 is 2600 kg....mag de auto wegen en de C5 is 1400 kg, of zeg ik nou iets heel geks.

Is er toch nix aan de hand??

Slijten doen ze allemaal ik rij 15000 per heel jaar dus deze banden kunnen dan nog zeker 2 winters mee..
Ze zitten al om stalen velgen dus kan er altijd nog nieuwe om gooien over 2 jaar.

Berline stond toch op 195/65/15 en dat is toch ook 91?


(had ik niet bij stilgestaan)

Heb zowel Michelins als het huismerk van Eurotyre gereden. Michelin is duidelijker stiller maar stukken duurder. Zelf afwegen dus. Gebruik smallere banden dan de standard 205's om mijn C5Diesel, op aparte zwarte stalen velgen.
De Eurotyres doen het overigens prima, ook in centimeters sneeuw op de wintersport. Periode oktober t/m maart., want ze voeren de regen stukken beter af dan gewone banden. Echte aanrader, en stukken veiliger.

Jan5312

Ik heb de Cit garage en een Bandenspecialist gebeld en die vertelde mij dat 91 onder mijn C5 geen probleem is.
Ik heb ze dus vandaag gehaald maar stuit op het volgende probleem.
Ik moet (wil) andere wielbouten hebben omdat die van de alu velgen langer zijn dan van stalen velgen.
Ik had 1 wiel geprobeerd maar vind het toch niet alles.
Wiel weer afgehaald en alu wiel er weer op geplaatst.
Maandag ff nieuwe wielbouten halen.

Dat klopt, wielbouten zijn niet gelijk ... nieuwe/andere halen.
Ben het niet eens wat betreft de li, maar goed ( is wel eens uitgelegd, kijken of ik het vinden kan )

bij mij gaan de 26e november de winterbanden er weer om, de Miesjelin Pijlots

Zijn dat de wielbouten met een extra conisch gedeelte? Die kun je in principe wel gebruiken, echter de ring die bij de LM aanligt zal dan gaan rammelen, die ligt los. Dat gebeurt ook als je het stalen reservewiel gebruikt.

Een setje originele bouten is tamelijk duur, ze kosten iets van 2.50 /stuk, da's toch weer 40 pleuri voor de set. Dat zijn dan bouten met een SLW 17.
Zelf had ik nog wielbouten bouten van de Xant over, die hebben verder dezelfde maat (12x1,25, lengte Oké) echter ze hebben SLW 19. Voor mij geen probleem, gedurende de winter heb ik nu een extra sleutel 19 achterin het reservewiel liggen.
Wellicht kun je ergens zo'n setje scoren.....

Groet,
JW

Heb niet alle pagina's m.b.t. dit onderwerp doorgelezen, dus misschien heeft iemand dit adres al gevonden, ik heb via marktplaats bij Dhr Kosmeier, te Musselkanaal, 4 stalen velgen met michelin alpin PA-4, gekocht voor 700 euro. Heb de velgen en banden thuis laten bezorgen, kost 30 euro.
Bevalt prima!

HarmII

Zo dan.......
Zijn ze nieuw????
Ik heb afgelopen zaterdag 4 C5 (stalen) velgen met Continental 205/65/16 winterbanden +/- 6 tot 7 mm profiel) gekocht voor 175 euro.

Ja, de velgen en banden zijn nieuw, ik hoop er, net zoals mijn setje destijds voor mijn xantia-break, weer een seizoen of vier mee te doen. Dan valt de prijs wel weer mee.

HarmII

Onderwerp: ET Waarde ik snap er niets van



toch altijd grappig dat mensen goedkoop voor winterbanden gaan (ik gok voor meer grip in de winter?),
maar dan dus al direct 50% van hun grip en wegligging weggooien door een verkeerde breedte, kleinere velgmaat, het verschil staal vs alu etc etc. Maar goed da's dus meer voor het winterbandentopic.

Bijna juist

Ik heb nooit winterbanden gehad. Om de eenvoudige reden, dat ik het niet zie zitten om voor 5 dagen sneeuw per jaar zo'n investering te doen. Nu moet ik met de kerst naar Hongarije en dus gaan wij door Duitsland en daar zijn winterbanden verplicht. Het is dus niet, dat ik mee wil doen aan de door de media opgeklopte winterbandenhype maar meer de noodzaak geen bekeuring o.i.d. te krijgen.

Dat is niet verplicht
Er is geen algemene winterbandenplicht in Duitsland, maar als je geen winterbanden gemonteerd hebt, kan dat in winterse omstandigheden wel een boete opleveren en bij een ongeval eerder tot aansprakelijkheid leiden.

Juist. Die zogenaamde wetgeving bestaat niet.
Omdat er geen eenduidige, wettelijk erkende, EU-goedgekeurde omschrijvigen zijn van "winterbanden", noch van "winterse omstandigheden".

Wel is er raamwerkwetgeving die stelt dat je je aan de omstandigheden aanpast. En regelgeving die het hinderen van andere beboetbaar maakt. Echter, door met veel te smalle, veel te kleine banden rond te karren geef je de Duitse Hermandad een veel makkelijkere stok om jou mee te slaan, mochten ze daarnaar op zoek zijn, omdat die maat wel netjes in de deur staat van je V6, evenals de snelheidscodering (W/Y).