Herstel.

Er gaat hier een frans mopje over belgen die hier in de supermart vaak hun boodschappen doen op hun knieën. Reden: ze zijn altijd op zoek naar de laatste prijzen!
Mijn olie komt ook altijd uit die onderste vakken

klein foutje: laatste moet zijn laagste prijzen

Hadden we al begrepen hoor, dacht ik.
Tis wel een feit dat de producten met de laagste prijzen op de meest ontoegankelijke plek ligt, onderaan dus...

Sommigen hebben een ik niet!

heeft niks met een geldboom te maken..

mijn dealer heeft 40 jaar ervaring met citroen..en hij zit ook nog in de rallywereld als coureur en monteur en ik werk in de chemie..

en ik wil gewoon dat mijn auto goed onderhouden wordt..
en dat kan mijn dealer beter dan ikzelf...

en daarin verschil ik met jullie ...

Jouw dealer wil vast ook wel graag aan jou verdienen.
Hij heet niet voor niets 'Dealer'...

Ze zijn moeilijk te vinden dat ben ik met je eens, maar er bestaan nog steeds Citroën specialisten die wel een goede boterham verdienen maar hun klanten niet uitknijpen als een citroen.

Ik heb het geluk dat er drie in mijn deel van het land zitten.

Kan best zijn, maar weet jij welke olie jouw dealer in je carterpan mikt?
Ook al staat er Total op zijn vat...

Ik ben blij dat er genoeg forumleden zijn die hun auto nieuw kunnen kopen/leasen en ze een goede verzorging kunnen geven bij de echte dealer, die daar ook gelukkig mee is.
Na hun goede verzorging netjes en ongerookt worden ingeruild, en zodoende de echte liefhebbers hobbyisten daarna ze voordelig kunnen uitzoeken en ze hun laatste levensjaren verder kunnen verslijten en de verzorging op een lager niveau van garagist of eigen schuur en merkloze benz./diesel/olie en onderdelen van demontage bedrijven, en gekopieerde software fijn draaiende kunnen houden en ze nog langer dan hun eerste baasje in hun bestaan weten te houden…………
Daarom zal een forum ook altijd een bestaan hebben om zodoende de zuinige en liefhebbende amateur rijder van de nodige informatie en inspiratie te voorzien en zodoende de C5 slaaf van de afgedankte drankjes en smeerseltjes te voorzien totdat het uiteindelijk naar jarenlange trouwe dienst op de schroothoop beland en daar haar einde vind.

Waarvan akte, WOW
Jammer van de opmerking maar voor de rest, helemaal
Wanneer komt de gedichtenbundel uit ??

@Herman.
+1!!

dat is het zelfde als bij de witte pomp.. er staat een shell tankwagen te lossen..
maar wat zit erin..

als mijn dealer zegt dat er total in zit zit er total in,

maar goed dit wordt een discussie zonder einde......

ik heb het op een ander forum ook al eens gezegd... luxe mag wat kosten, onderhoud niet..
en persoonlijk vind ik onderhoud een heel belangrijk punt..
en dan kan je zeggen "jij rijdt nieuw" ok dat klopt..
maar de vorige C5 van Menno was niet nieuw en had de nodige KM gereden en was ook altijd dealer onderhouden en die auto was ook top inorde...
problemen met remmen etc had hij niet..

dus het mag ook wel eens gezegd worden, ( en dankje klaverblaadje) dat er ook dealers zijn die wel begaan zijn met hun klanten en elke dag voor die klanten in de weer zijn om ze tevreden te houden..



en Herman mooi verhaal...

Ik weet welke olie mijn dealer in mij carterpan mikt.

Dat is Shell Helix 5W30/40 vol synthetisch, want die breng ik zelf mee!

Ik heb de dealer gezegd dat ik DIÉ olie er in wilde en hem gevraagd of hij het wilde kopen.

De twee Citroën "dealers/specialisten" die tot nu toe mijn olie ververst hebben vonden het makkelijker als ik de olie zelf kocht en meenam en hadden geen bezwaar zolang zij de rest wel mochten leveren.

Rob, heb je een bepaalde reden om specifiek voor Shell Helix te kiezen ?

Daar zou ik natuurlijk simpel op kunnen antwoorden, omdat ik dat de beste olie vind.

Maar je wilt natuurlijk weten waar ik dat op baseer.

Een buurman en later goede vriend werkte op het laboratorium van Shell en had daar zoveel te vertellen dat ik er altijd binnen kon lopen en gratis olietesten kon laten doen.

Ik werkte destijds als technisch inspecteur voor M.A.N en Saviem vrachtwagens en daar kwamen uiteraard ook motorschades en extreem olieverbruik voor.

Ik heb daar veel oliemonsters laten testen, nieuwe en oude olie en heb daar ook wel eens stiekum monsters van hun eigen olie bij gedaan.

Iedere keer kwam daar de Shell Rotella-T als beste uit, dat was destijd hun olie voor zwaar belaste dieselmotoren.

Klanten die klaagden over een hoog olieverbruik lieten wij op onze kosten verversen met Shell rotella T waarna in 99% van de gevallen het olieverbruik verdween.

Door de jaren heen ben ik dat blijven gebruiken en steeds meegegaan, van minerale olie naar half-synthetisch en later naar de vol-synthetische Helix.

Toen mijn vriend in 2003 gepensioneerd werd heb ik hem gauw nog een aantal monsters van nieuwe olie blind laten testen op breeksterkte, veroudering etc.
Daar kwamen bijzondere resultaten uit, maar de Helix was en bleef met grote voorsprong de beste.

Die toegang heb ik nu niet meer, maar in de afgelopen 40 jaar heb ik bijna alleen maar Shell in mijn diesels gestookt en nooit motorschade of olieverbruik gehad.

Ik heb wel ooit een Volvo scheepsdiesel van BP olie voorzien omdat ik dat gratis kreeg van mijn schoonvader die daar werkte.
Die motor heeft mij meer als hfl 6000,- aan revisie gekost, lagerschade en vastgevreten zuigers door het breken van de oliefilm.

Sinds die tijd waag ik me niet meer aan iets anders.

100 euro aan olie op 100.000km (3x verversen) is maar € 0,001 per kilometer.

Dat lijkt mij een luid en duidelijk antwoord, bedankt
Klinkt erg positief !!