Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
V.I.P.
Berichten: 534
Lid geworden op: 01 nov 2006 20:17
Auto: C5 Tourer 1.6 THP
Opties: pack look exterieur met LM
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12413
Productienummer: 10400
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 151000
Kleur: Gris Haria
Als ik met mijn C5 Break iets te hard over zo,n korte drempel ga dan heb ik het idee dat de voorwielen loskomen. Het geeft een harde klap in het inderstel. Is dat normaal.
Citroen ZX 1.4 Alure
Citroen Xsara Break 1.6 LP
Citroen Xsara Picasso 1.8 16v
Citroen Saxo 1.4 VTS
Citroen C5 2.0 16v LP PH1 Break
Citroen C5 2.0i 16v LP PH2 Sedan
Citroen C5 1.6 THP Tourer PH3
VW Tiguan 1.5 TSI DSG
Citroen Xsara Break 1.6 LP
Citroen Xsara Picasso 1.8 16v
Citroen Saxo 1.4 VTS
Citroen C5 2.0 16v LP PH1 Break
Citroen C5 2.0i 16v LP PH2 Sedan
Citroen C5 1.6 THP Tourer PH3
VW Tiguan 1.5 TSI DSG
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Bij het oprijden of bij het neerkomen?
Er staat me een ander draadje hierover bij, kijk even als je wilt...
Hier dus
Er staat me een ander draadje hierover bij, kijk even als je wilt...
Hier dus
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Ljjkt me inderdaad goed om even het draadje dat Harm aangaf door te lezen.
Persoonlijk heb ik meer last van de achterassen van onze twee Berlines.
In zijn algemeenheid kan je echter stellen dat de HA systemen die ik gereden heb veel minder vergefelijk zijn over korte dwarsrichels en drempels als de klassieke mechanische HP systemen.
Kortom de 'sport' om een normaal geveerde auto met 80+ in te halen op een drempel waar betreffende auto voor afremd tot 40 is lang niet meer zo leuk als met DS'en t/m Xantia's, helaas.
Gr. Ronald
Persoonlijk heb ik meer last van de achterassen van onze twee Berlines.
In zijn algemeenheid kan je echter stellen dat de HA systemen die ik gereden heb veel minder vergefelijk zijn over korte dwarsrichels en drempels als de klassieke mechanische HP systemen.
Kortom de 'sport' om een normaal geveerde auto met 80+ in te halen op een drempel waar betreffende auto voor afremd tot 40 is lang niet meer zo leuk als met DS'en t/m Xantia's, helaas.
Gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Beheerder
Vooral bij korte steile drempels heb ik het ook, dan klapt het ook bij het afrijden. Bij dezelfde drempel met mijn DSpecial voel ik alleen een heeeeeel heeeeel lichte hobbel, te verwaarlozen...... Vergeet het ieder keer weer om in te houden als ik met de C5 rij, hoop dat het niet al te schadelijk is!