Plaats reactie
Gebruikersavatar
Ploffie
C5club Top executive Poster
C5club Top executive Poster
Berichten: 4115
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Gebruikersavatar
Ploffie
C5club Top executive Poster
C5club Top executive Poster
Zo snel?
Ik dacht pas na 40 starts of daaromtrent..

En wat die refund aangaat, die heeft wel wat meer voeten in de aarde gehad dan zomaar even wat geld terugkrijgen.

Hij kreeg in de gaten dat ik wist dat hij mij opgelicht had en krabbelde terug.

Een injector bleek in Hengelo onder de 300 euro weg te gaan, ik mocht daarvoor in eerste instantie 450 eurietjes aftikken.
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!

When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.

Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
Gebruikersavatar
ms-c5
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 2855
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
Gebruikersavatar
ms-c5
V.I.P.
V.I.P.
Ploffie schreef:Zo snel?
Ik dacht pas na 40 starts of daaromtrent....
lees dit maar even :

Reset-procedure:
- zet het contact af en vervolgens weer aan
- wacht 3 seconden alvorens de motor te starten (zonder gasgeven)

Automatische aanpassing van het mengsel:
- laat de motor warmdraaien
- rijd minimaal 15 minuten met de auto in alle toerentallen, vooral:
- van 2500 tot 3500 1/min;
- stationair toerental;
- vollast (gedurende 2 seconden)"

Zo staat het letterlijk in de vraagbaak van Hoving, ook te downloaden in de download sectie

Dit is dan voor de benzine uitvoeringen, ik weet niet of dit voor gas zo is, maar baat het niet dan schaad het niet
Groeten Marcel

C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque

Mijn andere hobby is modelvliegen

Afbeelding
Gebruikersavatar
jpiek
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Gebruikersavatar
jpiek
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Ploffie schreef:Hij geeft al aan dat de motor slecht loopt op gas, dus ligt het voor de hand het in die hoek te zoeken.
Deduceren kan natuurlijk altijd, dat wordt dan een kwestie van enkele weken op benzine rijden en kijken of de melding uitblijft.
Dat is dus niet nodig als je die live-test doet, dan zie je meteen wat het verschil tussen voor en achter de kat is op zowel benzine als LPG. Hoef je dus niet te wachten tot de threashold overschreden is.
Johan
Gebruikersavatar
Bossinkje
C5club Executive
C5club Executive
Berichten: 1931
Lid geworden op: 14 mar 2009 14:26
Auto: C5 2.0 HDiF Comfort Tourer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 231.000
Kleur: Grijs
Gebruikersavatar
Bossinkje
C5club Executive
C5club Executive
We zijn erachter gekomen wat het probleem was. Het bleek aan het droge gasfilter te liggen. Dus daar maar even wat aan doen, en hopen dat ze dan niet meer stottert. :) Bedankt allemaal! :)
Renault Mégane 1.5 DCi GT-line Estate 2012

Ex:
Renault Laguna 2.0 DCi Estate AUT - 2008
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium - 2008
Citroën C5 2.0 HDiF Comfort Tourer - 2008
Citroën C5 2.0 16v Différence AUT - 2004
Citroën BX 1.4 - 1988
Citroën XM Turbo CT Pallas - 1999
Citroën Xantia 1.8 16v - 2000
Seat Ibiza 1.4 16v S - 2001
Renault Clio 1.4 RTi - 1997
Citroën BX 1.4 - 1988
Gebruikersavatar
Bossinkje
C5club Executive
C5club Executive
Berichten: 1931
Lid geworden op: 14 mar 2009 14:26
Auto: C5 2.0 HDiF Comfort Tourer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 231.000
Kleur: Grijs
Gebruikersavatar
Bossinkje
C5club Executive
C5club Executive
Toch nog even een beetje leven blazen in dit draadje. Vandaag naar Apeldoorn geweest, en de heen en terug weg gereden op benzine. Stationair loopt ze dan veel beter, en we zijn erachter gekomen dat we dan ook harder kunnen. Toen we 140/150 reden op de snelweg, en mijn vader activeerde LPG, zakte de snelheid iets, en waren we ook vermogen kwijt, accelereren werkte niet echt meer.. Overigens kregen we nog wel de 'storing katalysator'.
Renault Mégane 1.5 DCi GT-line Estate 2012

Ex:
Renault Laguna 2.0 DCi Estate AUT - 2008
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium - 2008
Citroën C5 2.0 HDiF Comfort Tourer - 2008
Citroën C5 2.0 16v Différence AUT - 2004
Citroën BX 1.4 - 1988
Citroën XM Turbo CT Pallas - 1999
Citroën Xantia 1.8 16v - 2000
Seat Ibiza 1.4 16v S - 2001
Renault Clio 1.4 RTi - 1997
Citroën BX 1.4 - 1988
Gebruikersavatar
jpiek
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Gebruikersavatar
jpiek
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Die 'livetest' aan de Lexia al eens laten doen ? Kan veel ophelderen...
Johan
citroendreamer
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 570
Lid geworden op: 13 dec 2006 19:39
Auto: C5 Break
Opties: PDC, Nav. RT3
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10182
Productienummer: 10129
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 235000
Kleur: NOIR OBSIDIEN
citroendreamer
V.I.P.
V.I.P.
mijn e net weer gemaakt. Kapotte gas computer, stotterde alleen bij bijna leeg. Kreeg elke keer stroing uitlaatgas. Dit bleek uiteindeliijk de boosdoender.

Bij 180 k de injectoren vervangen , toen stotterde zij, maar toen geen uitlaatgas storing.


nu inmiddels 243000
Citroen C5 Break
Plaats reactie

Terug naar “C5 PH 1&2”