Ballotage, wat reed je hiervoor en waarom nu weer/niet meer?

[Harm]

Sjees, Ik reed een Xantia 1.9TD Break automaat. Reed heerlijk, totdat ik van een admin hier even in zijn C5 (de linker van de twee) mocht sturen.
Later stuurde hij me een linkje dat er ergens een C5 2.2. HDi break automaat exclusive te koop stond. En toen was ik helemaal verkocht.
Ik heb dus, ik geloof, 7 of 8 maanden in die Xant gereden. En nu al weer meer dan een half jaar deze C5.

Automobiele historie:
Golf 1.6 1984, gereden 1988-1989
Golf 1.8 1985 op LPG, gereden 1989-1990
BX 16 TGI op LPG, nieuw gekocht in 1990 en gereden tot 1993
ZX 1.8i Furio op LPG, lease van 1993 tot 1994
Xantia 1.9D X, lease van 1994 tot 1997
even wat tussenauto's en toen een
Xantia 2.0i automaat Break, lease van 1997 tot begin 1999
Weer wat tussenauto's en toen een
Scenic 1.9DTi, lease van begin tot eind 1999
XM 2.1 TD automaat Exclusive van eind 1999 tot halverwege 2000, auto van de baas
Mondeo 2.0 stationwagon uit 1997 van halverwege 2000 tot begin 2002
Scenic 1.9DCi van begin 2001, gekocht begin 2002 en daarmee gedaan tot september 2004
Toen een Hyundai Trajet 2.0i op benzine van 2004 (edit: paar jaar verkeerd getypt) gereden tot september 2005
Daarna de Xantia 1.9TD automaat Break van 2000, gereden van september 2005 tot april 2006
en nu: de C5...



Pffff, waslijst. De tussenauto's waren o.a. Alfa 146, Escort, Peu 405, Espace, etc. Allemaal huur- en/of leenauto's van de werkgevers...

Update...
Sinds 1 februari in een fonkelnieuwe C5

[EX-XM]

Minder auto's in 40 jaar dan gemiddeld, vrees ik. Maar wel steeds comfortabeler

VW Spijltjesbus (T-1, heerlijke auto, tijdens studietijd)
Citroen Dyane
Simca 1100 GL
VW Passat (eerste model, niet te vergelijken met nu)
Mazda 626 D (comfortabel)
Citroen XM TDi (comfortabeler)
Citroen C-5 III (comfortabelst!)

Je ziet, hydro pneumatique is veslavend. 5e Deur trouwens ook, dus met de C-5 III is het wel afkicken in dat opzicht.

[Marc]

Nog niet zoveel auto's voor de C5 gehad : ZX en twee Xsara's. Mijn ouders daarintegen wel :Fiat 600, Ford Cortina, een Ami (weet niet precies welke), 2CV, 2 x Dyane 6, Fiat Pinda, Visa, 3x BX, Peugeot 309, 2x ZX, Xsara Break en nu een KIA Carens. Volgorde klopt wel ongeveer, maar ik kan in het beging van het rijtje best nog iets zijn vergeten.

[cameleon]

Hiervoor ook een C5, type I gereden.
Uitvoering Ligne Business met 4 traps automaat
in 4 jaar tijd 180.000 KM zonder enig probleem

Was na de introductie van de nieuwe C5 bij de importeur te Amsterdam, gelijk verkocht en heb naar niets anders meer omgekeken. Was ook zeer plezierig verrast toen hij vorige week al binnen was...

[Pim]

Een Ford Escort 1.4 CLS uit 1988.

Zeven jaar in gereden in studententijd. Lees: geen geld voor welk onderhoud dan ook. Hij kreeg ieder jaar apk en daar moest ie het mee doen. En natuurlijk ieder jaar een zielig verhaal houden dat het ook echt niks mocht kosten... Toen ik vermoedde dat er een duur jaar zat aan te komen, heb ik mijn vriendin gestuurd om het zielige verhaal te houden. Dat was mijn goedkoopste apk-jaar ooit...

Maar goed... erg goed voor de auto is het natuurlijk niet. Hoewel hij nog iedere dag braaf startte en zijn werk deed, roestte hij bijna weg onder mijn kont. Daarbij: we zijn nu yuppen, dus het werd tijd voor een luxe auto

[Bert K]

Ik heb van alles gehad, als het maar goedkoop was . Toch was mijn eerste een luxe bak: een Renault 16, in de tijd dat het nog geen klassieker was maar een oud lijk.
Daarna van alles, VW Kever, Dyane, Lada (!) Peugeot 205, en toen begon het leuk te worden: Visa Chrono (supperbakkie!), gewone Visa 1,4 (ook super, maar dan onopvallend), een stel BXen, dat was mijn eerste zweef-ervaring. Toen twee ZXen, een Volcane en een 2.0 16v, dat waren bruut snelle wagens met een meesterlijke wegligging. Daarna twee Xantia's, de eerste automaat-ervaring, nooit meer wat anders. En nu superluxe C5. Tja, ik word ouder, en strammer, ik ga nu maar definitief voor luxe.

[freddie21211]

Mijn automobiel historie is bij citroen begonnen en nu weer bij citroen terecht gekomen.
Citroen Dyane (met 10" sportstuur en ami 8 motor)
Autobianchi (gestolen binnen 2 dagen)
Mini 1100
Citroen AMI 8
Citroen Mehari
Ford Escort Mexico
Ford Escort 1100
Citroen Dyane (met 10" sportstuur)
Fiat Uno 55s
Fiat Ritmo 105 TC
Opel Kadett 17d
Volvo 460 GLS
Opel Astra Station 17 D
Ford Escort 16D
Peugeot 306 19D
Ford Escort Clipper 1800D
Opel Zafira 1.8 Automaat
Opel Zafira 1.8 Automaat G3
Citroen ZX Break
Citroen C5 Break 1.8 G3

[Duck]

mooi lijstje zeker die mehari staat op verlanglijstje

[freddie21211]

mooi lijstje zeker die mehari staat op verlanglijstje

Daar ben ik indertijd aan gekomen door een Honda CB200 te ruilen. Heb er nog steeds spijt van dat ik die heb laten gaan, maar ja als je jong bent doe je wel eens dingen wara je later spijt van hebt he.

[Roman]

Fiat Ritmo 105 TC

[EddyUn]

Vorige week de C5 gekocht . We hebben er een Peugeot 306 op ingeruild. Omdat mijn lease-auto (Audi A6 2,7 TDI Quattro Automaat +++ ) te duur is om er prive mee te gaan rijden hebben we besloten van onze "prive auto voor erbij" een volwaardige prive auto te maken.

Een goede deal op de C5 zorgde ervoor dat dat snel geregeld was (met de vakantie voor de deur ). Nu dus genieten van onze C5

Eddy

[ms-c5]

Dat word dus extra genieten deze vakantie

Enne, zijn we dol op hier.

Grrttzzz Marcel.

[vhsdown]

zie onder

met eenmaal een datsun!! 100AF vreemdgegaan voor 3 weken. jeugdzonde

[snoekie]

xantia

gr snoekie

[EddyUn]

Audi A6 2.7 TDI (in Duitsland)

Ik rijdt nu zakelijk (in NL) een Audi A6 2.7 TDI Quattro Automaat , maar vind de bijtelling hier in Nederland veel te hoog om er ook prive in te rijden. Vandaar dat we onlangs een C5 hebben aangeschaft.

Eddy