Sinds september 2023 heb ik een C5 Aircross hybrid uit 2021 met zo’n 70.000 km op de teller. Ik rij vooral korte ritten van z’n 30 tot 40 km. Dit doe ik voornamelijk elektrisch. Als het niet al te koud is haal ik de 40 km helemaal elektrisch, maar als het koud is dan lukt dit niet en dan rij ik het laatste stuk hybride.
Sinds enkel weken kan ik niet meer elektrisch rijden. Ik krijg de melding: Elektrische stand niet beschikbaar: Automatische werking bezig.
In het instructieboekje vind ik een melding die hier op lijkt:
Als bij het starten van de auto de stand Electric door de omstandigheden niet kan worden geactiveerd of gehandhaafd, dan wordt "Elektrische stand momenteel niet beschikbaar" op het instrumentenpaneel weergegeven. De auto gaat automatisch over op de stand Hybride.
Wat de reden is van deze melding en wat je eraan kunt doen wordt niet beschreven. Verderop in de handleiding staat: ”Wanneer u de auto langere tijd niet heeft gebruikt (meerdere maanden), kan het voorkomen dat de benzinemotor start, zelfs als de batterij is opgeladen.”. Bij mij is dit niet het geval, de auto heeft geen langere tijd stilgestaan en de batterij is opgeladen (alle drie).
Ik heb op het internet gezocht naar de andere PSA merken. In de Peugeot handleiding lees ik bij dezelfde melding een cryptische aanvulling: “Wanneer de verbrandingsmotor meerdere keren wordt gestart zonder dat de temperatuur voldoende stijgt, kan het zijn dat de Electric-stand tijdelijk niet beschikbaar is (natuurlijk fenomeen van verdunning van de olie door brandstof in de olie). Vervolgens wordt een melding weergegeven op het instrumentenpaneel ("ZEV-stand niet beschikbaar: automatische werking ingeschakeld").
Om weer een normale elektrische werking te krijgen moet u ongeveer 80 km onder "snelwegomstandigheden" of ongeveer 200 km onder stedelijke omstandigheden rijden. Dit fenomeen veroorzaakt geen mechanische of elektrische schade. Tijdens de levensduur van de auto kan dit meerdere keren voorkomen.”
De melding in de Peugeot handleiding komt overeen met de melding die ik krijg. Ondertussen heb ik al ruim meer dan 200 km gereden en ik kan nog steeds niet elektrisch rijden.
Mijn vraag: herkent iemand dit ‘probleem’ en zo ja wat kun je eraan doen en hoe kun je het voorkomen?

Het probleem is ondertussen opgelost. Na zo'n 300 km gereden te hebben, gedeeltelijk stad en korte ritjes (15 km) over de snelweg was het probleem opgelost en kon ik weer elektrisch rijden.