Citroen C5 club forum

Na een wiel wisselen hier bij een garage deed de hydraulische vering het niet meer. Garagehouder had de auto niet in hoogste stand gezet voordat hij de krik er onder zette. Volgens instructieboekje moet dat wel.
Nu zegt hij dat de aandrijving van de hydraulische pomp kapot is. Zekering ook doorgebrand.
Kan het wisselen van een wiel in de normale rijstand zoiets veroorzaken?
Waarom staat dat in de instructie? Ik lees nl ook op het forum dat mensen tijdens het wiel wisselen de auto op de krik in lagere stand zetten waardoor het wiel vrij komt van de grond.

welke zekering is stuk en hoeveel Amp .

Een zekering van 40 Ampère.
En toen hij er een nieuwe in deed, zag hij rook uit de motor van de hydraulische pomp komen.

dan is de pomp stuk , deze durven wel eens stuk gaan.

Vooral als je nooit de LDS ververst, vuil en water vindt de pomp niet leuk.

Maar het heeft dus niets met het verwisselen van het wiel te maken, waarbij de auto niet in zijn hoogste stand was gezet tien hij opgekrikt werd door de monteur?

pech gehad.

Andre B schreef:Maar het heeft dus niets met het verwisselen van het wiel te maken, waarbij de auto niet in zijn hoogste stand was gezet tien hij opgekrikt werd door de monteur?

De pomp heeft toen wat harder moeten werken om het volledige gewicht vanuit de laagste stand naar de rijstand te krijgen, dat kan net de doodsteek zijn geweest. Hier kan de garage niets aan doen, dit was op korte termijn toch wel een keer gebeurd, onderhoud van het hydraulisch systeem wordt vaak vergeten, en dan is dit helaas het gevolg.

En anders was de pomp wel gesneuveld bij het naar de hoge stand pompen.
Ik schat dat de garage linksom of rechtsom met dit defect te maken had gekregen.

Gelukkig heeft mijn bandenman zelf ook een C5 due die weet wat hij doet. Maar inderdaad de oorzaak is niet een wielwissel maar een pomp die op overlijden stond. Eigenlijk moet je (relatief) blij zij dat het zo gebeurde en niet ergens onderweg of op vakantie.
Ik heb het ook al voor gehad en dat was op een erg rot moment!

Bedankt iedereen voor de antwoorden. Goed om te weten dat het niet aan de garagehouder ligt.
Ik had hem graag de schuld gegeven , maar was anders ook wel gebeurd begrijp ik.

Helaas ben ik wel op vakantie, dat het me overkomt. En een nieuwe pomp blijkt lastig te krijgen in Portugal.. De anwb gaat er een uit nl sturen.