Weet iemand zo wat de nummers zijn voor de kabels en geleiders?
Het gaat om mijn Ph2 31-rf-dg.
Als ik reviews lees op remdelen sites, zie ik reviews van mensen die
het toch gelukt is alleen de binnenkabels te vervangen. Zou ik dat geluk
ook hebben, of toch maar gelijk de geleiders mee bestellen?

Dat is inderdaad puur geluk, je kan ze maar beter bij de hand hebben, de boel smelt vast in de geleiders door de hitte van de uitlaat.
Maar echt vrolijk ga je niet worden van dit klusje, V6 Exclusive heeft HA3+, dus extra bollen, zit vreselijk in de weg aan de linkerkant om de geleiders er fatsoenlijk in te krijgen, zelfs als je de beschikking over een brug heb

4769 20 Geleider Links
4769 21 Geleider Rechts
4745 R5 Kabel (links en rechts zijn gelijk)

Ik heb de geleiders maar mee besteld. Heb gekozen voor een goedkoop setje, omdat ik de
handrem nooit gebruik, en niet van plan ben, de auto nog heel lang te houden.
Ik was bij Winparts, 62 euro compleet kwijt. Ik hoop ze morgen binnen te krijgen, en dan ga
ik de strijd aan.

Wat is er mis met het gebruik van de handrem, ik gebruik de handrem altijd, al meer dan 20 jaar sinds ik mijn rijbewijs heb, rij gemiddeld 40K per jaar, nooit problemen gehad, ook niet in de winter. Groot misverstand dat gebruik van de handrem slecht zou zijn, niet gebruiken levert eerder problemen op, bij de APK moet de handrem werken en dan is de kans groot dat het niet gangbaar is.

Ik heb niet gezegd, dat er iets mis is met het gebruik van een handrem hoor.
Alleen zelf gebruik ik hem niet. Ik rijd een automaat, en parkeer nooit op een helling,
dus voor mij is de parkeerstand afdoende. Een ieder ander raad ik aan, hem wel te gebruiken.

En toch kan ik je aanraden om de handrem wel te gebruiken, puur om gangbaar te houden, ik ben onlang behoorlijk lang bezig geweest om de handrem bij een automaat weer gangbaar te krijgen. Beste man gebruikt de handrem nooit, want parkeerstand is voldoende, tot de auto aan de beurt is voor een APK

Ik heb aan beide kanten alleen de kabel gedaan.
Dat ging best gemakkelijk.
Had daarvoor wel de beschikking over een stuk Kitelijn (1mm 160kg breeksterkte).

hallo JoOost
als ik vragen mag wat heb je daar allemaal voor los moeten maken vooral ivm de uitlaat
gr mart

Ik heb nu 3 keer de handremkabels vervangen, alle keren met de geleiders, 2 keer was dit absoluut nodig want het was kompleet vastgeroest/smolten. Hoe dan ook, zonder geleiders was ik vast komen te zitten. 1 keer was het misschien mogelijk geweest alleen de kabels te doen. die kwamen los toen ik ze op de grond had.

Als je alleen de kabels wil proberen hoef je niet heel veel los te halen, het is vooral de tunnel over de handrem in de auto en de wielen. Mijn angst zou zijn dat je halverwege komt en dan de kabel niet verder wil..

Dat laatste heb ik al eens meegemaakt bij iemand, leek goed te gaan, halverwege in de geleider brak de kabel af, andere kant gebeurde hetzelfde.