Dat stevig remmen heb ik al verschillende keren gedaan, maar lijkt tot nu toe wenig effect te hebben.

Dus nog maar even aanzien en nu en dan eens t rempedaal een trap geven??

Intussen maar even een belletje naar de dealer gedaan. Inderdaad horen de remblokken volgens hen wel iets in te slijten, maar hoort de auto nu gewoon goed te remmen. Ook het piepen zou niet meer mogen gebeuren.

Binnenkort moet een nieuw bezoekje aan de garage en dan hoop ik meer te weten...

Hoy, allen, gisteren heb ik samen met de buurman nieuwe remblokken achter geplaatst, ging wel voorspoedig, alles netjes ingesmeerd met kopervet (niet overal natuurlijk) en de dame remt voortreffelijk, alhoewel ik geen verschil merk. Nadat we 1 kant hadden gedaan kwam ik in het doosje ook anti piepplaatjes tegen (ik weer) ik heb ze gemakshalve maar niet gemonteerd, de remmen piepen ook niet. Wanneer het warmer is en de dame gaat piepen dan zal ik ze alsnog monteren, het werk is dat niet. Voorlopig wacht ik het rustig af. Groet van Peter.

Mijn garage heeft (kosteloos) intussen het remsysteem opnieuw ontlucht. Blijkbaar is dit gevoelig bij de C5 als er nieuwe remklauwen zijn gemonteerd. En inderdaad werken de remmen, vooral als ze warm zijn, nu goed! Wellicht speelt het inslijten van de blokken ook een rolletje, maar het remmen gaat beduidend beter dan eerst.

Voor het piepen van de achterremmen zijn de remblokken afgevlakt en er bleek een anti-piepplaatje scheef te zitten. Opgelost zou je zeggen. Niet dus! Het piepen blijft aanhouden wat voor mij nu echt een groot (irritant)raadsel is. Met name bij het rustig remmen is het piepen nog steeds hoorbaar.

Ik heb hierover wel grote twijfel, maar misschien komt het piepen dan toch van voren? Remschijven en klauwen bleken in elk geval in orde bij controle van de voorremmen.

Iemand nog een ander idee waar het piepen vandaan komt en wat er nog aan gedaan kan worden?

Remklauwen vervangen en dan ontluchten?
Nu nog piepen?

hebben ze er vet aan gedaan ,aan de plaatjes?

Inderdaad, een raadsel en ja t boeltje is netjes ingevet...

Misschien is het een idee om de plaats waar de remklauwen zijn gemonteerd eerst eens te laten ontroesten.
Bij mijn Ph1 was dat de oplossing.

ik weet niet of bij de daeler er ook 2 soorten zijn
harde en zachte uitvoering

tja, de remklauwen zijn nieuw dus er is volgens mij dan ook geen sprake van roest (meer). Wat is er toen precies ontroest bij je Ph1?

Zoals ik schreef de plaats waar de remklauwen op gemonteerd zijn.
Bij mijn Ph1 werd er met de staalborstel heel wat roest weggehaald en daarna hebben die remmen nooit meer gepiept. Uiteraard werd die plaats ook ingevet.

Zijn de remblokken aangeschuind en zit er een gleuf in het midden? Als dat niet zo is kun je dat nog realiseren met een slijptol.

Yep, deze zijn aangeschuind met een gleuf in t midden.....

Het ontroesten om en nabij de remklauwen zou nog een optie kunnen zijn. Dus maar weer langs de garage?

Na weer een tijdje te hebben gereden en rustig proefgeremd te hebben met de handrem (deze zitten immers verbonden met de voorremmen), vermoed ik dat t piepen van voren zit. Toch lijken de remklauwen en remschijven in goede staat te verkeren.
Kan ook niet anders dat t van voren moet komen, nu de achterremmen zijn vervangen en dus zijn ontroest. Wellicht dat het regelmatig corroseren van de aluminium remklauwen een moeilijk onder controle te houden probleem is bij ondermeer de C5...

Wat zou een goedkope oplossing kunnen zijn tegen het piepen van de voorremmen? Remklauwen schoonmaken? Nieuwe remblokken?

De oorzaak gevonden! De voorste remklauwen bleken ook vervuild te zijn. Na een grondige schoonmaak en nieuwe smering is ook het piepen van voren verholpen. Met de stalen velgen met wieldop hoop ik wel minder snel last te hebben van vervuilde remmen dan met lm velgen. De tijd zal het leren zullen we maar zeggen.

Fijn om nu in elk geval "pieploos" te remmen.