Beste allen,

Sinds januari zweven wij met veel plezier in de, voor ons, nieuwe dame. 25.000 km is ook niet zo veel.

Het betreft een basismodel break (zie avatar) uit Belgie die we inmiddels op een aantal punten aan onze smaak hebben aangepast (Radio, trekhaak, LPG)

Op de activiteitenkalender staat nog :
- CC (JO) COM 2002 vervangen of GOLD
- Middenarmsteun universeel (effe zelf doen)

Maar na dit weekend kwam er eentje bij :
Electrische ramen achter. Dit model is geleverd met old-school raamzwengels. Geen probleem natuurlijk, maar na 6 jaar in de vorige dame ze wel te hebben gehad begint het te storen (luxeprobleem !!!!)

DUS MIJN VRAGEN
1) CC : COM 2002 vervangen door een ander exemplaar met CC en stangetje of een universeel goed merk (GOLD)
2) Is dit een kwestie van de bedieningsunit in de bestuurdersportier te vervangen door een 4 raams versie, in iedere portier een motortje te monteren en een dopje op de deurpanelen aangezien de bedrading er al ligt.
Of.......is het niet zo simpel

Als vraag 2 wel zo simpel is, heeft iemand ervaring en waar moet ik met spullen/kosten aan denken (tips en links welkom). Technisch ben ik vaardig genoeg dit zelf in elkaar te knutselen.

Ik reken op jullie gezamelijke ervaring

Alvast bedankt

Raamslingers in een C5
Ik had er nooit bij stilgestaan dat het bestond.

Maar ik zou zeggen laat maar zitten...ik gebruik de achterste zijruiten nog wel eens voor extra luchtigheid, maar ik begrijp van de meesten dat ze nooit open gaan. Heb ik passagiers dan bepaal ik wel of ze hun ruiten open mogen (kinderslot)...NB je kunt nu de DS4 kopen en die heeft geeneens ruiten achter die open kúnnen.

De laatste auto waarmee ik gereden heb die nog slingers had was een AX hit van 1986.

Belgian Basic Line Daar worden de basismodellen nog uitgekleder verkocht. Zo is volgens mij bij ons CC standaard vanaf 2004-2005 (op zijn minst v.a. de LP).

Mijn meiden achterin zitten inderdaad nog wel eens aan de ramen. Ik vind het dan prettig hier enige vorm van invloed op uit te kunnen oefenen.
Dus, had je in je grote technische archief nog info?

Heb je ook handbediende airco ?
Die elektrische ramen waren op de basis modellen wel een optie, dus lijkt mij vrij simpel aan te passen door een exemplaar van de sloop ... ?

Prima, maar wat ? Complete deur? Motoren alleen? Bedieningspanelen?

Ligt de bedrading er al (waarschijnlijk wel)?!
Is het simpelweg monteren van de motor en bedieningspanelen voldoende (plaatsen/aansluiten/klaar)?!

even kijken of de bedrading er al ligt ... , dan is het idd een kwestie van aansluiten ....
ik gok van wel aangezien er maar heel weinig C5'jes zijn zonder, dus waarom andere bedrading maken voor anderhalve C5 zonder elektrische ramen achter

het is idd een tentation....

hier heb je de uitrustingslijst...
http://c5club.neerden.nl/c5/pdf/C5-2006.be.pdf

Inruilen op een compleet model niet handiger?? of heel goed tevreden over auto ??
, weet niet wat het gaat kosten en of het problemen gaat geven

Inruilen?????????????????????????????????????????????

'k heb hem net! 4 jr oud 35000 km. De eerste 10000 staan er net op.
Loopt als een zonnetje op gas.
Beter wat geld in kleine uitbreidingen dan een andere.

Vanochtend even bij JO langsgeweest. We gaan naar de CC kijken via COM2002 (proefondervindelijk) en voor de ruiten gaat JO even achter de bedradingsschema's aan. Dan kijken we verder.

Inbouwinstructies (alleen de motor en de paneeltjes????) blijven welkom

M.i. enkel motortjes en paneeltjes ...
Jo heeft een sloper staan met electrische ramen achter , dus ...

Als het goed is was er maar één kabelboom (doet ook speakers en andere onzin) en er is zelfs achter maar een type kabelboom. Voor zijn er twee (super vergr ja/nee)

De database geeft wel een hoop panelen, maar niet gesorteerd naar zijruiten (wel velours vs leer, hout, hifi, etc.)
Dan is er nog de vraag of die voorste module zonder meer werkt (mogelijk moeten de zijruiten AR. aangemeld worden in de Lexia)...

Je kunt voor dit soort klussen helaas niet vertrouwen op de database, daar is die simpelweg niet geschikt voor.
Dat heb ik al eens gemerkt toen we een pack lounge over wilden zetten. (C6->C6) Daar bleken de kabelbomen in de deuren tóch afwijkend.

Maar je hebt het over andere deuren etc, , vandaar
En achterste ramen gaan bij de meeste bijna nooit of weinig open, wat je wil natuurlijk .

Je kunt het eens op onderdelen lijn zetten

Zelf plaats ik wel eens op Markplaats een tekoop gevraagd advertentie en dat werkt heel goed.

Succes hoor

Huh, afblijven van mijn onderdelenmagazijn he

Hoi,

Ik heb in het verleden dit kunsjte wel uitgehaal op een xantia, en meerder BX'en,
daar is het zorgen dat de bekabeling klopt motor inbouwen en schakelaars en gaan.
Maar ja die hebben ook geen BSI die denkt alles te moeten regelen.
ik zou eerst uitzoeken of de bsi in dit verhaal een rol speed voor je begint aan het zoeken
naar onderdelen. dat laatse lukt altijd wel, die eerste.........

Ik lees dat je al diverse optie's hebt verwezelijkt waaronder LPG. Ik ben zelf ook aan het overwegen om LPG in te laten bouwen. Waar moet je aan denken hoeveel zoiets kost, zit ik dan rond de 1600 Euro of is dit veel duurder en welke tank heb jij erin laten monteren. Ikzelf denk aan een ringtank op de plaats van het reservewiel en dan vervolgens een reparatie-spuitbus in de auto. Het reservewiel laat ik dan gewoon thuis.
Wat is jou ervaring hierin.

Succes met de verdere aanpassingen.