Het idee is om een RT2 (radio/telefoonI zonder navi in een Ph1) met een actieve CD-wisselaarpoort, te vervangen door een RD3. Moet daarna de Lexia eraan te pas komen om de RD3 aan te melden?
En moet de wisselaarpoort daarvan weer worden geactiveerd?

Bedankt voor het meedenken.

Als dat lukt lukt er meer ...

Edit: Menno, ik bedoel met dat laatste de wisselaarpoort van de RD3 vanzelfsprekend.
Ik vraag dit voor de zekerheid omdat het me ook logisch voorkomt als de activering in de BSI gebeurt en niet in de radio-unit. In dat geval zou het niet opnieuw hoeven gebeuren.

Of bedoel jij nog iets anders dat ik uit jouw - voor mij - cryptisch antwoord niet kan afleiden

Je kan als ik het goed begrepen heb geen RT2 voor een RD model omwisselen ...

Misschien een domme vraag, maar bestaat er wel een RD3 ?

Gr. Ronald

Ronald, mien jong, hoe lang bij jij al op dit forum?
Zoekt en gij zult o.a. vinden: http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=6&t=197&p=15392&hilit=RD3#p15392
PjotrBlom heeft over radiotypen nogal wat posts geplaatst.

Een RD3 is een RT2 met een CD-gleuf i.p.v. een telefoongleuf en -display.
Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de reden waarom een RT2 en RD3 niet uitwisselbaar zouden zijn.

Gr,
Martin

Al veuls te lang Typefoutje van Pjotr, het ding heet echt RD2 geen RD3.
Ik dacht ben ik nou gek.
RT2 afmelden, RD2 erin, wordt automatisch aangemeld. Moet kunnen volgens mij, met name omdat ze uit dezelfde era komen.

Gr. Ronald

Jij hebt gelijk, Ronald, maar ik ook: even verder zoeken in het forum levert dit op: (RD2, later opgevolgt door RD3) in een post van Menno waarin hij Frank Knot (ex-roosje) citeert.

Maar nu is de vraag of de RD3 zoveel anders is dan de RD2 dat die niet in de plaats van een RT2 kan komen. En zo ja, wat het verschil dan precies is.

Gr.
Martin

Hmm, interessant.
Ik heb het hele draadje toen overgeslagen omdat ik geen Ipod of andersoortig ding heb om te willen aansluiten. Vinyl wordt echt niks in een auto, zelfs niet met HP/HA
Vanmiddag zag ik inderdaad Menno´s naam regelmatig in dat draadje van Pjotr. Was al verbaasd dat hij niet reageerde op de term RD3.
Affijn, om jouw vraag te kunnen beantwoorden moet het verschil tussen RD2 en RD3 toch eerst bekend worden.
@menno, ex-roosje: maak ons wijzer.

gr. Ronald

Bedankt voor de ondersteuning, mate!

Logica dicteert dat als de RD3 ipv de RD2 is gekomen, en dus moet werken op de aansluiting van de RD2, de RT2 ook vervangen kan worden door een RD3, aangezien een RD2 ook zou werken en de RD2 en RD3 onderling uitwisselbaar zijn...

Ben bang dat ik het nu ook niet meer weet ( bomen/bos enzo )
Dus dan toch misschien gewoon proberen mocht dit een optie zijn .... ben nu ook wel benieuwd of dit daadwerkelijk kan.

Die logica is ook de mijne ...
Ik wacht nog een poosje of ex-roosje iets orakelt; daarna maar eens naar De Vos, bijvoorbeeld.

Alleen heb ik nog geen duidelijkheid over hoe het moet met afmelden, aanmelden, al dan niet opnieuw de CD-wisselaarpoort activeren (zie mijn eerste post).

Op de RT2 heb ik nu een Xcarlink USB aangesloten en die doet het prima. Informatie van Xcarnlink - let op het verschil - in Parijs, zegt dat die speciaal is ontworpen voor de RD3. En als die het al i.c.m. de RT2 doet, heb ik er wel vertrouwen in dat de RD3 voor de RT2 in de plaats kan komen. Dat is ook logica, toch?

Even computerlogica volgende is een andere radio altijd een stukje "nieuwe hardware" en zal dus geinstalleerd/aangemeld moeten worden. Is meen ik ook zo als radio defect raakt en je zet er een andere in. Was meen ik ook ivm een of andere anti-diefstal blokkering ?

Aangezien de CD-wisselaar uitgang aan dat nieuwe stukje hardware zit zal die idd. wel opnieuw aangezet moeten worden. aanzetten doet de dealer wel in de BSI, maar die geeft het 'commando' door aan de radio...