ik maakte gerbruik onderweg naar frankrijk van een 2weg splitter
om de koelbox en dvd speler op aan te sluiten maar na 1 uur deed is niks meer
teveel stroom weg getrokken??? of had ik een verkeerde splitter?

Erik

Beetje onduidelijk wat je bedoelt. Wat deed niks meer ? De koelbox en/of DVD of de hele auto ?

de splitter deed niks meer na een uur
de splitter had ik in 12v aansluiting op de middenconsole aangesloten en op de splitter een dvd speler en een koelbox aangesloten.

Erik

Er stond dus nog wel stroom op de 12volt aansluiting?
Johan

ja die doet het nog, zekering is niet gesprongen van de 12v aansluiting

Draadje losgeschoten in de splitterstekker oid ?

voorzichtig openmaken en laat ons weten of er van binnen een soldering heeft losgelaten (gesmolten) agv stroomverbuik, of gewoon een draadje doorgebrand is. In dat laatste geval gewoon vervangen door een dikkere.

Ben benieuwd

kan best zijn dat het draadje aan de binnenkant (op een soldeerount) is losgegaan door de warmte. Een gemiddelde koelbox trekt toch al +- 6 A.

6A? daarvan laat een soldering toch niet los?

Hangt van de kwaliteit van de splitter/bedrading/soldeerwerk af. Heb eens een splitter gekocht voor gebruik in de camper. Was eenmalig en van korte duur. Het ding voelde gewoon warm aan. Gebruikten we voor de navi en de koelbox. Daarna gewoon netjes 2 echte gezekerde aansluitingen gemaakt.
Johan

Die splitters hebben vaak wel een zekering ergens in de stekker of zo verborgen zitten. ws die stuk

Zekeringen gaan meestal niet voor niks stuk, dus wel even checken!
Johan

Dit is voor mij een bekend probleem. Koelboxen trekken heel veel stroom en de stekkers maken vaak slecht contact, met als gevolg dat ze heet worden, het plastic smelt dan enigszins. Ik heb al een paar keer een nieuwe stekker aan het snoer van mijn koelbox moeten solderen: de 12V stekkers van de Halfords bleken allemaal dit euvel te hebben. Dus vervang de stekker van de splitter door een goeie of koop een andere splitter of sluit de koelbox rechtstreeks aan!

Het euvel is dat bij goedkope spullenboel te dunne bedrading wordt gebruikt om het maar zo goedkoop mogelijk te maken. Daardoor wordt die bedrading veel warmer (lees: heter) dan zou moeten en kan die òf doorbranden òf de soldering laat los. Dat laatste is dan nog niet eens ongevaarlijk want je kunt er kortsluiting of brand door krijgen.

Ik heb dat eens gezien toen iemand zijn startkabels gebruikte. Die zagen er best dik uit, maar de te starten auto deed het maar zeer matig. Bij inspectie van de kabel (bij de stekkers kun je vaak de kopse kant zien) bleek dat er maar een zeer dunne koperkern in die kabel zat met heel veel plastic eromheen. Tja, dan heb je zoveel weerstand in die kabel dat je echt geen 12V aan de andere kant meer overhoudt als je gaat starten...

Conclusie: goedkoop is vaak duurkoop.