Ik weet het, er staat al veel geschreven over het aansluiten van een after-market radio in de c5. Ik heb veel verschillende opvattingen/ervaringen/meningen/feiten gelezen.
Maar ik kom er niet uit omdat ik ook verschillende opmerkingen van dezelfde mensen lees.
Met name berichten uit 2005 zijn zeer aarzelende en terughoudend. Later weer andere ervaringen, de vragen dus:

-Kan ik een pioneer radio middels de adapter, zodat de stuurbediening blijft werken(het display
en de wisselaar niet) gewoon aansluiten?
-Kan ik beter een eigen + aanleggen voor de radio?
-Wel of niet afmelden.
-De rode en gele draden omdraaien?

Ik heb genoeg ervaring met het aansluiten van radio's, maar bij de C5 is voorzichtigheid gewoon geboden, vandaar deze extra zekerheid graag willen.
Johan

Naar wat ik heb begrepen ; Ja
Maar waarom geen Adapter voor stuurbediening + Display ?



Nar ik heb begrepen niet nodig. Ik zou het wel doen als de nieuwe radio zwaarder is als de orginele (2x10W)...



Niet nodig, foutmeldingen over de Radio zijn sowieso niet vreemd naar ik vernomen heb van verschillende dealers...



Alleen als de radio z'n instellingen niet bewaart, afaik niet nodig...

Johan,
Dank voor je reactie.
Er komt geen adapter voor stuurbediening EN display, wist niet dat dat ook kon. Heb al besteld.

De nieuwe radio is 4 keer 45 watt, dus maar wel een eigen + draad, wanneer ik je reactie lees.

Zal niet afmelden.

AFAIK: As Far As I Know; bedoel je dit?
Dan laat ik ze eerst zitten en wanneer de instellingen steeds weg zijn zal ik het alsnog aanpassen.


Ben eigenlijk best benieuwd of dit gaat lukken. Ik las de vreselijkste verhalen over after-market spullen en storingen. 4 keer 45 watt is wel wat anders dan de 2(4) keer 10 watt die er nu in zit. Heb inmiddels gelezen waar ik een gezekerde +draad door het schutbord kan trekken.
Gelukkig is het een fase 1 die nog wat makkelijker is in dit soort van veranderingen heb ik begrepen van een inbouwer.
Johan

Zonde, meen dat de adaper voor stuurbediening zo'n 60 euro en die voor stuurbediening + display iets van 100 euro is...



Ik weet niet óf het nodig is, maar als een carkit die de stroom van de bus pakt al ellende veroorzaakt... Bovendien, de radio wordt door de BC uitgezet. Of dat werkt en fijn is met een Aftermarket radio is ook maar de vraag... Dus ik zou voor het zekere gaan.



Scheelt weer aanmelden als je bv bij verkoop de org. radio terug inbouwd...



Idd. as far is i know, moet er wel bijzeggen dat de inbouwhandleiding van m'n Parrot Carkit ook sprak over evt omwisselen van in dit geval rood en oranje. Mar het was niet nodig, wat me doet geloven dat de ISO van de C5 wat dat aangaat iig wel aardig standaard is. Ditto voor de speakers.

Wel jammer dat de carkit (met USB MP3) de achterste speakers niet gebruikt overigens...




Je zou met het juiste stekkertje zelfs geschakeld 12V uit de zekeringskast kunnen halen (Evt ongebruikte positie van de zekering voor stoelverwarming.)




Ga ik ws. ook doen, nu heb ik 12V van de sig.plug. Via een verlengsnoer verdwijnt deze door hetzelfde sig.plug gat meteen weer het dashbaord in richting carkit (o.a.)

Ik heb de radio ingebouwd. En alles werkt nog .
De stuurbediening werkt, de radio doet het goed, een Pioneer DEH 2120 met USB.
Een leuk prijs, niet te veel poespas en voor mij een goed genoeg geluid. Beter dan de clarion in elk geval.

Heb toch besloten om geen extra + plus draad te trekken. Wel de adapter tussen de pioneer en de C5, hierdoor wrkt dus idd de stuurbediening nog.
Het bedrijf waar ik de radio kocht, AVA in groningen, heeft veel ervaring met radio's inbouwen, ook in de C5, andere Citroens en Peugeots. Een Renault/Citroen specialist stuurt ook alle C5 naar dit bedrijf door.
Zij trekken nooit een extra +draad en hebben geen problemen hiermee. Mits de goede adapter gebruikt wordt!!!
Ook van hen de ip om de rode en de gele draad om te draaien. Met de opmerking dat dit niet altijd zo is. Ze hadden een enkele waar dit niet hoefde.
De C5 van ons kan hier bij. Ik had de draden omgewisseld en had toen dus problemen met het geheugen wanneer de radio uit ging/was. Dus weer rood op rood en geel op geel. En geen proleem, ook niet na de ECO modus.
Ik ben erg tevreden over deze radio en hoop en verwacht verder geen problemen te krijgen. Misschien wishfull thinking, ik merk het wel.
Of moet ik toch alsnog dit doen???
Johan

Deze ochtend heeft de radio hard moeten werken . Merkte dat de parrot bluetooth carkit via de radio, ook nog steeds goed werkt. Helaas de ECOMODUS ook.
Nog even aan het mijmeren over de gele en de rode draden die niet omgewisseld hoefden te worden. De uitvoering die ik heb, differance2, had een navigatiesysteem en een parrot bleutooth carkit ingebouwd zitten bij aflevering. Misschien dat daarbij de bedrading al anders zit dan "standaard"?
Johan

De C5 gaat in Eco modus ? Mja, dan blijft je radio misschien aan. De Clarion kun je nl zonder sleutel in het concat zelfs aanzetten. D.w.z. de radio komt niet stroomloos te staan. Wat ik al zei, de BC geeft de Clarion de pdracht uit te gaan. Werkt blijbaar met een aftermarket dus niet goed...



Nope, de parrot draait geen draadjes om in de 'tussenplug', zou m.i. ook hoogst onfatsoenlijk zijn...

Ik neem ook aan dat de parrot geen tussendraadjes omdraaid. Maar misschien dat bij het aansluiten van dit pakket waar dus de navi en de parrot, en wisselaar toe behoorden, draden omgewisseld zijn?

En idd is het nu zo dat het niet meer mogelijk is om zonder sleutel in contact en op acc stand, de radio aan te doen. Maar daar kan ik wel mee leven. Vooral ook omdat het bij mij zeker een 30 minuten duurd voor de ECO modus de radio uit doet.
Het is overigens ook zo dat wanneerik de auto van conatct haal en de sleutel eruit, dat de radio dan uit gaat.
Johan

Zo hoort het eigenlijk ook...