Ik heb mijn C5 verzekerd via Klaverblad en krijg gisteren een brief dat ik voor de dekking tegen diefstal en joyriding een certificaat moet overleggen om aan te tonen dat mijn auto een klasse 2 alarm heeft. Nu heeft de auto dat volgens mij wel, maar zo'n certificaat heb ik er niet bij...

Weet iemand of dat ergens te verkrijgen is of kan ik de verzekeringsmaatschappij overtuigen dat dat er niet is voor mijn auto?

Als ze moeilijk doen kun je hem altijd via Citroen zelf verzekeren, dat heeft ook nog wat extra voordelen bij schade.

Bij een vorige auto kon ik dat alarm ook niet aantonen en toen stond de verzekeringsmaatschappij erop dat ik alsnog een tweede alarmsysteem liet aanleggen, onzin natuurlijk, maar als je het niet hebt betalen ze niet bij braak of diefstal.

Opgelost!

Het is niet mogelijk een certificaat voor de auto tekrijgen, de enige optie is een goedgekeurd alarm van ongeveer € 800,- in te laten bouwen.

Gelukkig kun je onder de nederlandse wetgeving de eerste 14 dagen onder je verzekering uit.
De firma Allsecur eist een klasse 1 alarm (start onderbreker) en eist daar geen certificaat van.

Dus de oplossing was overstappen !! (wel een heel stuk goedkoper dan via citroen zelf)

Sluiten we dit draadje?

nog voordat hij dicht gaat, ik zit al 16jaar bij Centraal beheer en die hebben nooit ergens naar gevraagd voor mijn C5 (all-risks verzekerd)

Mijn ouders zitten ook bij CB/A en over mijn vaders C6 deden ze ook niet moeilijk. Die moet normaal zelfs klasse-III zijn, maar dat kan eigenlijk niet icm Hydropneumatiek.

Wellicht dat woonplaats in combi met verzekeringsmaatschappij een rol speelt?

EDIT: zie nu dat TS in Overijssel woont...

Ik heb even met indipender gebeld,

hun antwoord is:

De gens voor het overleggen van een certificaat verschild per maatschappij.
Klaverblad wil dat eigenaren van auto's met een nieuwwaarde van meer dan €30.000 het cetrificaat overleggen.
Allsecur vraagt dit pas bij auto's boven de €60.000.

Samenvatting: Ligt aan de combinatie van verzekeringsmaatschapij en de nieuwwaarde !

Ik zit bij klaverblad (all risk) en een auto van boven de 30.000 maar heb geen certificaat hoeven overleggen.

Bij CB/A maakt dat niks uit, mijn Xantia HDi zat boven die toenmalige grens (28k) mijn C5 boven de grens (35k) en die C6 helemaal (73k)

En vwb de plaats, ik zat in ZH, de duurste en "gevaarlijkste" provincie.

In de algemene voorwaarden van Klaverblad staat:

3.a De verzekeringsnemer is verplicht ervoor te zorg te dragen dat de installatie blijft voldoen aan de eisen die voor de overeengekomen installatie gelden.
3.b De verzekeringsnemer is verplicht ervoor te zorgen dat de installatie tijdig opnieuw goedgekeurd word.

Volgens de brief van indipender blijf je wel verzekerd alleen niet tegen schade als gevolg van Diefstal, inbraak en joyriding.

Vaag, ik zit helaas ook bij klaverblad en hoefde dat dus niet.

Ik ga zsm over naar een andere overigens. All-risc is een wassen neus: bij schade veroorzaakt door derden kun je gewoon wachten tot zij de schade verhaalt hebben. Pas na enig aandringen hebben ze de totall-loss betaald uit de all-risk verzekering. Maar dan krijg je het jaar daarop dus je 15% korting niet. Eigen risico krijg je ook pas terug nadat de schade verhaalt is, ditto voor de huurauto en experticekosten...

´k zou voor een betere verzekeraar gaan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hier compleet tegenovergesteld, klaverblad is supersnel met schadeafwikkeling. Onze C1 was aangereden maar alles keurig netjes en snel door hun afgehandeld en verder geen invloed op kortingen of zo. Had er zelf geen omkijken naar. Huurauto is betaald, geen eigen risico. Heb alle verzekeringen via klaverblad lopen.

ik ook niet en ook goed ervaringen
gelukkig met de auto van moeder duck

Dan heeft de verzekeraar van de tegenpartij zeker de zaak vlot afgehandeld. Ik moest wachten op het verhalen van de schade, anders werd nl. de schade op mijn eigen verzekering verhaalt, had dan schade geclaimed en was dus mijn 15% korting aan het eind van het jaar kwijt. Da's net 120 euro/jaar, daar kon ik nog geen week een huurauto van rijden. Die overigens maar voor 75% werd vergoed, en slechts de eerste 2 weken.




Ik vraag me heel sterk af waar deze willekeur vandaan komt, tussenpersoon ?

Direct na het ongeluk heb ik de c1 naar de dealer laten brengen en zij hebben alles geregeld, klaverblad heeft de schade eerst betaald en daarna op de tegenpartij verhaald. Ik heb geen cent hoeven te betalen of voor te schieten, totale schade tegen de 5000 euro.