hallo allemaal
even twee vragen
op mijn bolide zit een esp knop .
als ik die indruk of ingedrukt hou gebeurt er niks
is er iemand die weet hoe dit werkt
ik zie namelijk ook geen lampje branden of iets in het scherm
van de boord computer ik hoor het graag hoe het werkt

vraagje twee
ook zitten er achteruitrij sensoren op de auto
als ik hem in zijn achteruit zet hoor je een piep toon
als er obstakels zijn gat hij sneller piepen
ik hoor dus allen de pieptonen en het geluid komt via de kofferbak
het geluid is ook niet zo hard vind ik
hoort dit zo en hoort de computer niks aan te geven op het scherm de afstand of zo
nou tot horens hoop ik
groet rob (mijnden)

Ik heb een fase 2 en weet dus niet of een en ander hetzelfde werkt bij jou.
Die ESP knop werkt alleen als je stil staat of heel langzaam rijdt.

Dan gaat hij branden als je er op drukt en schakelt de ESP uit, rijd je sneller dan 50 dan gaat hij vanzelf weer uit, om veiligheidsredenen schat ik.

Achteruit geeft hij bij mij een piep en zie ik een autootje op het schermpje staan.
Het piepen is intermitterend, totdat je minder dan 20 cm bij je obstakel komt dan hoor je 1 toon.

De luidsprekers geven de plaatst aan waar het obstakel is.

Is het niet zo toevallig dat je een aftermarket parkeer sensor gebeuren hebt?

Dit hoort zo, een schermpje is pas bij de PH2 gekomen ...

Hij heb wel een exclusive..

Bij de Ph.I kan je het ESP/ASR ook nog op snelheid uitschakelen. Wellicht moet je het knopje ietsje langer vasthouden. Normaal gesproken gaat dan het ESP lampje aan en krijg je via de BC het bericht: ESP/ASR uitgeschakeld.

@biben

als je me per PB je VIN stuurt wil ik wel even kijken of er echt ESP op zit. Ook of het parkeersysteem af-fabriek is.

Een andere mogelijkheid is op onder controleerde omstandigheden de auto "in het ESP te drukken", maar dat moet je dus een beetje gaan stunten. Het ESP lampje moet dan oplichten. Het vervelende is dat het ook bij ASR acties oplicht.

Is het ESP stuk dan zal tijdens de zelfdiagnose het ESP lampje oplichten maar niet doven. Dus let daar ook even op.

Ik heb zelf een exclusive uit 2005 ik heb de stuurhoeksensor in de Com 2000 defect gehad, dit wordt aangegeven door een lampje links naast de snelheidsmeter in het dashboard. en je kunt met de schakelaar links onder niets meer doen. Na vervanging van de com 2000 redelijk prijzig is de storingsmelding weg en in het logboek van de BSI is de storing verdwenen. Origineel ingebouwde sensoren worden in de display van de navigatie weergegeven met een autootje met daarop de plaats waar de dichtstbijzijnde hindernis/obstakel is .

zoals al eerder gezegd, een Ph.I heeft geen PDC display.

Als je wilt weten of het lampje werkt moet je dus even volg gas geven en doorslippen. Het lampje hoort dan op te lichten vanwege de anti slipregeling

Als de ESP voor de rest geactiveerd is moet het gewoon werken.

Dan moet je het dus ook uit kunnen schakelen onder de 50 km/u met de melding op je display

Hou je de esp knop ingedrukt om hem uit te schakelen? Bij mij zit er enige vertraging in: drukken, 1,5 seconde wachten en dan pas een gong met lampje + melding op boordcomputer dat ESP uitgeschakeld is. Maar waarom niet even slippen? Gewoon beetje gas, koppeling ineens los, dan moet de ASR/ESP toch aanslaan? zo spectaculair is dat niet hoor, helemaal als je even op nat wegdek of op grind gaat staan.

Het klinkt alsof er gewoon geen ESP in zit, alleen een ESP knop. Geef je VIN en ik zoek het op voor je (evt PB).

hoi
wat bedoelt je met VIN en PB
groet rob .

hoi
ik heb het even geprobeerd met slippende banden op te trekken
en inderdaad slippen doet hij
maar dat houd dus in dat de esp niet werkt
ik heb alles geprobeerd maat ik krijg niks te zien of te horen
dus ik vraag me af of er wel esp op zit???
de knop zit er wel. naast de versnellingspook
dus ik weet het even niet verder rijd de c5 super
krijg ook geen meldingen binnen over de esp
als er nog suggesties zijn hoor ik het graag
groet rob