Auto reed verder tot voor kort zonder problemen.
Rechter voorknipper maakte slecht contact en dit hersteld.
In mn zoektocht om de binnenventilatie weer aan de praat te krijgen, heb ik de hele zekeringkast onder het stuur nog even nagelopen. Ik kwam daarbij twee rotte zekeringen tegen F11 en F7 en deze vervangen.

En toen begon de ellende. Er is hierover best veel geschreven maar elk geval lijkt weer anders.
Het is een heel verhaal, maar ik hoop dat jullie de tijd nemen om het te lezen.

Auto wilde niet meer starten. Na enkele pogingen was de accu in no time leeg en dus gestopt.
De melding 'storing antidiefstal' verscheen nu in het display. CV werkte in het geheel niet meer.
Accu uur aan de lader gehangen en na aansluiten werkte de Cv weer even (niet via de AB) In het display kwamen de airbag meldingen er bij. CV werkte ineens niet meer, ook niet via de dashboardknop.
De vervangen zekeringen inmiddels weer uitgehaald. Startmotor draait rond en hoor ook de brandstofpomp, maar de auto slaat niet aan. Accu is vrij snel niet meer in staat de boel rond te krijgen.
Contact uit en weer aan: meldingen verschijnen en alle controlelampjes op het dashboard beginnen aan en uit te knipperen. Bij uitstappen werkte de CV via de deur weer.
Even later kwam mijn buurman vertellen dat de alarmlichten aan stonden. Het dashboard en de alarmlichtknop, knipperden echter niet mee. Kon ze wel uitzetten met de knop.
Contact maar weer even aangezet en nu ging de stadsverlichting voor en achter aan, maar zonder controlelamp in het dashboard. Inmiddels waren de meldingen vervangen door 'eco-mode'.
Nog wat gerommeld en de CV werkt wisselend wel en niet (maar nooit via de AB)
Volgens diverse topics is mogelijk een slechte accu de boosdoener.
Er zit nu een nieuwe, sterkere in. CV inleerprocedures uitgevoerd, maar werkt de ene keer wel, andere keer niet. De display blijft ook met een verse accu op ecomode en de auto start niet. Accu los, weer vast etc. Helaas geen resultaat.
Stadslicht gaat wel aan bij het contact maken, maar geen enkele functie op op de stuurknuppels werkt en kan het dan ook niet uitzetten. Zojuist gestopt met proberen te starten, Accu losgehaald en dit verhaal neergezet.

Wat ging er fout, waar kan ik nog naar kijken?
Welke is de grootst mogelijke boosdoener? BSI, COM? Heb geen lexia.

Alle hulp en ideeën zijn welkom

Bij het begin beginnen. Wat kan daar fout gegaan zijn:

Auto reed verder tot voor kort zonder problemen.
Rechter voorknipper maakte slecht contact en dit hersteld.
In mn zoektocht om de binnenventilatie weer aan de praat te krijgen, heb ik de hele zekeringkast onder het stuur nog even nagelopen. Ik kwam daarbij twee rotte zekeringen tegen F11 en F7 en deze vervangen

een marter?
ik zou alle kabels doorlopen.

Da's wel goed ja, om even de film terug te draaien. Ik weet eigenlijk wel zeker dat na het knipperlicht, ik de motor nog gestart heb. Blijven en F11 en F7 over. Auto 1.5 in het bezit en F7 was altijd al stuk; geen binnenverlichting. De defecte F11 viel (nog) niet op.
Ook F15, voeding van de computers, heb ik er uit gehad. Dat kan deze storing toch niet veroorzaken?

Ik heb nu ook alle zekeringen onder de motorkap nagezien en die zijn OK. Ik lees ook over maxi-zekeringen. Kunnen die een rol spelen (en waar zitten die)?

Alle kabels doorlopen. Dat zijn er nogal wat, Willy4
Welke in het bijzonder verdienen nadere inspectie?

We nemen maar aan dat je het over je nieuwe aanwinst hebt ?
Het komt allemaal wat warrig over ...

bij de motor en zekeringskast.

De nieuwe aanwinst ja.
Warrig is het voor mij zeker omdat er voortdurend wisselende meldingen of gedragingen tevoorschijn komen.

Feit is dat de motor na herstel van f11 en f7 niet meer start. Hooguit tien minutten voor herstel nog wel.

zijn er zekeringen houders waar geen zekering inzit , zo ga plaats er daar een zekering in .
het is niet de eerste keer dat men een zekering niet op de juiste plaats zet , meerde heb ik dat meegemaakt.

Heb je F11 en F7 er al eens uit gehaald en opnieuw getest?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Morgen even kijken of er lege plekken in de zekeringkast zitten. Geloof het niet, maar toch.
F7 en F11 zijn er in ieder geval wel weer uit....

Zou flink lang doorstarten (met startkabel) mogelijk helpen?

kunt hem ook nog eens vast en los maken met AB.

Op F11 zit de sirene van het alarm, als die er uit is zal hij misschien wel knipperen maar uiteraard niet gaan loeien.
F7 is volgens mij alleen de accessoire stekker in de middenconsole. Mogelijk maakt die ergens sluiting dus die zou ik er nog even uitlaten.

probeer eens om F11 terug te zetten, dan de AB opnieuw inleren en vervolgens te starten.

Goed idee.
Ga morgen dit proberen.
Thanks

als wij vroeger een motor moesten testen op de testbank namen we een motorsturing en sloten we die aan en dan schakelde we de dingen uit , die anders verhinderd waren om de motor te starten door vals te doen.

dat moet hier toch ook te doen zijn.de dieven kunnen dat wel.

Ik ben helaas niet zo heel technisch en elektronisch vaardig en deze storing ga ik zonder kennis van zaken niet oplossen ben ik bang.
Kennen jullie een goed adres is de buurt van Dordrecht die hier mee aan de slag zou kunnen gaan....niet de dealer?