Zoiets had ik ook begrepen jantje1948. Die krans heb ik niet los gehad, ik heb er een nieuwe drukgroep ingezet en verder niks, volgens mij.
Kan me eigenlijk alleen maar voorstellen dat er iets aan de buitenkant van die krans vast zit en tegen de sensor aan tikt.
Net al beetje geprobeerd met de telefooncamera naar binnen te gluren maar dat lijkt vooralsnog niet werkbaar want gaatje waar doorheen gekeken dient te worden (het gat waar de sensor insteekt) zit op een rotplek, bijna geen ruimte er boven. Ga nog wel verder met proberen want zou mooi zijn als ik niet weer de hele mikmak los dien te halen.
**EDIT**
Ik zit nog eens goed naar de afbeelding van jantje1948 te kijken en zie daar een onderdeeltje 6, een plaatje, die als ik het goed interpreteer, tussen het blok en het plaatje wat aan de sensor vast zit hoort te zitten. Met dat plaatje er tussen houdt de sensor denkelijk net wat meer afstand tot de krans. Kan me niet alleen niet herinneren dat ik dat plaatje daar weg heb gehaald bij de eerste demontage. Heb ook niets kunnen vinden wat er op lijkt tussen de dingetjes die ik over heb gehouden van deze klus.
Heb net mijn pink in dat gaatje kunnen krijgen kom zo net tot tegen de krans aan. Tussen de krans en het koppelingshuis zit heel weinig ruimte, lijkt me stug dat er iets aan de krans vast zit wat wél tegen de sensor aan tikt maar geen probleem heeft met het aandrijfrad van de startmotor, of met de omhuizing...
Nog een beetje verder denkend, toen ik net de nieuwe sensor monteerde zat de bout waar die mee vast gezet wordt aan het koppelingshuis eerder vast dan ik verwachtte. Die bout was behoorlijk ver los gedraaid en hij zat eerder vast als ik verwachtte aan de hand van het aantal slagen wat nodig was om de bout zo ver uit te draaien dat het plaatje van de sensor los kwam. Na vastzetten van die bout zat de sensor ook vast. Maar toen ik de sensor weer verwijderde om te deze te bekijken leek het wel of de sensor al een beetje los zat voordat ik de bout losdraaide.
Dit alles zou kunnen betekenen dat de sensor tegen de krans aangedrukt zat en dat hierdoor de krans er net dat stuukje aftikte waardoor de sensor ietsje los kwam te zitten, hij drukte nl niet meer tegen de krans aan.
Om een lang verhaal kort te maken, het lijkt me verstandig dat ik maandag bij de citroen dealer langs ga om te kijken of zij me aan zo'n plaatje kunnen helpen. Ben benieuwd, want een paar maanden geleden vertelden ze me daar al dat Citroen de c5 ph1 gedescatalogeerd heeft. Stel dat ik dat plaatje niet in originele vorm kan vinden wat zou ik dan kunnen gebruiken ipv, een paar vulringetjes?
|
, maar dan weet ik wel zeker dat dit goed zit. Nu nog even een weekje geduld hebben en dan kan ik weer een nieuwe poging wagen met mijn dame.
