Het losse 'dingetje' wat tegen de tweeter aangeplakt zit is inderdaad het scheidingsfilter voor de tweeter. De woofer heeft standaard geen scheidingsfilter.
Bij de iso stekker die achterin de radio gaat komen inderdaad de draden van de tweeter en de woofer bij elkaar.
Het zijn de middelste 4 draden van de iso stekker. In elke pool komen dan een witte en grijze samen; de grijze is uit m'n hoofd voor de tweeter. Dat kan je het beste even nameten, maar waarschijnlijk zie je het ook aan aan de draadkleur die uit het dashboard bij de tweeter komen (resp. draadkleur woofer in de deur).
Ik kon niet goed lezen welke draad + en - was (er staan alleen nummers op, geen kleurcodering oid), dus dat kan je ook het beste nameten (op de woofer in de deuren zitten geen standaard AMP stekkertjes, maar een citroenstekker met op de woofer een merktekentje I en O).
Je moet de draden bij de iso stekker doorknippen, en daar het scheidingsfilter tussen plaatsen (waarschijnlijk moet je alle draadjes wat verlengen (solderen, kroonsteentjes oid), ze zijn anders te kort). Er bestaat geen mogelijkheid een systeempje met scheidingsfilter te monteren waarbij je alles met kant en klaar stekkers kan oplossen.
Tweeters kan je goed in de bestaande tweeterhouder lijmen met pvc lijm of hard plastic lijm van bison. (zo heb ik het gedaan). Een klein randje in het roostertje en op het tweeterflensje volstaat.
Met tweeterflensje bedoel ik het uitstekende randje van de tweeter op de volgende foto (van het setje wat ik heb gebruikt)
...Misschien toch nog een keer openmaken om de fase te veranderen.....
