In een Phase II C5 zit de roemruchte module niet "los" aan de passagierszijde, maar is ingebouwd in de blower zelf.
De blower kan vrij gemakkelijk los met een draai-bajonet verbinding. Dan kan de stekker er uit, met twee dikke en vier dunne pinnetjes.
Vandaag kwam de sloop blower binnen was daar getest (zeggen ze), direct aan het stekkertje gezet: Niets, geen beweging in.
Die foto is van die blower. Je kan er goed aan zien dat het ding echt is geïntegreerd, de pennen voor de koolborstels en de veld wikkelingen steken door de printplaat heen.
Dus maar goed dat ik niet eerst dat hele dashboard ben gaan slopen.
Blijkbaar zit de storing "hoger op", eerst maar eens de Lexia er aan, daar had ik uiteraard mee moeten beginnen.
Zeer helder is dat deze "verbetering" misschien wel voor PSA winst oplevert, maar zeker een groot verlies voor de klant met pech.