hallo luitjes,
Ik wordt er onderhand een beetje gestoord van, steeds als ik ga rijden, tenminste, soms, dan krijg ik ineens een melding dat de veiligheidsgordel achter (midden) niet vastzit , dit terwijl er dus ook niemand zit op die plek.

Bij het starten zie ik steeds ook in het display de melding dat deze gordel vastzit, wat dus later de genoemde problemen geeft omdat ze al die tijd al gewoon los waren.

Dat gepiep van het alarm wordt je echt crazy van en de enige optie is voor mij om te stoppen, opnieuw starten om dit euvel te laten verdwijnen.

Is dit op enige manier uit te schakelen?....zonder computer, ik bezit dat Program of app helaas niet om iets uit te lezen of te wijzigen, misschien iemand in mijn buurt wel ????, als dit noodzakelijk zou blijken te zijjn??

Klinkt meer als een bedrading probleem. Of in je gordel sluiting. Je kunt kijken of het euvel zich ook voordoet als je de gordel vast klikt. Als je de melding dan nog krijgt zit het in de bedrading naar je sluiting.
Dan rij je wel met een gesloten gordel. Maar geen irritant gepiep meer

Succes vandaag!

Groeten kees

Ik heb hetzelfde probleem met mijn "nieuwe" C5-2.

Het is me echter nog niet zo opgevallen omdat ik er uiteraard nog niet mee gereden heb.

Ik heb nu net de bedrading gecontroleerd en contactspray in de sluiting gespoten, geen resultaat.

Als ik de gordel(s) dicht doe gaan de lampje(s) wel gewoon uit.

Binnenkort zal ik het eens los maken en de bedrading doormeten.

Ik hou je op de hoogte.

Ik ben er eens ingedoken, en het bleek dat bij mij het stekkertje uit het vaste deel van de middengordel getrokken was.
Het snoertje wordt op zijn plaats gehouden door een ty-rep.

Er wordt in de praktijk stevig getrokken en gedraaid met het vaste deel van deze gordel.
Als het snoertje je te weinig ruimte heeft en je draait flink, dan trek je het stekkertje uit de houder.
Deze verbindig is onworper om éénmalig in elkaar gestoken te worden, normaal kun je er nooit meer bij om het los te maken.
De pootje zijn dan ook afgebroken en weer op z'n plaats drukken heeft geen zin omdat het er bij de eerst beweging van de gordel weer uitvliegt.

Ik heb het stekkertje geblokkeerd met een parkertje en het snoertje wat meer ruimte gegeven.
Hopelijk zit dit nu voor de volgende 10 jaar.

luitjes, allen bedankt voor jullie meedenken, ik heb nu iig als noodoplossing de gordel maar vast geklikt en nu geen irri gepiep meer

ik zal ook eens kijken naar de bevestiging van die stekker bij mij in de gordelhouder, wie weet

groet Leo.

Zit er in de zitting een passagier-detectie? Ik zou het dan eerder daar zoeken (als er niemand zit en het alarm afgaat).

Dit probleem moet je zoeken in de schakelaar van de middelste gordelhouder. Soms helpt het 10 x vast en losklikken van de gordel. Anders kun je hem proberen uit elkaar te halen. Vervangen kan natuurlijk altijd nog.

Fair enough, maar - hoe 'weet' de auto dat die gordel vast moet zitten? Een lege plek heeft toch geen gordel nodig?
Dus, waar gaat deze melding precies over?
Ik heb een ph1 zonder deze voorziening, kan 't dus niet nakijken...

Zit geen detectie

Echter wanneer de auto is gestart en de gordel wordt tijdens het rijden losgemaakt gaan alle toeters en bellen af om de bestuurder te waarschuwen dat er iemand achter de gordel los heeft gemaakt.

zit er niet, je krijgt gewoon een std melding dat achter geen gordels vast geklikt zijn..
(tenzij dit wel het geval is ) of er iemand zit of niet...

Dat kun je vergeten, dit is alleen met geweld uit elkaar te halen en als het stekkertje er éénmaal in zit is dat er ook niet meer uit te halen.

Ik gok erop dat net als bij mij de stekker eruit ligt.
In de praktijk is dit de gordel waar het meest aan getrokken en gedraaid wordt.

bij mij zit nagenoeg nooit iemand achterin, heb ook geen kids, het is mijn "funcar" om het zo maar te noemen, mijn vriendin rijdt in een megane uit 2003, maar dat afgaan van het alarm wordt je gek van.
Maar als er geen zgn drukcensoren in de achterbank zitten, waarom gaat dan dat alarm af alsof er wel iemand zou zitten, rare constructie dus.
Maar weet iemand of dit met bv een "lexia?" is uit te schakelen??

Meestal is het uit te schakelen ....

De BSI kijkt of en welke gordel vast is bij het starten, en geeft dit aan op het display. Wordt een vastgegespte gordel los gedaan dan miept het systeem.

Als het contact in de houder slecht is dan krijg je dit soort klachten. Vermoedelijk geeft hij bij de start al aan dat de betreffende gordel vast zit terwijl dat niet zo is. Door trilling bij het rijden ziet hij ineens het contact veranderen naar los (is natuurlijk goed) en begint je de oren van je hoofd te miepen

Het systeem is uit te schakelen inderdaad.

een andere optie is de kabel van de betreffende gordel door te verbinden