Heb dus sinds paar dagen mijn eerste C5 Break, helaas is ergens in de historie instructieboekje verloren gegaan, maar dankzij jullie hier op forum ben ik zover dat ik de C5 helemaal naar mijn zin heb wat alle toeters en bellen betreft.

Vorige auto's waren Fiat 2500TD kampeerwagen en Audi 80 enige electrische accessoires die daar op zitten zijn alarmlichten en mistlampen dus dan is zo'n C5 heel andere koek

Blijft echter 1 ding waar ik niet uitkom: de parkeersensor: ben al zover dat de stekker er weer in zit in besturingskast (net voor reservewiel) en ik krijg nu dus ook een piepsignaal van 2 sec bij inschakelen achteruit.
Echter geen signalering bij achteruitrijden ook geen foutmelding op boordcomputer.Helemaal niets op de boordcomputer ik weet ook niet of dat hoort of dat je alleen af moet gaan op akoestische signalering.
De zg microswitch kan ik volgens mij ook uitsluiten want de mistlampen blijven gewoon aan bij inschakelen achteruit.
Kan wel even langs de dealer waar ik m gekocht heb maar dat is ritje van 2x 120km, als de guru's hier een simpele oplossing hebben lijkt het me beter.
Heb de zoekfunctie ook al gebruikt maar nog niet gevonden wat me verder kan helpen (of ik zoek niet goed natuurlijk)

C5 ph1 Break automaat nov 2003 , trekhaak is losgekoppeld zit er dus niet aan.
Is een systeem met alleen achter sensoren..

Ben erg benieuwd of iemand weet wat de oorzaak is. Ik heb hier nl het zelfde, zet hem in achteruit hoor 1x piep en dat was het. Ook automaat 2003 en ook met trekhaak.
Lees ook de vraag zit de trekhaak er niet voor? tja die zit toch waar alle trekhaken zitten
In boekje lees ik dat alleen als er een aanhanger aangekoppeld zit het systeem uitschakeld, nou dat is niet het geval. Het is geen ramp trekhaak meld ook als ik te ver door rij maar is niet de bedoeling en als het er op zit tja.

Nou wie weet iemand hier de oplossing, zie het niet zo zitten de garage hier na te laten kijken als het niet moet!

Alavat bedankt voor de inspanning

heb je hem al is uitgelezen met de lexia?

Nog niet gedaan, enig idee wat een beetje normale dealer hiervoor zal vragen ?
Is wellicht goedkoper dan ritje naar de verkopende partij .

Zit er niet ergens nog een elektrische koppeling met de (niet meer aanwezige) trekhaak?
Enne, niet geheel onbelangrijk,
zitten de sensoren nog wel aangesloten d.w.z. is het draadje niet " doorgeknipt "?

Die ene piep / gong hóórt zo, dat is een teken dat je de achteruitversnelling inschakelt,
maar dat mag bekend zijn neem ik aan...

er zijn verschillende leden die er een bezitten,er is ergens een draadje over waar ze zich bevinden

Morgen in Hedel?

Kom net terug van dealer hier in de buurt.
Blijkt dat er 1 sensor (links) kapot is.

Gelijk 25000 euro verdient (een gratis dotterbehandeling), volgens hun gaat dat vervangen 113 euro kosten en dan even plaatsen.
Loop je al gauw naar de 150 euro toe, voor dat geld heb ik systeem inclusief achteruitrijcamera bij de firma Conrad.

@PeeBee net toestemming van de dame gekregen (niet de auto maar die andere baas), morgen lekker naar Hedel, dagje uit voor mij alleen .

Nou misschien kom ik je dan tegen,
ben er wat later in de middag,

Wordt toch nieuwe er een keer inzetten, vandaag weer gekeken ditmaal gewapend met beetje gereedschap en zaklamp.
Was de linker sensor gewoon los (stekker er niet aan) , ik al blij natuurlijk.....
Na beetje gerommel stekker eringekregen maar helaas weer 1 piep.
Lange piep geeft aan dat het spul toch kapot is.
Doe ik wel als ik weer terug ben in Nederland, we hebben de reis voor meeting Hedel en beetje te slecht weer in Spanje uitgesteld (in die volgorde) maar er moet ook nog zo af en toe brood op de plank komen dus we gaan begin deze week toch maar terug voor maand of 8.

Misschien dat dat ik maar gelijk voor systeem ga van achteruitrijcamera met 2x infraroodkanon voor+camera (datzelfde heb ik op kampeerwagen geplaatst en scheelt enorm bij rijden in mist, maar ja dan is de dame van binnen natuurlijk niet meer origineel en ga je gaten boren op plekken waar je misschien spijt van krijgt

Geeft een lange piep aan dat die stuk is?

Volgens instructieboekje wel, ik moet goed luisteren want het lijkt 1 lange piep van ongeveer 3 seconden maar het zijn er inderdaad echt 2 1x kort en direct daarna 1x lang.
blz 87 instructiboekje ph1 serie (hier van site gedownload)

<edit>
Net even gebeld naar waar ik m vandaan heb, mag langskomen maar dat ga ik niet meer redden, volgens hun is langer dan 1 seconde piepen gewoon een storing

Bij mij piept die constant. Zaterdag komen we er achter of het inderdaad een instelbaar iets is, of dat er inderdaad ook echt een storing in zit. Ik hou je wel op de hoogte

@Robster76
Ik hoop dat je dan net zo veel geluk heb als ik.
Vandaag de dame gestart even naar de bouwmarkt, daar aangekomen auto in achteruit en 1x kort piepje----> ik dacht nog 'er gaat steeds meer NDD met dat ding' (ndd=Naar De Donder).
Begint ie ineens te piepen tijdens achteruitrijden en blijkt het spul op onverklaarbare wijze (weer) te werken.
Ik heb dus een C5 die zichzelf als je er beetje aardig voor bent repareert. (had m net daarvoor gewassen en stofzuiger doorheen gehaald)

Wassen is dus de remedie
maar om nou meteen de sensoren te stofzuigen?