Voor de zomervakantie :
CC (geen aftermarket), zelf ingekocht en laten installeren en activeren bij JO
Auto rijdt, en reed voordien ook, zowel op de teller als op de Tomtom dezelfde snelheid. 80=80, 100= 100 etc.

Zwaar beladen op vakantie geweest, banden op 3.0 en de eerste dagen na de vakantie merk ik een afwijking in de teller. Zowel de TT als de CC(digitaal) geven netjes dezelfde snelheid (en daar vaar ik dan blind op).
De tellernaald blijft echter 5-9 km achter op de TT/CC.

In het begin gaf ik de hoge bandenspanning nog de schuld (dom maar waar). Maar vanmiddag de spanning teruggebracht naar 2.3/2.4 en het probleem blijft.

Is dit een gevalletje 'aan de Lexia' en recalibreren, of moet ik op zoek naar Bretonse Gremlins

Ik denk dat het wijzertje is 'uitgezakt'.
Staat-ie ook 'onder nul' bij stil staan?

De naald is gaar.

Beste Rene

'k snap niet goed wat je bedoeld.

Is dit als met de kapotte asjes, of iets anders en zoja wat?

IS er een reparatiemogelijkheid (anders dan een geheel nieuw klokkenpaneel )?

Het motortje draait wellicht gewoon goed, enkel is de naald eroverheen geglipt. Die dingen scheuren vaak.

En bedoelT schrijf je natuurlijk met een T

Kwestie van uit elkaar halen en opnieuw vastlijmen op het asje, dus?????

PS. Heren beheerders, kunnen jullie dit naar het PH2 forum tillen, per ongelijk in PH 3 (mijn fout)

Iemand die dit kan? (Rene? Jij was toch sterk met die asjes?). Tegen vergoeding natuurlijk!

Bij mij wijkt hij 2 km naar beneden af, dit komt duidelijk door het verschoven 0-punt en dat van de een op de andere dag. Op de een of andere manier komt het er niet van de teller-unit eruit te halen. In dat geval zou ik tevens de binnenzijde van de unit kunnen reinigen waar een lichte waas zichtbaar is.

En dat ding gaat er nog wel zo gemakkelijk uit! Echt binnen 2 minuten ligt ie op schoot...

Het klopt ook nog. Bij mij gebeurde het eerder dit jaar nadat ik een ietwat scherpe verkeersdrempel over het hoofd had gezien: terstond reed ik 10km/h langzamer dan TT...