Misschien een beetje domme vraag maar dit is mijn eerste auto met airco dus vandaar...


Als ik een minuut of 10 heb gereden op bv een koude ochtend verwarmt de kachel eerst wel maar gaat de airco daarna vlot over op koude lucht. Voor mijn gevoel (maar moet dit eens temp meten) is het dan nog niet 20 graden in de auto. Ook niet echt heel veel kouder trouwens denk ik maar zou het apparaat dan niet lucht moeten geven die ongeveer ook 20 graden warm is ?

En wie weet waar de sensortjes zitten ? Is dat beneden de radio en boven tussen de interieurlampjes

Dit heb ik dus ook, tis m'n derde auto met airco maar vooral in de picasso was 21 graden ook echt 21 graden. Ik zit ook erg te twijfelen of dit normaal is of dat er iets aan de hand is. Ga het in elk geval wel bij de garage aankaarten.

Draadje even gesplitst.


Herken het bij de mijne ook: kan zomaar spontaan een woei koude lucht door de auto komen. Ik moet er van niesen.
Echter, zowel mijn ex-Phase 1 als mijn huidige Ph.2 hebben er last van...

Als dit normaal is wil ik m'n picasso terug, daar zit dan toch echt een veel betere CC in

ik kan me voorstellen dat hij eerst enorm warme lucht blaast om het interieur op de gewenste temp te krijgen, daarna is het gewoon op peil houden en die lucht zal kouder aanvoelen..

Ik heb ook niet het idee dat het echt koud in de auto wordt maar de lucht uit de roosters voelt wel wat kouder aan. Als ik hem dan naar bv 25 graden draai wordt ie een tijdje warmer maar ook daarna weer koeler.

dan vermoed ik dat mijn gedachte een beetje klopt...

Is dit niet dat probleem met de thermostaat zoals JHV (Johan) had?

Nee denk ik. Ik had een constant te lage watertemperatuur, daardoor kwam de olie ook niet of slecht op temperatuur (kan je aflezen aan de twee temperatuurmeters).
Koelwatertermostaat laten vervangen en het werkt, meters lopen mooi op,
Echter ik blijf met het reeds veelbesproken probleem zitten dat de temperatuur in de auto na een 30-60 minuten gaat zakken. Van de week weer, buiten 11 graden, instelling CC op 23/23. Gaat de eerste 30-40 minuten goed. Temperatuur wordt aangenaam, misschien geen 23 graden wat ik erg warm vind, maar aangenaam. Daarna wordt het heel langzaam kouder, kouder, kouder. Ik heb maar gebumpt tot 26 graden toen werd het langzaam beter. Dit alles met CC op Auto. Je kan hem wel uitzetten, maar dan krijg je weer vocht.

Reeds veel besproken dit fenomeen, maar nog nooit een hint van een oplossing.
Vervanging koelwatertermostaat is GEEN oplossing bij mij.
Mijn gok is: Franse programmeerfout en niks mechanisch, maar heb daar geen enkele onderbouwing voor.

Gr. Ronald

ok, dan is het dus ws normaal, mijn koelwater en olie temp meters staan wel op goede waardes. Dan moeten we er dus maar mee leven

Mooi, weer een pseudo probleem minder


Mijn koelwatertemp staat keurig in het midden, olietemp ietsje onder het midden maar dat kan net zo goed te maken hebben met mijn rustige rijstijl

precies zoals bij mij

Ik denk dat het mogelijk over twee problemen gaat,
de 1e: het "pseudo of effe wennen",
de 2e: de koelwater thermostaat.

Ik herken nu ook, zeker wanneer de buitentemperatuur beneden de 8 a 10 graden is, dat de regeling van de temperatuur enige aandacht en gedraai vraagt. Ben ik aan gewend inmiddels. Is echter alleen zo bij een buiten temperatuut beneden de 8 graden oid.
Dan is instelling/programmatuur van citroen een aannemelijke oorzaak.
Echter vorig jaar werd onze kachel zo koud dat de vellen van de benen vroren, bij wijze van spreken.
Zoals we nu moeten regelen is echt anders dus dan het kou kleumen van vorig jaar, wat met vervangen van de thermostaat ver was.
Johan

Nergens last van , gebruik de CC dan ook eigenlijk nooit ... het wordt en blijft heerlijk warm in de C5.

Maarre, je hoeft na een instelling niet meer te corrigeren?