goedenmiddag ik heb een vraagje! als een c5 lederen bekleding heeft zijn de stoelen dan altijd electrisch verstelbaar? gr raymond

Als het fabrieks-af is wel , maar speciale uitvoeringen b.v. niet, zoals Athena , dat betreft aftermarket leer ( wel met warming aan/uit )
De ph2 exclusive heeft altijd elektrisch verstelbaar meubilair, ook als het gewoon stof betreft, dit was bij de ph1 exclusive een optie i.c.m. alcantara bekleding ...

dank je menno!

mijn leer heeft niks

alleen leer en geen verwarming of afstellen

Het is makkelijk te zien of dat een Citroën optie was op jouw Ligne Prestige, of aftermarket:
Optioneel leer op de LB is altijd in combinatie met pack Ambiance=
-houtlook
-aluminium dorpels
-leren stuur

Bovendien, LB+leer is altijd Tempête (grijs) nooit Matinal (beige).



In principe kent de C5 sowieso geen "gewoon stof", da's voor Duitse auto's.
Zelfs de Séduction heeft al Velours (fluweel).
Wel is er een verschil in kwaliteit, kleur en print tussen de diverse Velours:

-Ligne Séduction = Velours constellation
-Ligne Prestige = Velours otti
-Exclusive = Velours Moara

Zelfs de Ligne Essentielle van de Ph.II had al fluweel standaard (Velours Bourbon).

Dan is dat niet afkomstig uit een exclusive of fabrieks-af ....

in belgie was Moara voor de Sx en de excl had alacantara...

Ja er zijn ook nog landenverschillen, zoals we laatst al zagen met die Australische versie.
Het leuke is dat we in Nederland eigenlijk altijd de Franse benamingen aanhouden, terwijl de Belgen voor de weinigzeggende X, SX gaan, zoals in de Engelstalige en Duitstalige wereld.

Intern zijn daar nog allemaal benamingen voor, op een Belgische SX met Moara en pack ambiance wordt het niveau de finition aangeduid met:

en dan heb je nog steeds doppen en halogeen...

maar mijn NL Exclusive met diezelfde bekleding heet:


Overigens is elektrisch verstelbaar met Moara zonder verwarming ook mogelijk, dat hoeft dus niet per se icm Alcantara of Leer te zijn.

in eerste instantie wel...
maar je had ook de optie "pack look"
dan had je de stoottrips meegespoten en alu velgen..(hungaro als ik mij niet vergis..)

Die Belgische SX die ik tegenkwam, had (af-fabriek) wel Pack Look (stootstrips in kleur, spiegels) maar geen LM.
Gewoon Chambord doppen.
Pack Look icm LM-velgen heette Pack Optic en dan kreeg je 15" Silverstones, geen 16" (Hungaro's).
Het lastige nu -10jaar na dato- is dat het meespuiten van wat strips evenals het overzetten van hout, bekleding velgen vrij simpel is. Maar gelukkig kunnen we op VIN nog steeds nazoeken wat er af-fabriek was en of een verkoper de zaken mooier voorstelt.

Soms is aftermarket zo slecht nog niet, want ik heb bijv erg mooi aftermarket leer gezien en dan ben je vrij in je kleurkeuze. Maar te vaak herken je aftermarket leer aan de plooien in het zitvlak en nét een andere dan standaard kleur.

Qua kleur gaat het soms ook mis. De CX GTi uit mijn onderschrift is in de VS geleverd (door CXA) met leer als standaar. Typisch amerikaans was het in een gebroken wit/lichtgrijs. Heel lelijk, maar daar nog steeds populair (check de configurators voor BMW of Jaguar maar). Die CX was echter gebouwd als Zwitserse CX 25RI-kat, dwz geen luxe, geen leer, wel de GTi motor. Citroën leverde wel verschillende kleuren leer op de CX (zwart, rood, crême) maar geen lichtgrijs voorzover ik weet. Gelukkig zit er nu een setje zwart leer in (GTi Turbo).

Was electrisch verstelbaar niet een aparte optie op de ph1? En verwarming ook weer los daar bovenop. Je kon ook el verstelling krijgen zonder leer.

Op de ph2 had je minder flexibiliteit: altijd electrisch en met leer kwam de verwarming mee. Als je een ph2 hebt met leer maar onder verwarming is het leer er achteraf ingezet.

@ EvilTwin

aha ik zie het al..
jij hebt het over de ph1 en ik over mijn vorige ph2

Klopt; Elektrische stoelen en verwarming waren beide los te bestellen, zelfs op de LP. In theorie moet er dus ook leer met handverstelling zijn. En velour met alleen verwarming. Velours met alleen elektrische verstelling heb ik gezien toen ik ging shoppen voor de mijne. Pas later is men het in pakketten gaan stoppen.

Theorie is leuk, maar zo werkt het in de praktijk niet ...

tja elektrische verstelling is 15kgper stoel of zo, dus als je iedere dag een koude berg op moet zou ik ook kiezen voor velours met verwarming, geen leer, geen elekt.

Ik kwam uit een Xm met velours en elektr (geen verwarming) dus ik vond dat op die C5 helemaal niet vreemd.
Leer met de hand is dan weer wel vreemd...maar niet als je die aftermarket zooi in ogenschouw neemt.