Het kan nog gekker. Op het franse forum klaagt een LPG/V6-rijder dat het reservelampje aangaat bij halfvolle tank. Bij hem alleen te verhelpen door een beetje te tanken.
Kennelijk is verschil tussen huidige en vorige vlotterstand ook een trigger voor de reset. Klopt met snelle reset na parkeren op een helling in Frankrijk. En verklaart ook waardoor benzinerijders geen last hebben van dit fenomeen: bij hen gaat de vlotter altijd naar beneden . . .

Op het franse forum duikt ook de aansluiting onder de achterbank weer op. Daar zit kennelijk het draadje van de vlotter/gever.

Los- en weer vastmaken levert een stroringsmelding en daarna de juiste benzinestand.

Ik heb ergens gelezen, geloof ik, dat Vialle deze truc via het contact laat lopen.

Ik zou op de achterbank zo'n rode "self destruction"-knop neerzetten. Kunnen de kinderen mee spelen en heb jij continue de juiste aanduiding op je benzinemeter...

Maar gasrijders verbruiken nauwelijks benzine en vullen deze ook niet vaak bij. Dus de meter blijft dalen en dalen.
Daarom hebben sommige gaslveranciers een andere, extra, reset methode bedacht, namelijk een reset bij gebruik van de AB. Door jouw getest.
Bij mij en anderen werkt dat mechanisme onvoorspelbaar, 1 op de 8 keer aflsuiten/ontgrendelen met de AB.
Daar gaat het over !

Gr. Ronald

Jij hoeft niet je rijdt diesel....

Nog een keer, met geduld en vriendelijkheid

Wat ik probeerde duidelijk te maken, is dat niet het aantal keren dat je de AB gebruikt ertoe doet, maar het door de BSI geconstateerde verschil tussen de berekende stand en de gemeten stand, nadat de AB is gebruikt.

Het rare is dat de BSI de stand pas actualiseert, wanneer er een flink verschil is tussen berekende en gemeten stand.

Die actualisering lijkt per auto te verschillen, wanneer de gasinstallatie de reset niet netjes regelt.

Voor de dagelijkse praktijk maakt het niet uit, want je weet wat er in de tank zit.

Ik vind het daarnaast leuk om te weten wat die BSI allemaal doet.

Daar gaat het mij om.

Ik heb een email gestuurd naar AG en daar kreeg ik dit antwoord:
De tank inhoud hoeveelheidsmeter wordt vaak aangestuurd door de benzine ECM.
Op bepaalde momenten wordt de werkelijke waarde van de tankinhoud ingelezen
en weergegeven. In tussen liggende tijd wordt een berekende waarde van de
benzine tank inhoud weergegeven, die natuurlijk niet klopt als je op LPG
rijdt. De tankinhoud inlees momenten roepen wij op met de module die wij
toevoegen. Telkens als je het contact uitzet laat het module de ECU een
nep-signaal zien waarbij de ECU de juiste tankinhoud leest en weergeeft.

Groet
Frank

Nou das dan ook weer (niet) duidelijk, de door de gasboer geforceerde reset werkt dus NIET op het AB signaal, alhoewel dit proefondervindelijk is aangetoond, maar op het uitzetten van het contact.
Nou bij mij dus allebei mooi niet, ik geef het maar op denk ik.

Gr. Ronald

Hoe kritisch is het om te weten wat de stand in je benzinetank is als je toch op gas rijdt? Ik weet eigen ervaring dat het bij diesel wel kritisch is als je de juiste stand negeert of als deze verkeerd aanwijst...

Kritisch genoeg. De meter staat dus in de parktijk altijd op 0. En ik sjouw maximaal een 1/4 tank benzine mee, dat gaat ook eens op door het starten op benzine en een keer 30 km doorrijden als de gastank leeg is.

Gr. Ronald

Aha, vandaar...ik had altijd een volle tank benzine bij me, reed wat zorgelozer (want toch tankpas van de baas destijds)

Nu ik weet dat de fout in de AG installatie zit, zal ik - als dat zo uitkomt - toch eens bij de plaatselijke gasspecialist informeren hoe lastig het is om dat nepsignaal in orde te krijgen.

Bedankt voor de research, fengels!

Ik weet dat een collega met een nieuwe peugeot een nieuwemodule van AG heeft gekregen en die werkt nu wel.
Frank

wij hebben sinds een week ook een c5 op g3 gas, na een lange rit zag je idd dat de benzine meter terug liep en mijn man werd al panisch bij het idee dat hij niet op gas zou rijden. zo kon ik hem gelijk vertellen dat ik dit al gelezen heb op dit forum en dat als wij uitgestapt zijn en de auto op slot geweest is via de afstandsbediening dat je dan weer de juiste benzine stand zou zien. en wat denk je?
Mijn man weer gelukkig ik peentjes zweten of het werkelijk goed zou gaan . maar echt toen we na een lekkere strandwandeling weer instapte wees ik gelijk op de benzine meter die weer de juiste inhoud aangaf. hij blij ik blij en wij zijn nog blijer met onze mooie nieuwe tweedehands auto van 2003.
thxxxxxxxxxx

Wow, een vrouw (neem ik aan) die haar man vertelt hoe het zit...de wereld verandert!

Waarom neem je dat aan ?

gr. Ronald