Hallo alle,

Bij Carfix bv in Amsterdam kost een module € 49 ex. en dat is orgineel valeo.

groetjes

GJM

Nou, die wordt dan meteen clubdealer,

Peter

Jammer dan!
Net begin deze week een nieuwe gekocht voor EUR 58,44 ex bij de webshop van Auto Service Joure. Was zo blij als een kind dat ik iets had gevonden voor 40% onder dealerprijzen. Kan dus nog beter....
P.S. na bestelling wel héél snel de spulletjes ontvangen via een track&trace verzending. Zal Carfix eens opnemen in mijn favorietenlijstje voor onderdelen - voor de volgende reparatie.
gr.R

En ja hoor, ook hier is de module voor de kachel vorige week gesneuveld!

Tijdens het rijden ging de blower ineens op volle kracht en was niet meer uit te zetten. Ik dacht meteen: die heb ik nog niet gehad....

Thuis met behulp van de info uit dit draadje de kachelmodule verwijderd, de mosfet eruit gesoldeerd en bij de lokale electronicaboer een nieuwe besteld.
Vandaag opgehaald (5,95..), erin gesoldeerd, weer gemonteerd en JIEIEHAAA, hij doet ut weer!!

Voor het verlies heb ik een extra mosfet gekocht, dus als het nu gewoon goed gaat heb ik straks voor de liefhebber eentje op voorraad..

Mooi dat het werkt nu


Had een nieuwe module besteld.
En heb die nu denk ik over , zie wel wat ik er mee ga doen .

Zelfde probleem bij mijn C5. Aanjager stopte op een warme dag in mei spontaan met werken, deed het weer even, stopt weer etc. De aanjager heeft daarna nog een aantal weken gewerkt op alleen een lage stand en uiteindelijk stopte de aanjager er helemaal mee.

Dankzij de vele aanwijzingen op het forum was de boosdoener snel gevonden: de kachelmodule. Na demontage bleek dat de pen van de massa in de connector helemaal geen contact meer maakte met het printplaatje. Soldeer was compleet weggesmolten (dat verklaart ook het vreemde gedrag van de aanjager in de periode voordat hij kapot ging: werkte even totdat de module te warm werd, na afkoelen sloeg hij weer aan etc.)

Na het vastsolderen van de massapen werkt de aanjager weer als nieuw. Kortom, eerst even de verbindingen controleren/doormeten voordat je een nieuwe module aanschaft!

Beste mensen,
Mijn aanjager is stuk: ventilator loopt alleen in hoogste stand.
Ik heb al een tijd gezocht naar een berichtje over waar de "kachelweerstand" zit (is blijkbaar de boosdoener) maar kan niets vinden: Het forumbericht dat verwijst naar foto's heeft een link die niet meer werkt....
En ik ga naar Spanje op vakantie: wil niet 3 weken rondrijden met blower in hoogste stand.

Wie kan helpen: waar zit de module / zijn er evt. forumberichten die het laten zien?

Heb een C5 Break 1.8 16V Ligne Séduction uit 2002, ventilatorstand wordt handmatig ingesteld.

Bedankt alvast!
Paul.

rechts van de kachel ,bekleding weg doen daar zit de module, ...
dit zijn fotos van Herman :

https://picasaweb.google.com/Hermantb/C ... ootrubber#

Super bedankt Willy!
Ik ga er mee aan de slag.
Groeten, Paul.

Extertise nodig:

Oei,
Ik heb de bekleding losgehaald en vind een gapende leegte... er zit geen ventilatormodule.
Ik denk dat dit is omdat ik geen elektronisch geregelde kachel heb: alles wordt met draaiknoppen ingesteld.
Weet iemand waar in dat geval de (nu defecte) weerstandsregeling van de aanjager zit?

Paul.

dus m.a.w. je hebt geen climate control
dan zal het idd anders zitten

Ja klopt, ik heb geen climate control, slechts kacheltemp knop (draaiknop), ventilatorknop (4 standen) en airco aan/uit knop.... Heel simpel zou je denken, maar toch stuk.

Kan het evt. ook de regelaar zijn ?
De knop zelf misschien?

Zou nog even op reacties wachten , er zijn er wel meer neem ik aan met een ''draaiknop'' .
Scheelt een hoop zoeken cq slopen

Zijn er maar heel weinig met handmatige airco, dus ik weet niet of er hier iemand is die weet waar je wel moet zoeken ...

Wellicht als je JW-NHS wat gegevens van je auto (VIN) met een PB stuurt dat hij de positie wel voor je kan achterhalen. Ik heb in de Haynes gekeken, maar daar wordt geen andere positie opgegeven.