De plaatsing van die tweeters in de achter portieren is een no go voor iemand die van geluid houd...
slaat gewoon nergens op.

Als je bij een concert bent wil je toch ook niet dat het geluid van achteren komt?!
het kan wel maar dan in de C stijlen met een demping van minimaal -9 dB/ -12 dB omdat ze erg dicht bij je oortjes zitten.

maar als je het alleen als rear fill wil zet dan gewoon 165 mm coax speakers in de achter portieren.

dan ben je helemaal de man.

dan heb ik ook nog wat andere tips:

blijf van die Chinese meuk af en koop iets betere.
voor een low budget kan je kijken naar: instap lijn Kenwood, Pioneer, magnat
voor een middel budget: audio system, kicker, Rockford fosgate
Hoog budget:audison, hertz Mille, soundsteam, micro precision


uiteraard is deze lijst door mijn oor samengesteld, en niet binden
maar je eigen oor is leidend

bedoel je zoiets?

No go of niet voor een "kenner", die tweeters achterin zijn een behoorlijke verbetering van het geluidsbeeld. Citroen stopt ze niet voor niets in het pack Hifi. Mijn eerste C5 had dat niet en toen heb ik de achterspeakers vervangen door een 2 weg unit, maar dat helpt gewoon niet genoeg omdat ze te laag zitten voor een helder geluid. Sindsdien heb ik een C5 met pack hifi en erg tevreden met de speakers achterin. Ook met de fader gewoon op 0.

Overigens elke auto met een beetje Hifi heeft voor en achterin aparte tweeters die hoger zitten als de bass speakers. Ik heb het dan over de high end systemen zoals bv het Mark Levinson systeem in een Lexus, maar ook Merc Audi etc hebben dergelijke opties.

Het geluidsbeeld wordt er niet beter van, integendeel.
Uiteraard komt er wel meer volume in de auto, maar dat draagt niet bij aan de afbeelding van het geluid, dat vóór moet staan, op de dash. Als je een goede weergave hebt komt er een beeld, in breedte en diepte van de muziek, met goed gedefinieerde plaatsing van instrumenten en zangers. Dat gaat verloren als je achterin hoog tweeters plaatst, door de faseverschillen met de tweeters vóór verdwijnt die afbeelding.
Alleen bij een zeer zorgvuldige afstemming met DSP's en microfoons kun je inregelen dat er wél een afbeelding ontstaat, die is dan echter zeer plaatsgebonden. Als je je stoel verschuift is dat al weer verdwenen.

Groet,
JW

Dat wat je op het laatst zegt is absoluut nietwaar. wie zegt dat het goed is. meestal is het de fabrikant van de auto en die hebben al helemaal geen verstand van audio, ze zadelen je alleen op met een dikke rekening voor een Pack HiFi. wat de helft nog niet waard is, enkele daar gelaten die er redelijk verstand van hebben.

En op het eerste als jij denk dat je geluidsbeeld beter wordt moet je dat vooral denken, maar ik weet wel beter.

Je podium hoort gewoon van voor te komen en niet achteruit je achter deuren!

Gelukkig is het allemaal lekker subjectief.

Als alle geluid van voren moest komen dan klonk het concertgebouw niet beter als een openluchtconcert.

Bovendien kun je bij studio muziek moeilijk spreken van een podium. Wie zegt of het bedoeld is van voren of van achteren te komen.

Ik ben in elk geval erg blij met de tweeters achterin van m'n pack hifi en als ik ze zou afplakken mis ik iets in de auto (om over de achterpassagiers maar niet te spreken).

Wel ben ik van mening dat de voor tweeters dominant moeten zijn. Dat botst echter met het geluidscomfort van de achter passagiers (voor hen zijn tweeters voorin bij het raam wel erg ver weg). Wil iedereen optimaal genieten moeten we eigenlijk allemaal een koptelefoon op!

Ik heb overigens bewust Mark Leveninson aangehaald en niet Bose of B&O, omdat de reputatie van ML onder "hifi kenners" onbedoezeld is. En ook die heren beperken zich niet tot 2 tweeters voorin.



En de LS heeft zelfs 19 luidsprekers!

Maar laten we erover ophouden, want zoals gezegd het is subjectief.

Ik ben het in dit geval geheel met exroosje eens ... ik zou die tweeters ook missen !! , of dat nu wel of geen goed beeld geeft interesseert mij eigenlijk niet, mijn oren vinden het fijn

maar idd nu zeg je het zelf al, het is surround sound en geen HIFI dat is andere koek hoor.

maar om nou een concertgebouw met een openluchtconcert te vergelijken is als een een druif met een krent vergelijken. in een concertgebouw is alles uitgemeten(minder variabelen) en getuned vandaar dat het veel beter klinkt.

wat ik aangaf als podium wordt zo gezien door de EMMA(wedstrijden) als het niet goed is krijg je gewoon punten aftrek.

vandaar mijn uitspraak van podium.

maar ik wil hier ook absoluut geen discussie over hoor, als jij het maar goed vind klinken ben je klaar.

Klopt, zó zit het HiFi gebeuren in elkaar.
Een echte HiFi-liefhebber moet ook niks van surround hebben als hij naar muziek luistert. Dan gaat het uiteraard om klank, maar in het bijzonder om de afbeelding.
Surround is geweldig om effecten te laten horen, zoals in films, maar da's een heel ander verhaal.

Overigens, in het Concertgebouw komt er wel geluid via de wanden, maar dat zijn nou juist niet de hoge tonen. Die worden gedempt.
De klank van het Concertgebouw wordt geroemd vanwege z'n zeer zorgvuldig gedempte nagalm die frequentieafhankelijk is. Bij de restauratie eind vorige eeuw heeft men juist daar aandacht aan besteed, onder andere bij de keuze van de bekleding van de stoelen. Maar zelfs bij de keuze van de verf op de wanden

Groet,
JW

ik denk dat ik over een 1/2 tot 1 jaar de audio weer voor elkaar heb in de auto, dan parkeer ik ze er wel een keer in. Horen is geloven.

even een sneak preview.

Het wordt Advanced 7 channels, vol actief aangestuurd,dat betekend dat iedere speaker een eigen kanaal heeft op de versterker.
via een DSP met 32 band equalizer en met meer dan 100 filter instelmogelijkheden en TA per kanaal(om ales "in" fase te laten lopen)

en dan alles afstellen waar je ook nog eens een maand of 2 mee bezig bent.

dus druk druk en nog eens druk.

Heb je voor zoiets eigenlijk ook meer power nodig (extra accu, sterkere dynamo etc)

En dat uitregelen, dat doe je hopelijk niet tijdens het rijden......

hehe idd ga ik dat niet doen,een laptop op schoot en dan nog rijden ook.
verder heb je dan ook erg veel last van bijgeluiden.

verder valt het max vermogen mee hoor. in totaal zit ik maar op 1500 W rms wat ongeveer 125A is. mits je vol uit stuurt maar ik heb mijn oren lief, dit zal ik dus nooit halen.

Ach ja, het machtige hifi gebeuren. Je kunt er duizenden euro's in pompen en er zullen altijd mensen zijn die het niets vinden. Er zijn ook verschillende theorieen over, en dan toch echt zeer verschillend.
Zoals dat het in een auto nooit zo goed kan klinken als in een woonkamer, een ander zegt weer...

Ik ben de laatste 10 jaar heerlijk vrij van het hifi virus, draai thuis wel Quad, heb nu in de auto voor speakers van RCF, hoedenplank Infinity Kappa met magnetostatische tweeters, 6-kanaalsversterking, sub, nieuwste alpine (cda-117ri geloof ik). Klinkt beter dan in mijn woonkamer terwijl ik jarenlang gedacht heb... Nou toch wel potverdikkeme, nu moet ik mijn gedachten over carhifi toch bijstellen!

Als ik maar niet weer besmet ben.... Maar goed, zoveel mensen zoveel wensen dus respecteer het als iemand volume wil ipv geluidsbeeld, en het zegt weer o zo weinig over kwaliteit.

haha idd ik heb nu al voor 1500 eurie aan spullen onder het bed liggen en dat is nog maar het begin.

ik kom idd ook wel aan duizenden euries volgens mij was het iets van 4, maar ach je moet er wat voor over hebben he.

ga jij met je C5 emma wedstrijden spelen Michel?